盛達法說會公布今年前3季營收及獲利 綠能事業近倍數成長

生活中心/綜合報導

盛達集團於昨(14)日下午召開年度法說會並公布公布111年第3季合併財報,累計營收折合新台幣(以下同)832,338千元,較去年同期成長8.81%;惟本期稅後淨利47,764千元,較去年同期大幅成長36%,並已超過去年度全年度稅後淨利,表現亮麗。新增全新營運動能—儲能系統整合服務及參與台電AFC 電力交易平台交易,統計前三季綠能事業的太陽能及儲能營收合計已佔全體營收53%,綠能產品線持續大幅成長對集團營收帶來顯著貢獻。

盛達集團召開法人說明會,其中綠能產品線營收大幅成長表現亮眼。盛達董事長陳忠廷(中)、盛齊協理陳均宜(右)、盛達財會主管蘇英慧(左一)、盛達財務長張淑梅(左二)。(盛達集團/提供)

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盛達董事長陳忠廷表示,通訊產品線則全力發展5G 終端設備,今年9月5G Sub-6GHz ODU 8231獲得FCC CBSD 認證,再次成為北美5G CBSD 產品首發,在5G mmWave高速傳輸設備的布局,以5G mmWave 高速傳輸ODU設備為主,支援 2.5 Gigabit 乙太區域網路介面,已經在北美無線服務供應商當地的性能測試。日前與偵誠科技、力學(MAXAIOT)、逢甲大學、世曦、華電聯網、勤崴等團隊合作C-V2X在水湳園區(5G智慧交通)的緊急救援車輛之智慧號控制系統實證實作技術,展示最新款M600 5G 車載路由器。在今年下半年綠能事業與去年同期季對季近營收倍數成長以外,綠能事業年對年表現則是持續拉高集團營收佔比,以橫跨光電、儲能,以及智慧電網為發展目標。日前更與國內外廠商合作開發電力船電池替換系統,瞄準全球電力船及綠色運輸交通商機。盛達集團除透過子公司盛齊綠能提供從電池、BMS、PCS及EMS 的系統整合及監控維運代操的儲能系統整合服務一條龍外,集團也透過自建儲能電站參與台電輔助服務(AFC)電力交易平台。

盛齊協理陳均宜指出,盛齊綠能今年除了多位員工通過台電AFC 電力交易平台合格交易員資格之外,今年也正式加入台電電力交易平台投標,成為國內第一家聚合併網型儲能資源之國內廠商。於儲能接單方面,目前已簽約並備料的儲能系統整合(SI)案件16件,容量合計75.45MW,包含已完成3件共7.65MW;建置中13件共67.8MW (單一最大案場雲林斗南20MW 預計明年4月完成),均規劃於今明兩年底前完成建置。除上述已完成及進行中案件外,盛齊綠能持續接單,包含送件中及洽談中的dReg、E-dReg及光儲,整體接單已近200MW,尤其日前已成功得標台電的「儲能結合光電」計畫一案,盛齊具開發及統包承攬案件能力,提供先端產品技術、工程管理服務,維運保固服務。在智慧儲能系統及太陽光電案廠、變流器鞏固優勢,並且在售後維修、代理資源投標、資產管理服務及EMS能源管理成長投資,持續為集團注入營收及獲利動能。

呼應全球淨零碳排及碳中和政策,未來綠能搭配儲能需求攀升,盛達為國內第五家通過台電電力交易平台的民間合格業者擁有電力交易員證照,目前已上平台交易的容量有龍德案場2.3MW及頭城案場2.3MW,建置中尚有利澤案場2.5MW及嘉義案場3MW,預計在明年第一季合計可進行交易容量達10.1MW,將可陸續貢獻集團營收及獲利。以今年各產品線表現來看,最大成長動能來自綠能產品線,其次為通訊產品線,持續發展具成長潛力的5G FWA 以及5G IoT 應用需求,預期明年度表現會比今年更佳,所以整體參考表現,評估明年營運看法是「審慎樂觀」。

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Moxa 助攻電力通訊數位轉型 打造穩固強韌電網 洞悉多元綠電併網關鍵

「推進智慧電網,邁向全球淨零永續未來」2022 產官學高峰論壇 今(15)日登場,匯聚政府相關單位、研究專家,電力與能源業者及資通訊廠商共同參與。(圖/四零四科技提供)

記者黃俊育 / 綜合報導

當台灣積極加速電力系統之「轉骨」和升級,進入數位轉型和推進淨零碳排時程之際,兼具資安防護的穩定通訊不僅是強韌電網的關鍵,更是能源轉型的重要基礎。就此,由台灣智慧型電網產業協會主辦、四零四科技 (Moxa) 與台灣經濟研究院協辦的「推進智慧電網,邁向全球淨零永續未來」2022產官學高峰論壇今 (15) 日於台北喜來登飯店登場,匯聚政府相關單位、研究專家,電力與能源業者及資通訊廠商為台灣的能源轉型之路共商轉型關鍵的突破點,並驅動電網智慧升級以加速能源轉型腳步。

政府積極推動能源轉型,以綠能作為淨零主軸,投資綠能帶動成長,目標要在 2025 年達到再生能源發電占比 20%;當中積極針對打造零能源系統、提升能源系統的韌性、開創綠色成長等三大面向推進,而提高電力使用效率更是能源轉型下一階段關鍵行動。

四零四集團執行長林信琪在論壇主題演講中指出,能源轉型是邁向淨零碳排的重要關鍵,全球發展趨勢從減碳、低碳目標開始,逐步擴大再生能源佈建;隨著更多再生能源發電與儲存方式的導入,趨近使用端並需要遠端監控管理,而電力系統亦和過去集中式不同,漸漸發展成分散式電力系統,並需要導入數位化。每個階段的演進不論是技術、系統面和數據面都需要通訊技術的整合,以期能透過即時、可視化的數位通訊實現遠端系統監控與流程自動化,讓智慧電網更具韌性,促使穩定供電和即時調度,讓電力有機會達到最高使用效率。

電力通訊數位化有利促進電網韌性,其中四大轉型關鍵包含第一,「全面標準化」—唯有設備和系統標準化,才能確保相容性與品質;第二,「可靠通訊」是數位化的關鍵,以此確保資料和控制能準確傳送與接收;第三為「資安防護」,當過去封閉的電網連網開放,安全風險也隨之而來;最後是「虛擬化」,再生能源供電的不穩定性和電動車等用電需求難以估算,都要用大數據來進行分析並預測,虛擬化電網管理可集中控制預測管理,以利調整調度及安全監控,維持供電品質。

台灣電力公司總工程師兼發言人吳進忠亦表示:「當分散式的再生能源和儲能建置加速成長,都讓電網運轉和調度控制的複雜度增加。大量再生能源併網提高綠能滲透率的同時,對整體電網的維運管理帶來更大的挑戰,就如同高速公路某閘道瞬間有大量車流湧進,如果無法準確預測車流量、缺少監控與調度的機制,就會導致車流堵塞。然而要能掌握整體電網的狀況,就須仰賴專業的通訊技術,將不同電源及電力設備數據轉換整合以獲得更好的通訊溝通。網通設備廠商必須能夠理解整個電力產業在發、輸、配、用過程會遇到的問題,協助電力公司整合各項資訊和穩定電網,Moxa 在這方面的努力和成果,台電公司表示感謝和肯定。」

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左起:台灣電力公司總工程師兼發言人吳進忠、Moxa 台灣區總經理林世偉、台灣經濟研究院研究一所副所長尤晴韻。(圖/四零四科技提供)

專注研究永續創新及數位應用的台灣經濟研究院研究一所副所長尤晴韻表示:「台灣目前正要邁入能源轉型 2.0階段,亦意謂著綠能滲透率的提高,對電網穩定度的影響也越來越顯著。因此,未來當能源轉型進入更進階的階段時,穩定電網的需求、儲能建設的發展等將隨之快速攀升;加上減碳低碳的趨勢,以及電動車與充電樁等發展,電力的供需更難以預測,因此透過電力系統數位化轉型讓先進的資通訊技術加速更多新型的數位應用,例如虛擬電廠等應用即能有效維持電力品質,供需平衡與節能效率。」

Moxa 深耕電力通訊市場,積極參與國際電力標準組織如 IEC WG, CIGRE WG, UCAlug等,在全球擁有超過 7,500 座數位智慧變電站和分散式電力系統建置、升級的豐富經驗;協助國際大廠在全球佈建超過2,000 座太陽能案場、監控超過 80GW 太陽能產出;全球前十大頂尖風機製造廠商中,有七家透過Moxa了解風機的運轉情況;Moxa的解決方案也成功協助許多國家/地方電網的數位化轉型與升級 IEC 61850 數位智慧變電站。

Moxa 台灣區總經理林世偉表示:「綠能併網比例增加為電網帶來新的挑戰,包含再生能源不穩定的特性、邁向更多綠能應用的低碳社會等,都大大改變了用電需求,也為電網的穩定度和『預測能力』帶來挑戰,因此穩定電網是能源轉型其中一把成功之鑰。然而,電網穩定的前提是通訊要穩定,因為電力通訊數位化可整合電力系統中多種通訊協定,以及發電和用電雙向的大量數據,讓電網系統具備『雙向』且『智慧』功能。另外,我們從許多國際案例看到有不少新型的網路資安攻擊是針對電廠、電網等關鍵基礎設施,因此資安也成為影響穩定電網的變因之一,需要投注心力,並需要在電力的通訊層面導入相關防護機制,以降低安全風險。」

本次論壇現場並展示多項 Moxa 先進的電力與再生能源領域,包含智慧變電站以及光電、風電與儲能等通訊應用解決方案,透過安全與可靠的連網設備擷取、產出各種數據資料,為客戶創造更具價值的數據應用。以 Moxa 電力能源解決方案為例,從提供穩定網路與傳輸的交換機硬體、準確快速並符合國際標準的通訊協議能力,以及整合性的資安防護,此即是 Moxa 可為建構強韌電網提供的三大賦能;此外,透過電力校時技術與網路可視化軟體的導入,能讓電業維運人員簡單掌握即時狀態,並且當電力輸送過程發生問題時,可快速盤查故障點、知道故障發生的確切時間點與先後順序,以進行調整、調度,使維運管理更為方便簡易。

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影音∕推動汽車產業邁向潔淨智能新時代 產官學研簽署MOU

推動汽車產業邁向潔淨智能新時代,產官學研簽署MOU。(圖∕陳木隆攝)

記者陳木隆、樊德惠∕宜蘭報導

因應國際淨零碳排及車輛AI智慧化等發展新趨勢,經濟部工業局15日在龍德(兼利澤)工業區服務中心辦理「汽車產業聯盟MOU簽署暨啟航儀式」,希望藉由宜蘭、新北及桃園等跨縣市的產官學研MOU簽署,強化鏈結汽車相關產業,並導入學研團隊的研發、營管、減碳及行銷等能量,以及輔以政府相關資源,建構完整的電動智慧車輛產業鏈,邁向潔淨智能新時代。

這次MOU簽署分別有:臺灣機械工業同業公會、台灣區模具工業同業公會,利澤、新北及桃幼工業區產業,以及工業區服務中心代表、金屬工業研究發展中心、政治大學、宜蘭大學、明新科技大學等單位代表共同參與,期望整合產官學研四大領域,包括政府資源的挹注及學研單位的專長協助,如ESG園區專班、碳盤查模擬系統、SSD數位創新管理系統、AVM作業價值管理系統及高效率馬達等技術輔導,共同建立智慧電動車相關產業的發展基礎,强化並提昇國際競爭力。

「汽車產業聯盟MOU簽署暨啟航儀式」現場,展出汽車及相關零組件,以及高科技的軟硬體研發成果,展現國內相關產業的基礎與實力。(圖∕陳木隆攝)

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簽署及啟航儀式現場,並展出汽車及相關零組件,以及一些高科技的軟硬體研發成果,展現國內汽車相關產業的基礎與實力。

工業局指出,我國汽車相關產業,運用自身特性及優勢,已在國際間利用少量多樣、彈性製造、品質穩定及出貨快速等優勢,在國際供應鏈中打開一片藍海市場,並且進一步與國際大型車廠長期合作,成功打入國際汽車產業供應鏈。

又指出,近年來國際淨零碳排及車輛AI智慧化與自駕車發展等趨勢,加上2026年歐盟碳關稅、企業ESG推動、聯合國2030永續發展目標(SDGs)等,對永續消費、生產模式的要求,對我國相關產業造成衝擊與影響,如何協助與輔導產業轉型升級,並維持國際市場的關鍵地位,已是政府的重要任務。

出席簽署啟航的工業局工業區組組長曾琡芬等人表示,MOU簽署暨啟航是智慧電動車相關產業輔導的一個起手勢,期望今後能在產官學研的共同努力,激起更多汽車相關產業轉型升級的動能,建構更多同業及異業間的鏈結,並輔以學研技術能量及政府資源,攜手打造「智慧電動車國家隊」,讓我國汽車相關產業能在國際繼續保持領先的地位。

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疫情後全球解封,旅遊需求大增,兆豐產險表示,由於海外旅遊已暫停近三年且新冠疫情後,各國有不同的防疫規範,民眾在出國旅遊前務必要先了解國外防疫規範,亦建議民眾出國前投保「海外旅行綜合險(旅平險加旅遊不便險)」讓旅遊更放心,別因意外、航空延後、行李遺失等失誤打亂出遊好心情。

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兆豐產險針對網路投保推出的海外旅綜險專案,投保年齡為20~75歲,保險期間為3日至180日,且同一保險期間,累計各保險公司網路投保旅行險以1張為限,超過部份則退還保費,保單不生效力。民眾只要在出發前一小時完成投保,即享有海外旅行綜合險周全保障。

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四年前世足賽到前四強時進入投注最高峰,投注站人員表示,今年世足賽投注熱度遠超過上一屆。世足賽上屆前四強賽及冠軍、季軍賽四場銷售均達4億元以上,其中冠軍賽法國對克羅埃西亞那一場投注金額高達8.5億元,前四強賽中英格蘭對克羅埃西亞投注金額4.1億元居次。

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近期投注台灣彩迷對於日、韓兩國投注熱度最高,運彩表示,目前投注金額前五名的賽事中,有四場賽事都和日韓隊有關,除了沙烏地阿拉伯對阿根廷1.36億元,南韓對烏拉圭投注達1.48億元排名第一高,哥斯大黎加對日本有1.28億元、迦納對南韓1.27億元、日本對德國1.24億元。

另外,不少球迷則是押高賠率隊伍,也使得高中獎頻傳。不少近期投注世足賽的民眾都是「一日球迷」,不太了解那一隊厲害,就專挑賠率高的項目,用少少錢投注,民眾表示,「投注後再看賽事果真更精采」。據指出,有民眾購買11月28日塞爾維亞對喀麥隆正確比數3:3賠率是140倍及迦納對南韓正確比數是3:2賠率40倍,透過串關該民眾才投注200元,中獎金額達112萬元;還有民眾購買相同場次正確比數100倍及40倍的串關,投注3,300元,中獎金額高達440萬元。

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美國聯準會(Fed)鷹式升息手段,導致今年美國公債殖利率一度飆破4%。中信投信總代理的法盛盧米斯賽勒斯債券基金經理人馬修.伊根(Matthew Eagan)29日表示,現階段全球進入景氣擴張末期,但通膨已見頂了,儘管2023年景氣循環有可能步入衰退,但債券仍具吸引力,目前相對看好BB、BBB級的債券後市表現。

他表示,債市投資宜用「金魚投資法」,就是賠錢時就要像金魚腦一樣忘掉它,畢竟債券到期都有殖利率的收益保護。

馬修.伊根認為,現在是進入信用債市場的好時機,因為景氣擴張末期風險溢酬較高、正報酬機率高。他指出,投資級債的風險溢酬含括「違約率及溢酬」二部分,投資級債遇到發生損失的風險是「降評級」而「非投資級債」的風險是「違約」損失,二者現在利差水準都不錯,正報酬機率分別為89%、91%,投資兩者贏面較大。現較看好的債券是「投資級債券中評級低的」、「非投資級債中的高評等的」就是BB至BBB級債。新興債中較看好拉美中的墨西哥、巴西等高評等美元公司債。

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馬修.伊根認為,未來可能進入停滯性通膨,若通膨一直高檔,就不要期待聯準會降息,他預期明年市場利率可能到5%、通膨降至4%,如此一來公債殖利率就會出現很久不見的「實質利率翻正」。以前買債不必擔心失去本金但收益低,現在雖然要開始擔心本金損失,但實質利率逐步提升,現在等於踩著4%利率的台階往上走,儘管殖利率上升會犧牲本金,但目前高利率之下,整體可以比較快還本,隨著升息趨近尾聲,本金就會有上漲空間。

馬修.伊根指出,總經團隊針對2023年景氣循環設置三個情境,如:衰退、通膨居高的擴張晚期、聯準會升息見頂的擴張晚期,發生機率分別為45%、40%及15%,意味著明年陷入衰退的機率較高,此循環將使企業獲利減少、財務狀況惡化、以及債券違約率將增加至2%(仍低於歷史平均)。

安聯美國短年期非投資等級債券基金經理人謝佳伶表示,在經歷今年以來的修正調整後,主要債市指數殖利率現階段多來到近年來相對高點;其中除新興市場非投資級債外,已開發市場中收益率較佳者便為美國非投資級債,而隨著今年這波升息循環逐漸靠近終點,其長期投資價值也隨著浮現。

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反彈行情 中小型基金報酬飆

受到美國通膨回落激勵,台股近期強勢上漲。截至11月22日,加權指數近一月漲幅達到13.44%,櫃買指數漲幅也有13.12%。大盤反彈行情熱絡,成了台股中小型基金反攻的助燃劑。根據晨星統計,同期間台股中小型基金報酬率前十名中,有兩檔近一月報酬飆破兩成。

統一中小基金經理人林世彬表示,台股具備二大優勢,包括低本益比及高股利率。加上國際資金進入年末休假模式、營造內資做多機會等因素助攻,看好台股反彈行情有機會延續至年底。

截至11月24日,加權指數彭博預估獲利本益比僅10.54倍,遠低於歷史平均的14.81倍。台股殖利率也相對誘人,截至11月23日,台股殖利率達到4.46%,遠高於美國的1.58%、大陸的2.99%及韓國的2.03%。

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群益店頭市場基金經理人吳胤良表示,台股從波段低點反彈近兩千點,一方面是超跌、市場極度保守所造成的技術性反彈,一方面來自市場對於經濟數據走疲、CPI回落可能使Fed放緩升息的期待,加上財報空窗期,美股、台股表現強勢,台股在反彈趨勢時量能大約2,000億,內資為目前交易主要動能,也帶動OTC、中小型股表現活潑。

台股已領先基本面調整,台股評價已落於相對低檔,下半年雖出口成長壓力大,但內需仍可支持台灣GDP成長動能,推估台股可在基本面利空測試下逐漸築底,並待市場利空逐漸被消化,股市將可築底完成,並慢慢回到多頭軌道。

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台股迎轉折點 存好股時機到

近期台美股市反彈,投信法人指出,投資人可分批布局,迎接未來漲升行情。第一金工業30 ETF經理人牟宗堯指出,過往臺灣工業菁英30指數跌幅逾兩成後,3個月、6個月後平均都漲幅有三成以上,且跌幅越重、隨後反彈幅度越大,傳統績優大型股股價跌幅逾兩成後,台股轉折點或將出現,年初以來台股指數跌幅逾37%,對於想要參與ETF年度除息的投資人,也是相對較佳低檔投資時點。

牟宗堯表示,台股賣壓逐步消化,聯準會升息影響為短線壓力,主要仍在觀察企業財報訊息,歷次選後一個月、兩個月台股行情偏多,再加上新年度資產重新配置行情,與今年一月農曆年紅包行情加持等,現在正是逢台股低檔存好股時機,提前卡位元月行情還能參與年度配息機會。

日盛台灣多重資產基金研究團隊指出,台灣多重資產型基金投資聚焦台灣境內發行之可轉換公司債、特別股及高股息股票等具息收之新台幣資產,具有穩定高股息、與長期波動度低於大盤之投資優勢。在現階段市場進入落底回升之初波動較大,建議投資人可適時納入資產配置中,抵禦股市下檔風險。

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台新高股息平衡基金經理人劉宇衡表示,在台股短線震盪仍大之下,操作上可聚焦在高股息股,以提升下檔支撐力,以長期配息穩定為主要核心持股方向,並期望布局一些殖利率在市場均值之上且有高度成長之標的,高股息相關以台積電供應鏈及半導體產業主軸;非高股息布局以抗通膨為主要方向,如奢侈品、農糧等。

富蘭克林華美高科技基金經理人郭修伸表示,就台灣企業 財報來看,半導體、航運等都是今年以來較去年同期大幅成長的產業,營收獲利相對表現較亮眼;不過,記憶體、部分消費產業受之前疫情影響,少數表現不如預期,選後將以個股表現為主,目前持續看好的產業,如伺服器、高速運算與傳輸、工業電腦、半導體IP等族群。

就傳統產業部分,富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄認為,基本上台股加權指數走勢仍以高檔震盪為主,選後個股表現預期也會以跌深的中小型股為優先反彈標的,今年有部分產業表現亮眼,特別是生產基地移出大陸的成衣、高爾夫球桿等族群,財報大幅優於預期;至於短線上看好的非電子產業,舉例來說有如汽車零組件、觀光、零售、航空零組件、生技醫材等可望受惠。

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美網購星期一 銷售狂飆

儘管高通膨衝擊美國消費者採購預算,但由於許多商品祭出優惠折扣,吸引買家忍不住按下「購買」鍵。

根據市調機構Adobe Analytics初估,今年網購星期一(Cyber Monday)銷售可望較去年成長8.5%,寫下116億美元的新高紀錄。

感恩節周末後的網購星期一向來是美國最大的線上購物日,去年該日美消費者線上採購金額即達107億美元。

Adobe Analytics藉由分析美國百大網路零售商85%的訂單以計算電商業績,初估今年銷售額在112億到116億美元,增幅介於5%到8.5%。

Adobe Analytics發現,網購星期一幾乎所有領域都祭出優惠,包括電腦、玩具、電子產品、運動用品和家具。儘管物價高漲使人們預算縮水,但業者提供的折扣緩解部分壓力,有助於提振消費意願。

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今年美國民眾將假期採購延後數周,因為預期感恩節過後會有更多折扣。顧問公司Spieckerman Retail總裁Carol Spieckerman表示,「人們預料會有更低的折扣,比較不被名貴的東西吸引,等待此波旺季過後再採購。」

Adobe表示,整體而言,電腦商品售價比訂價打折27%,服裝、玩具與家具等幾乎所有領域商品都有兩位數的折扣。

網購星期一亮眼的數據延續黑色星期五的強勁買氣。據Adobe Analytics數據,今年美國民眾在黑色星期五線上消費比去年增加2.3%至91.2億美元,締造新猷,在感恩節當天的網購金額揚升2.9%,寫下創紀錄的52.9億美元。

該機構指出,今年自感恩節到網購星期一共計五天時間,線上購物支出增長2.8%至348億美元。此外,美國部分地區受到氣候影響,實體店面與商場的人潮不如以往。

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富士康鄭州廠祭高獎金 招人返廠

鴻海轉投資的富士康鄭州代工廠近日在疫情肆虐下,產能受到影響,機構繼續下修iPhone 14 Pro第四季產量,認為等待交付時間將創下歷史最久。為因應此問題,富士康鄭州廠再次祭出高昂獎金招人返廠,希望緩解產能危機。

綜合外媒29日報導,富士康鄭州廠近期多次拋出高額獎金吸引員工返廠並提振士氣,其微信公眾號發布離職返聘歸雁計畫,對於11月10日以前離職返回的員工,除了基本工資外還將給予獎金,包括每日人民幣(下同)150元入職獎金、3,500元的工作與返工津貼、3,000元的封閉生產補貼,以及明年1月份發放6,000元的新年大禮包。

此前,富士康鄭州廠曾經表示,對今年11月1日之前入職的全職員工,將在12月與明年1月拿到每月最高1.3萬元的獎金。

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富士康在10~11月數度經歷員工因防疫措施離廠返鄉問題,11月底更有大批新員工在廠區內針對待遇與防疫措施進行抗議,最終廠方給出補償獎金息事寧人,如今也需要再給留職員工更多的補貼激勵士氣。

報導稱,當前富士康鄭州廠運作狀況已衝擊到蘋果業績與其王牌商品i14的銷售。蘋果此前將i14單季產量目標大砍300萬支至8,700萬支。近日知情人士表示,富士康鄭州廠事件持續發酵的狀況下,Pro系列產量將減少約600萬支,大幅衝擊年底「黑五」與聖誕消費旺季,可能影響蘋果約60億美元的收入。維德布什證券日前指出,富士康鄭州廠衝突事件,導致iPhone產量減少5%~10%。但當前市場對Pro機款有強烈需求,需求量約是供給量的3倍。

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