中鋼創新開發冷軋鋼捲號碼雷射智慧刻印技術

【記者李祖東/高雄報導】鋼鐵廠軋鋼製程中,為避免造成不同客戶訂單產品之混料情形,一般會在鋼捲外圈表面人工書寫或油墨噴印號碼,以辨別產出鋼捲的身份及利於追蹤管理。中鋼積極推動高值化精緻鋼廠發展,致力開發精緻鋼品及建立優質製造能力,近期成功創新鋼捲識別技術,先利用AI定位標記,再以光纖雷射將代表冷軋鋼捲身份的號碼刻印在小面積綁帶,並率先應用於軋鋼三廠產出的鍍鋅鋼捲。此項技術變革不僅為軋鋼生產製程帶來極高效率,以「鍍鋅鋼捲」為例,每顆鋼捲客戶的鋼材得料率接近100%,除了協助客戶節省成本,換算鋼品碳足跡也能減少1,336噸CO2e/年,創造鋼廠及客戶的客我雙贏。

中鋼軋鋼廠產出的每顆鋼捲係依據客戶訂單生產,每批鋼捲的產品尺寸、冶金設計、鋼種成份等方面都有所不同,每顆鋼捲必須標定號碼,使鋼捲生產過程具有可追溯性,才不會造成廠內混料及方便人員準確查核。一般鋼廠會在鋼捲外圈表面,利用人工書寫或墨水噴印方式標記號碼,惟鋼捲號碼所在表面的該段材料,因無法供汽車或機殼廠等用料客戶使用,客戶往往予以切除廢棄,不僅造成少部分材料損失,也間接提高整體購料成本。

為滿足汽車或機殼廠等客戶極大材料使用率的需求,中鋼以嶄新的思維挑戰將冷軋鋼捲號碼縮小並刻印在鋼捲綁帶,而此項變革伴隨三大困難。首先,鋼捲編號必須可以精準定位在小面積且非固定位置的綁帶;其次,雷射刻印要能適用於不同綁帶材質;最後,鋼捲打上綁帶後需要快速完成刻印,以免影響生產流程。中鋼為落實此項創新技術,與國內專業雷射及系統廠商歷經一年討論、設計及開發,除了引進先進光纖雷射刻印設備及機械手臂之外,再結合具備AI影像視覺辨識及雷射測距功能的智慧定位系統,成功克服三大困難。此外,軋鋼三廠雷射刻印綁帶的整體投入金額,與起初接洽國外廠商的報價相比,降至原評估費用的20%內,充分展現中鋼創新技術開發的同時,也發揮卓越的成本管控能力。

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高值化精緻鋼廠為中鋼推動「二軸三轉」的重要發展工作之一,智慧製造則為打造精緻鋼廠的重要基石。中鋼創新開發的光纖雷射智慧刻印技術,對內不但提高軋鋼三廠生產高品質鋼品之效率,有效避免廠內鋼捲混料風險,減省鋼捲號碼人工書寫時間或墨水噴印成本,對外則力助冷軋鋼品用料客戶的得料率大幅度提升至近100%,也進一步降低產品碳足跡。展望未來,中鋼持續將此項革新技術延伸至其他適用的軋鋼產線,提高精緻鋼品競爭力及用料客戶滿意度,符合精緻鋼廠發展策略,達成客我雙贏的目的,實現「中鋼與客戶價值共創」的理念。

 

 

中鋼創新開發冷軋鋼捲號碼雷射智慧刻印技術

園管局辦理林園產業園區總體檢企業高層座談 深化安全韌性管理

【記者李祖東/高雄報導】為深化園區安全韌性管理,經濟部產業園區管理局(簡稱園管局)今(12)日舉辦為期3年之林園總體檢第2年度的「企業高層座談會議」,會中邀請2家業界代表和專家學者,分享在林園產業園區內管理上所面臨的挑戰與機會,及相關實務做法。中央、地方主管機關、專家學者代表,以及區內22家業者高階主管齊聚一堂,為提升產業園區的安全管理持續努力。

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園管局局長楊伯耕致詞時表示,將持續邀集總體檢團隊加嚴檢核林園產業園區石化業者於工安、環保及消防應變之管理作為,同時,期勉各企業與公司應挹注足夠資源及人力,落實技術、設備及應變管理等各項作為,滾動式檢討持續精進及改善,並平行展開於旗下各廠,以實現零工安事故與零污染之願景。

本次座談會參與人數總計達110人,首先由園管局說明「總體檢階段性成果及後續規劃」,督促業者強化安全管理機制、落實自主循環管理及深化企業文化;接續由台苯公司、台石合集團代表分享「總體檢階段性執行成果及平行展開作為」,展現持續精進之決心,邁向永續發展;隨後雙向交流由林園總體檢召集人蔡明曉教授拋磚引玉闡述「企業高層如何展現製程安全領導力,與第一線人員共同強化企業具有效性及可靠度之安全管理」、副召集人吳榮平教授則以「消防應變是所有預防措施都無效下的最後補救方法」為題,探討如何提升業者對於應變能量及應變能力培養的重視。

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嘉義廟思MUSES在桃城

嘉義市建城逾320年,富有極深的文化底蘊,為迎接疫情解封後的廟宇觀光新亮點,拉近與年輕世代的距離,嘉義市府以「嘉義廟思MUSES在桃城」為主題,除舉辦一系列廟宇聯名活動、教育走讀計畫以及網紅踩線團,今年更精選12家廟宇將由專業團隊,量身規劃專屬於該廟特色的市場定位,創造「香客換遊客、遊客換商機」的城市觀光願景。輔導方向共分為三方向,一、文創導入及商品開發組:針對仁武宮、嘉邑鎮天宮、鎮南聖神宮、嘉義文財殿等四大宮廟,注入藝術文化,打造獨一無二的文創商品; 二、科技加值與數位導入組:針對王靈宮及城隍廟開發實境解謎商品及遊戲包;並輔導九華山地藏庵光影展演《大願》,結合廟宇特色的創新光雕投影,打造嘉義新打卡景點。

另外,關廂境廟運用LINE作為數位導覽系統,介紹廟內神尊文物、民眾可搭配參拜教學與集點活動,輕鬆來一個廟宇探索之旅,搶攻虛實融合的科技市場。三、形象升級與跨域合作組:輔導北門口先天宮及嘉義慈濟宮扣合108課綱,邀請在地學子透過走讀與創作,引導以不同的視野帶領認識家鄉廟宇。另亦協助慈龍寺及龍安宮與洲際飯店-嘉義智選假日酒店,合作設計超有廟味的果乾房物小禮,搶攻飯店市場。

為展現今年豐厚的傑出成果,今(12日)於嘉義智選假日飯店舉辦成果發表會,黃敏惠市長首先感謝這次合作的輔導團隊、樂檸漢堡、嘉義智選假日酒店,更感謝12座經典廟宇齊心打造不同的「嘉式觀光」,來到嘉義市感受獨特文化之美,嘉義市的廟宇不僅擁有豐富的人文史蹟,也一直是當地的信仰中心,是凝聚地方情感的重要場域,包含在廟埕前聽長輩講古、欣賞廟宇建築藝術等,這

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些都是嘉義人美好的回憶。希望透過這次計畫,挖掘廟宇所蘊藏的宗教文化,運用文創設計、數位導入及跨域合作,串聯起嘉義市各廟宇的經典,喚起年輕朋友了解文化及信仰的內涵,讓世界看到這座很小、卻很有力量的永續城市。市府積極推動永續及地方創生,除了協助在地文化發揮特色,吸引產業、經濟進駐,更期待透過城市魅力,引動青年迴流。小至小吃,大到廟宇,嘉義市不斷努力跨領域、綜整各界量能、由下而上,從在地需求到凝聚共識,不斷凸顯獨特的嘉義文化,市府歡迎全國遊客及國際觀光客,來嘉義市「看大廟、賞文化、吃美食、聊永續」。更多資訊祥見官方FB「嘉義市廟宇文創計畫」

 

嘉義廟思MUSES在桃城

軟體人才留下來!打造高雄成為軟體中心

【記者李祖東/高雄報導】近期高雄相繼迎來IBM、鴻海進駐設置軟體服務中心,不僅創造就業機會,更推動台灣南部軟體業發展與產學合作。除了鴻海與IBM,包括仁寶5G AIoT研發中心、友達AUO解決方案研發中心、義隆電AI智慧研發中心、國泰金控的國泰資訊開發中心、精誠集團高雄辦公室等海內外國際級企業都已陸續進駐,加上已經確定進駐的半導體科技、電動車、IC設計等產業,預計創造上萬個就業機會,帶動人才迴流、返鄉就業,展現高雄近年推動產業轉型的成果,並朝向軟體中心持續前進。

高雄市長陳其邁表示,過去軟體業都以北部為主,近年高雄有良好的投資環境、產官學合作、人才鏈結以及國際媒合,吸引許多國際級大廠進駐,許多在地人才畢業即就業,為高雄留才、攬才。例如鴻海累積履歷投遞人數已超過3,000人次、IBM預估5年內將帶來1,000個工作機會、仁寶提出5年千人研發團隊、精誠集團也提出3年600位人才需求,企業紛紛看好高雄,未來預估高雄半導體產業及軟體科技產業就將帶來萬人以上就業機會。

陳其邁進一步指出,市府以「數位、淨零」雙軸轉型的創新經濟模式發展,加速人才媒合以及智慧科技運用。積極招商引進國際大廠進駐,由指標性企業「以大帶小」的模式加速在地產業翻轉及數位轉型,市府更針對17所在地大專校院成立平台,協助媒合在地產業與國際連結,並擴大商業模式驗證,推動數位、淨零領域相關產業的產學合作,為高雄的產業轉型注入龐大能量。

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高雄市政府經發局長廖泰翔表示,陳其邁市長上任後,以產業轉型優先政策,發展半導體、5G AIoT、電動車及淨零產業,打造南部半導體S廊帶與亞灣智慧科技創新園區。數位轉型的核心要件是具備充足的軟體開發人才,為滿足在地科技高階人才需求,市府緊鑼密鼓推動產學合作,鏈結南部大專院校資源,邀請國際大廠進駐設置總部或研發基地、發展國際研訓及應用技術管理人才中心,目標發展為旗艦企業的中心聚落。

見證高雄軟體聚落成型的在地新創肚肚,2015年自鴻海內部創業,目前已有上萬家餐飲客戶,知名客戶包含王品集團、起家雞、龍涎居、早安美芝城、老江紅茶、真芳、客美多咖啡;茶湯會、得正、八曜和茶、樂台茶等知名手搖飲,營收近2億元。公司從2018年正式成立,實收資本額達1.07億,員工人數也由6名增加到80名,目前80名員工中有30位是軟體人員,學歷更不乏南漂國立頂大台清交成、中山、中央與留學回國。執行長孫和翊表示,10多年前高雄軟體園區都還是平地,如今園區辦公空間已接近滿租。高雄擁有工作與生活優勢條件,加上市政府提供租金優惠、薪資補貼,大大加速企業進駐高雄的意願,肚肚預計持續擴編,吸引軟體人才加入。

經發局說明,高雄正逐漸翻轉傳統工業城市印象,引進先進科技產業、創造就業、帶動薪資成長,並推升商業服務業發展,除了半導體、電動車、軟體業等產業以外,近期也有多家大型連鎖商業品牌插旗高雄,如藏壽司海外首家全球旗艦店、三井集團LaLaport進駐鳳山的休閒購物中心、大立百貨引進日商零售雙雄MUJI無印良品及DON DON DONKI(唐吉訶德),明年預計還有日航酒店、義享天地B館開幕啟用,市府將持續加速推動產業轉型升級,並提供企業招商協助。

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直擊封館代購現場,黑五創全北美單日銷售紀錄,臺灣直播僅2小時衝千萬業績

【今傳媒/記者 李晨馨 報導】
Black Friday「黑色星期五」是每年11月的最後一個星期五,感恩節後一天是全美國最大網購節慶,在經歷疫情、世界各地戰爭蕭條、通貨膨脹及升息多方影響下,消費力明顯沉寂,黑色星期五優惠大下殺則明顯促進消費購買,為彌平前期盈虧,許多業者更是將黑五優惠拉長至「網購星期一」(Cyber Monday),旅遊業者更祭出「旅遊星期二」(Travel Tuesday)趁勢拉抬營業額。

Adobe Analytics分析調研機構就指出,依電商銷售數據追蹤顯示,黑五當日全美網購金額突破歷史新高,達到98億美元(約新台幣3038億元),比去年同期成長7.5%,計入「網購星期一」(Cyber Monday) 期間的線上消費總額預測上修至 124 億美元(約新台幣3844億元)。

 ▲直擊封館代購現場,專櫃品牌與臺灣代購平台合作封館,兩小時突破千萬營業額。(圖/ IVANNISE I 溫倪詩 提供)

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臺灣代購直播更是搶盡鋒頭,黑色星期五期間臺灣知名精品代購「VANNISE I 溫倪詩」創下全北美單日最佳業績紀錄,更是長年銷售保持!「VANNISE I 溫倪詩」受訪表示,黑五檔期買勢洶洶,Coach 封館短短直播2小時就突破千萬業績,黑色星期五一般為美國最大優惠檔期,不只價格下殺近六折,更洽談到美國知名品牌「Coach」、「MICHAEL KORS」於檔期內開放封館直播,是當地專櫃認同且信任臺灣民眾消費力的證明。除此之外更破天荒合作精品 MICHAEL KORS 「箱購」,同時在線破萬人直播粉絲,現場加一團購成箱精品名牌包,更是出動大型貨車載運購買之精品,「VANNISE I 溫倪詩」40萬粉絲的超強購買力突破專櫃想像。

▲出動大型貨車載運購買之精品,「VANNISE I 溫倪詩」40萬粉絲的超強購買力突破專櫃想像。(圖/ IVANNISE I 溫倪詩 提供)

相較於網路電商蓬勃,實體門市的消費力就沒有這麼樂觀,根據萬事達卡(Mastercard)提出的SpendingPulse分析,2023年實體銷售相較於電商僅成長1%,去年同期數據成長卻是8%。美國財經媒體CNBC報導,相較去年通貨膨脹、物價飆漲,今年物價逐漸回穩,消費者更願意消費,但對價格相對敏感,不同於往年黑色星期五折扣期間,實體店面人滿為患、擠破門店的情況,更多消費者選擇電商消費,更容易比價,擁有更多的主導權。這也讓當地專櫃合作國外代購業者封館直播,以不同方式促進實體門市業績銷售。

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基隆港監控智慧化提升 港區安全服務不打烊

【民眾網黃楸玲/台北報導】

臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司為提升港區監控智慧化、自動化功能,已完成相關軟體之建置,整合港區資訊流(包含港區既有設施之狀態、事件、作業進度、車流狀態)等,透過資訊流、後端分析後,以視覺化圖表呈現於監控之儀表板上面,以提供值班人員或應變指揮官得隨時掌握港區設施之動態訊息,作為應變決策之參考,不僅大幅提升基隆港監控中心的緊急應變效率,更具備智慧管理的監控功能。

為提供更優化的即時值班環境,基隆港務分公司監控中心已建置全新電視牆並擴充室內空間,同時設置專用控制電腦、多媒體環控主機等設備。

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結合影像自動記錄系統功能,透過設定重點螢幕及區域監視、熱區排程輪播等方式,可進行全方位監控,更在港區事件發生後,能在第一時間進行緊急通報、即時查看,以達到完整資訊收集及港區安全監控。系統已於今年7月啟用,未來更將港區智慧水、電及能源控制納入系統中。

另基隆港務分公司亦於港區建置多方位視角及高倍數鏡頭,藉由內建智慧辨識、追蹤等技術,可偵測船舶移動並跟錄畫面,記錄船舶進出港及靠離碼頭實際影像;加上結合智慧監控主機,於船舶進、出港時記錄船舶在港之動態,完善港區水、陸域監控範圍。

基隆港務分公司監控中心辦公室值勤人員24小時隨時掌握港區動態。(圖:臺灣港務公司)

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交通部觀光署 「親山.親海.親環島」合力共創臺灣的世界唯一

【民眾網黃楸玲/台北報導】

交通部觀光署揭牌典禮於9月15日舉行,行政院鄭文燦副院長、張子敬政務委員、交通部王國材部長、總統府資政及台灣觀光協會葉菊蘭會長、立法院陳雪生委員、陳歐珀委員、謝衣鳳委員與歷任的觀光局局長,以及觀光產業代表等一同到場祝賀。

觀光署首任署長周永暉說,觀光署的成立是臺灣觀光發展跨步向前的重要里程碑,更是身為觀光署的每一份子,承繼起發展觀光的責任。觀光署以「用心在地榮耀臺灣」為願景,以「溝通(Coordination)」、合作(Cooperation)、創新(Innovation)、領航(Leadership)」為使命,並以「助人利他」、「團隊合作」及「誠信永續」為核心價值,朝2030觀光政策白皮書的目標邁進。

觀光署表示,交通部因應臺灣觀光旅遊發展,經歷過3次重要的觀光組織變革,從民國49年成立交通部觀光事業小組開始,經旅遊事業局,再於民國60年成立觀光局迄今,肩負起帶領國內旅遊產業及向國際推廣臺灣觀光的責任。

歷經來臺旅客由民國65年破百萬人次,再到104年連續5年名列全球千萬觀光大國之列。一路與觀光公私部門夥伴胼手胝足,篳路藍縷,傳承創新為主軸,在後疫情時代,全球旅遊市場需求變化大增,以「減法設計」為主軸,以在地、自然生態化的設計原則,打造國際魅力景區及輔導在地亮點,多項軟硬體建設榮獲國際獎項肯定,以及百大綠色旅遊目的地及全球百大綠色目的地永續故事獎殊榮,透過國際永續獎項,把臺灣觀光的能量發揮到淋漓盡致。

周永暉表示,觀光署成立後必須要更貼近產業界,優先展開「促進產業動能,加速振興觀光產業經濟」,廣納建言集結共識;其次,「改變與擴大產學合作的新模式」,解決人力需求問題與培訓觀光人才;並要「深耕國際旅客市場」,加速恢復「臺日韓北三角」及「臺越菲南三角」來臺旅客數,並對郵輪重鎮的釜山與消費商機的雙印(印尼及印度)作為重點,加速開發及設立旅遊服務中心,以交流和溝通來促成觀光往來。

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未來觀光署將以「溝通(Coordination)」、合作(Cooperation)、創新(Innovation)、領航(Leadership)」為使命,攜手各界將臺灣觀光推向世界。

「溝通」,持續加強觀光產業與在地的連結,以人為本,以觀光為平台,整合食宿遊購行多個介面後,提出旅客與居民永續和諧的旅遊環境;

「合作」,擴大「三部二會」合作,強化與文化部、農業部、教育部及客委會及原民會的觀光資源整合,豐富旅遊體驗的內涵;與地方政府及各民間業者積極合作,成為帶動在地觀光產業鏈的火車頭;

「創新」,善用數位科技放眼世界,運用科技與大數據推動智慧旅遊,強化景區數位化服務;

「領航」,要有目標才能立足在地,以觀光主流化,將觀光推上國家經濟社會重要的位階,帶動觀光關聯產業的經濟發展,為整體GDP成長率做出貢獻。

交通部觀光署 「親山.親海.親環島」合力共創臺灣的世界唯一(記者黃楸玲/攝影)

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交通部中央氣象署 強化支援及提升國家面對氣候變遷衝擊的韌性

【民眾網黃楸玲/台北報導】

行政院組織改造是提升國家競爭力及施政效能的重要動力,「交通部中央氣象署組織法」奉總統令公布並核定於112年9月15日施行,中央氣象署於9月15日上午舉行揭牌典禮。

交通部王國材部長親臨指導,同時特別邀請環境部沈志修常務次長、行政院交通環境資源處陳盈蓉處長、消防署蕭煥章署長、農村發展及水土保持署李鎮洋署長、國家災害防救科技中心陳宏宇主任、臺灣氣候服務聯盟陳泰然董事長、中華民國海洋及水下技術協會楊偉甫理事長,以及多位與氣象署業務高度相關的產官學研等各界合作夥伴共同參與,見證中央氣象局正式改制為中央氣象署,首任署長由現任代理局長程家平接任。

中央氣象署於近期發布新版的「氣象業務白皮書」,該署以「運用前瞻科技,提供人民有感、社會有用、國家有益的氣象服務,共創韌性永續的生活」為使命,戮力達成「滿足民眾對更精細準確的氣象資訊需求」、「普及決策支援服務以守護生命財產安全」、「公私協力擴大氣象產業的社會經濟效益」及「提升組織在國家經濟發展的價值與貢獻」之4大政策目標。

未來氣象署除了持續積極提供各界所需的氣象資訊,並將在氣候變遷議題上與環境部及國科會進行密切合作,共同提供我國氣候變遷的基礎科學資訊,並擴大各應用領域管理氣候風險所需的氣象(候)資訊服務,期使我國政府與民間於面對氣候變遷挑戰時,能有效降低風險、減少災損,進而創造效益。

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新任署長程家平表示,過去中央氣象局已參考世界氣象組織的倡議投入「氣象(候)服務」多年,針對防災、交通、農林漁牧業、水資源、健康、綠能等領域進行跨部會的合作,協助各單位進行氣候風險調適及溫室氣體減量等相關工作。

改制為中央氣象署後,將更進一步強化在支援國家因應氣候變遷下扮演的角色,持續精進氣象監測及預報技術,並拓展跨領域的合作,提供以科學基礎的資訊,協助各政府部門及社會民眾有效應用氣象資訊,共同提升國家面對氣候變遷衝擊的韌性。

程家平署長並強調,改制為中央氣象署後增加肩負我國整體氣象發展政策與法規規劃的責任,推動臺灣氣象產業發展為其中一項重點工作,目前氣象署已著手進行「氣象法」修訂,期待透由法治營造氣象產業發展的有利環境,並推動民間成立「臺灣氣候服務聯盟」,透由公私協力與民間攜手來拓展我國氣象產業的能力,未來將善用此縱向的政策支援及橫向的夥伴關係,來提升國家整體氣候服務量能,以有效支援各界進行跨領域氣候風險管理與調適及減碳應用。

交通部中央氣象署揭牌照片(圖:交通部氣象署)

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交通部鐵道局組改暨各工程分局揭牌成立 建構永續軌道運輸環境

【民眾網黃楸玲/台北報導】

交通部鐵道局配合交通部組織改造,並因應國家整體政策,於本局組織法掌理事項中加入數位轉型、氣候變遷調適、交通科技產業等3項業務相關條文,組織法第二條、第五條修正經立法院112年5月三讀通過,奉總統令112年6月7日公布,並奉行政院核定自112年9月15日施行。

本次組改,鐵道局內部組設仍置規劃、土木建築、機電技術、工程管理、營運監理及產管開發等六個業務組,原下設之北、中、南、東四個工程處,112年9月15日起,配合組織法第五條修正,調整機關名稱為「工程分局」。

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鐵道局及所屬各工程分局將秉軌道建設、軌道產業、營運監理及場站開發四大業務主軸,持續推動國內軌道建設,以建構永續軌道運輸環境與提供國人優質之軌道運輸服務。

交通部鐵道局(官網圖)

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建構優質作業環境 高雄港大宗散貨遷移至洲際商港區裝卸作業

【民眾網黃楸玲/台北報導】

臺灣港務公司為推動ESG企業永續經營,配合高雄港市發展,以維護港口環境永續及共同守護市民健康安全為目標,逐步調整高雄港區貨物作業儲轉之使用功能配置,規劃將座落於中島及前鎮商港區之石化油品儲槽及煤炭、散裝土石、水泥熟料等逸散性大宗散貨作業遷移至洲際商港區,讓鄰近市區之碼頭場地活化再利用,並配合亞洲新灣區使用機能,重新進行周遭土地場域開發。

洲際商港區除設置專租用貨櫃及石化品碼頭外,更配置有4座散雜貨碼頭及2座公用石化品碼頭,散雜貨碼頭為深水現代化新式碼頭,水深15.5公尺,長度共1,150公尺,可供超大型散裝船隻靠泊,並規劃預計112年第4季起將中島區大宗逸散性貨物遷移至S16-19碼頭作業,降低逸散性貨物作業過程對於市區環境之衝擊,可有效提升港市介面友善性。

其中,S16及S18碼頭為大宗散貨裝卸區,而S16碼頭後線由台塑公司興建密閉式卸鹽倉;S17碼頭為油駁碼頭,後線由台順公司承租;S19碼頭則由建通公司承租專用,後線興建密閉式煤炭倉儲設施。

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此外,高雄港務分公司已於112年7月起陸續停止鄰近市區之27、28、29及57、58號石化品碼頭作業,並規劃遷移至洲際商港區作業。

臺灣港務公司為建構優質作業環境,提供航商業者、從業人員妥適作業場域,高雄港已於洲際商港區建構完善公共基礎設施,完成S12~S19碼頭區道路、排水箱涵、地磅、污水管線、電力纜線及車機停等區等公共設施,更設置美觀實用的餐廳及候工室,改善現場工作人員之工作環境及服務品質,以營造良善作業環境,強化高雄港物流優勢。

高雄港務分公司將持續致力於優化港區作業環境,提升營運效能,實踐港口永續發展之遠景,落實綠色港口推動方案,並以營造國際優質港埠為目標。

洲際商港區候工室(圖:臺灣港務公司)

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