OPPO 第二代 AirVOOC 無線充電器已獲得 IMDA 認證,充電速度或將得到提升

在去年,OPPO 推出了無線充電器 AirVOOC,當時以其可支援超越大多數無線充電器的 40W 快速充電而引起話題,現在據國外媒體報導,第二代 AirVOOC 已經通過 IMDA 認證,看來離正式問世的距離似乎不遠,無線充電的速度的未來進展似乎也更值得期待。

OPPO 第二代 AirVOOC 無線充電器已獲得 IMDA 認證,充電速度或將得到提升

AirVOOC 是 OPPO 首款無線充電解決方案,據稱只需 56 分鐘就能為電池容量 4000mAh 的設備充滿電,只需充電 5 分鐘,就能提供用戶 1 小時的待機時間。 這款無線充電裝置配備了風冷技術,可以實現更好的散熱效果,並具備 Qi 無線充電標準,使其可相容多種支援無線充電的手機和耳機;配備自家研發的高壓隔離充電泵,號稱可以阻斷潛在的直流電路,讓可能對電池有害的電壓和電流無法到達電芯。

根據國外媒體 91Mobiles 的報導,OPPO 似乎正在開發一款新的無線充電器,從新加坡 IMDA (資通訊媒體發展管理局)的認證網站上,出現了一款型號為「OAWV02」的無線充電器產品通過認證,有鑑於去年推出的 AirVOOC 無線充電器型號為 OAWV01,這個新型號將能視為 AirVOOC 的第二代產品。很遺憾的是,在這個網站中僅有透露其型號,其他有用的訊息一概沒有,不過在去年 7 月,OPPO 還發表了 65W AirVOOC 技術,在當時刷新了整個無線充電功率的紀錄,可實現 30 分鐘即充飽一部 4000mAh 電池容量裝置的電力,打破傳統對於無線充電就是慢的成見,或許這款當時讓人相當眼饞的新技術將會在新一代產品上看到。

OPPO 在充電技術方面用功程度不輸相機技術,因此我們可以推測新款無線充電器將能帶來更快的充電速度,設計上相信也能吸取第一代的經驗而有所改良,相信不久之後更多相關資訊就會漸漸明朗。

◎資料來源:91Mobiles

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古箏文化大使在納斯達克向全球華人拜年

美國時間2020年1月23日,中國農曆己亥年臘月廿九,正值華人最重要的節日春節期間。紐約時代廣場喜氣洋洋,熱鬧非凡,為慶祝中國傳統農曆春節的到來,24位中國古箏優秀代表作為祖國古箏文化傳播大使,亮相“世界十字路口”紐約時代廣場的世界窗口-納斯達克大屏,向全球華人拜年。祝全球華人新春快樂,祝願祖國箏箏日上,讓時間定格,與世界一同見證中國古箏。

這24位中國古箏優秀代表分別是(排名不分先後):馮爍、馮詩慧、王靜靜、羅維、廖涼涼、韓乙菲、張彥南、陸芳、左涵月、王靖媛、覃可欣、冉夢婷、邊盼雲、徐靈兒、徐玉姬、杜鴿、張海風、沈燕、許文藻、李春篔、莫小英、韓晨曦、孫熳宇、徐婧妮。

納斯達克此刻迎來的24位優秀古箏界代表,在國內以及國際上對於弘揚中華民族傳統樂器古箏做出了傑出的貢獻,讓我們來一一了解他們為弘揚素有東方鋼琴之稱的中國古箏所做出的貢獻吧。

【1】馮爍,中國音樂學院古箏考官,澳門古箏藝術節比賽評委,中美文化交流學會主席,從事古箏教學19年,在美國宣傳古箏教學和演奏10年,世界民族電影節被邀嘉賓 。經常帶領學生參加全美活動。

【2】馮詩慧,真如古箏創始人。從業十餘年致力於傳承傳統民族文化。秉承恩師王曉紅,傳承之路,不遺餘力的發展初心。憑藉古箏的歷史風採收獲榮譽與碩果。cctv長期合作夥伴,人民大會堂,國家大劇院指定演員。並受法國總親自接見。其學員表現優秀,徐紫嫣,李春篔受邀人民大會堂。傳承中華民族傳統文化的路上,我們將一如既往,再創佳績。

【3】王靜靜,山東省青島市城陽區,高級古箏講師,中央音樂學院高級古箏認證教師,中國名族管弦樂協會會員,多次帶領古箏樂團亮相央視舞台。

【4】羅維,爾雅琴社創始人。中央音樂學院高級教師、中國音樂學院考級考官、中國古箏網全國古箏大賽評委、中央電視、四川電視台節目優秀編排老師。擔任公益大使,為貧困地區學校贊助古箏。組織學生參加大型公益資助白血病兒童演出及義賣活動。組織愛心學生到養老院、孤兒院開展志願表演愛心活動。願投身於中國傳統文化,做一名中華民族傳統文化的弘揚者與傳承人,讓世界都愛上古箏。

【5】廖涼涼,廈門市韻悅藝術諮詢有限公司創始人,中國音樂學院高級古箏認證教師。曾多次帶領學生參加CCTV大型晚會錄製等活動,榮獲金牌導師、優秀教師等眾多榮譽稱號。多次參加古箏表演活動,受到各大媒體宣傳報道,榮獲“中國古箏日”推廣大使。受邀2020新春晚會古箏專場錄製。以初心和箏心致力於中國古箏藝術的傳承與傳播。

【6】韓乙菲,青年古箏演奏家、教育家,中國音樂家協會會會員,中國音樂家協會考級評委,以其精湛嫻熟的演奏技術,科學認真的教學方法,清新靚麗的形象,在滬上具有頗高的人氣,贏得了眾多學生的喜愛,先後承接了數十場公益演出項目,頻繁活躍在中外文化藝術的舞台上,多次為多位國內外元首級領導人表演,曾受邀出訪澳大利亞、法國、德國、瑞士、意大利、日本、韓國、泰國、印尼、埃及等國家。近年來在上海、拉薩、長春等地成功的舉辦了數場”錦繡箏程”主題系列古箏音樂會,並在上海東方藝術中心,上海大劇院等地舉行個人獨奏音樂會,受邀cctv、國家大劇院等多場演出。從2003年至今,培養了數百名學生, 連續十六年被評為中國音樂家協會考級優秀指導教師,有多名學生考入高等專業藝術院校, 多年來帶領學生參加國內外各大古箏賽事,取得優異成績。

【7】張彥南,上海雅彥琴箏藝術學校校長,中國音樂學院高級古箏教師,考官。中國古箏教育發展聯盟理事,全國藝術特長生水平測試上海區評委,我愛祖國上海“一帶一路”專題少兒才藝展演上海賽區評委,與中央電視台、東方衛視等多家媒體有長期合作。

【8】陸芳,江蘇崑山小熒星琴行創始人,中央音樂學院認證古箏教師,堅守教育、不忘初心。曾獲第十四屆“德藝雙馨”優秀指導教師,19年青春築夢•新春晚會演奏家及優秀導師獎,多次帶領學生參加各類古箏文化藝術交流活動,獲得社會各界人士好評。

【9】左涵月,青海省西寧市自在箏社創辦人,成都箏會會員,北京中華傳統學會會員,高級教師。其創辦的“自在箏社”在2019年被評為CCTV“全國百強藝術培訓品牌”。曾參加“青春築夢”晚會CCTV錄製展播、CCTV中秋晚會的古箏節目錄製。2020年受邀參加“國家大劇院”古箏專場晚會展演。曾在專業古箏大賽中擔任評委。多次在省級、國家級比賽中榮獲“優秀導師”、“最佳指導教師”等榮譽

【10】王靖媛,中共黨員,黑龍江省民族管弦樂學會古箏專業委員會理事;黑龍江省音樂家協會古箏專業委員會會員;中央音樂學院全國音樂教師等級認證高級教師;全國藝術特長生認證委員會高級考官;多次受邀參加哈爾濱之夏,哈爾濱大劇院,國家大劇院的演出。

【11】覃可欣,中國廣東廣州箏悅雅築文化傳播有限公司創始人、古箏教學藝術總監。曾任“瓊花杯”廣東省古箏大賽評委、廣東省“敦煌杯”古箏精英展演大賽評委。曾獲得中國國際藝術中心和中國民族文化研究中心共同舉辦的第一屆“中州杯”全國古箏大賽“優秀指導教師”。09年應香港導演彭氏兄弟的邀請參与電影《風雲2》新聞發布會主題曲彈奏

【12】冉夢婷,夢婷古箏藝術學校創始人及校長,中國民族器樂協會會員,中國音樂學院高級古箏教師、考官。甘肅省中小學生藝術測評考官。多次獲得優秀指導教師榮譽稱號,並且在各大比賽中受邀多次擔任古箏專業評委,2016年1月受維也納音樂與表演藝術大學的邀請去維也納進行古箏傳統與电子音樂的交流,並在(古箏傳統音樂與电子音樂)主題音樂會中參加獨奏演出。 2019年11月受邀參加法國前總理的歡迎晚宴。

【13】邊盼雲,中國民族器樂協會會員,山水琴箏藝術中心合伙人及主講教師,我中心旨在快樂式教學,秉承“老師輕鬆教,學生快樂學”的理念,“專業而不失趣味”的教學宗旨,讓學生更加輕鬆地學習樂器。在各類比賽及大型演出中多次被評為“優秀組織單位”。曾多次榮獲優秀指導老師稱號並受邀參加國際大劇院、央視等節目的錄製。

【14】徐靈兒,青年古箏演奏家,中國古箏高級指導師,中國民族器樂學會會員,中華箏會會員,中華民族原創音樂家協會會員、音樂家,CCTV老故事頻道2019名家賀歲之魅力人物,時尚先鋒人物第十二屆金尚獎明星頒獎盛典2019年度.全國影視藝術傑出音樂人獎,第七屆CCTV原創音樂會頒獎盛典金獎獲得者,第四屆中華民族歌舞春晚金獎獲得者,2019五一國際勞動節CCTV群星文藝匯演頒獎盛典金獎獲得者,第五屆《中華民族中秋歌舞晚會》,第五屆《中華民族原創音樂大賽頒獎典禮》最佳音樂人獎。

【15】徐玉姬,福建省莆田市荔城區。莆田天籟古箏教育基地創辦人。中國古箏教育發展聯盟會員。中國民族器樂學會會員。參加國內比賽多次榮獲金獎。並受邀前往央視演出及錄製節目。

【16】杜鴿,陝西西安閻良區弦音堂古箏藝術中心創始人,中國音樂學院考級考官,音樂家協會理事,萬人古箏吉尼斯挑戰大使(創造並打破世界紀錄),多年來以“傳承箏文化,爭做傳承人”為信念,致力於古箏文化傳承。曾受邀2017年古箏春晚節目錄製,出訪印度尼西亞,巴厘島皇宮等國家做古箏文化藝術交流。

【17】張海風,中國民族管弦樂會員,多年以來一直專註於古箏教育事業!為促進 中國古箏教育的傳承於發展多次和古箏名家名師同台演出!張海風老師多次進修於中國音樂學院並考取中國音樂學院教師資格證,受中央電視台發現之旅節目邀請參加賀新春古箏節目表演及在中國歌劇舞劇院和國家交響樂團同台演繹,以優秀古箏演奏家身份出席總統歡迎晚宴。秉承傳箏藝於天下的理念,為傳承中國文化做貢獻!

【18】沈燕,上海飛龍文化基金會秘書長,弘揚中國傳統文化教育培訓與傳播;中央音樂學院音樂教育專業;中國音樂學院古箏認證教師;2019榮獲“中國古箏日”大型古箏公益推廣大使,並作為上海市參會代表出席第一屆全國古箏教育交流大會;2020受邀參加古箏春晚CCTV節目錄製;2020 “國際高級別領袖交流會”古箏演奏代表。

【19】許文藻,畢業於中央音樂學院,師從於國家一級演員、國家“百千萬人才工程”專家、中國東方樂團常務副團長姜淼和副團長王冬婉大師。現為中國東方樂團安徽教學基地專業古箏教師,中國音樂學院認證古箏教師,北京中華傳統樂會會員,中華古箏新箏演奏會會員,葫蘆島古箏家協會會員。

【20】李春篔,真如古箏優秀學員!通過努力與堅持,在比賽中榮獲佳績,演出中榮獲好評。並受邀人民大會堂。我熱愛這件千年之器,熱愛這歷史綿長的民族文化。我更喜歡刻苦努力的自己,我要更努力傳達這文化之音,民族之最,世界之聲!

【21】 莫小英,廣西北海合浦縣1+1古箏教學法的認證導師!多次獲得比賽優秀指導教師,曾獲得澳門國際古箏音樂節銀獎!箏樂傳承大型族樂器盛典個人組金獎  重奏組金獎受邀參加2020古箏專場春晚錄製,並獲得最佳表演獎,各種演出比賽多次榮獲優秀組織獎。

【22】 韓晨曦,2019玉振365公益推廣大使,中央音樂學院認證高級古箏教師,青島民族管弦樂學會古箏專業委員會會員,參与《梁祝》作者郭占豪大型香港維港聖誕夜“百箏迎新奏華彩”大型音樂演出,多次參与市級大型節日開幕式活動宣創片形象代言人,市旗袍協會分會秘書長,省級青少年藝術節優秀指導教師,受邀參与青島電視台,央視,湖北衛視,香港衛視等演出錄製,青島櫾間國樂文化創辦人。

【23】 孫熳宇,中國音樂學院古箏專業認證高級教師,中國古箏文化傳播大使,受邀參加央視春晚並榮獲最佳表演獎,多次榮獲優秀指導教師獎,金牌導師獎,國際優秀導師獎,致力於弘揚民族傳統文化,為古箏教育事業的發展作出貢獻。

【24】 徐婧妮,浙江省金華永康市博藝琴行•徐阿妮古箏藝術教學總監,全國藝術特長生委員會考官、全國註冊高級古箏認證教師、第二屆金華電視台古箏電視演奏大賽評委、作為浙江金華永康市參會代表出席第一屆全國古箏教育交流大會、“毛里求斯前總統阿米娜•古裡布•法吉姆和意大利前總理馬泰奧•倫齊歡迎午宴”受邀青年古箏演奏家,榮獲考級及各類比賽優秀指導老師等眾多榮譽獎項。與中央電視台、浙江衛視、金華電視台等多家媒體長期合作,優秀藝術人才培訓基地,被多次評為“優秀組織機構”。

沐浴新年的陽光,我們面向世界的夢想會從平淡的日子里升起。中國傳統樂器古箏界優秀代表再次榮耀登錄納斯達克的是24位美麗優雅的使者,她們作為祖國古箏文化傳播大使,在世界舞台“納斯達克”向全球華人送去新春祝福,讓世界感受到了中國傳統樂器的魅力。年味正濃,恭祝新春。全球華人共同感受着濃厚的文化傳統,也享受着她們濃郁的箏情祝福。

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對荊楚文化,我們飽含深情

被譽為“國寶”的編鐘古樂是荊楚文化的典型代表之一

虎座鳳架雙面鼓:典型的戰國時代楚式風格

荊楚文化是中華民族文化的重要組成部分。“楚”字本身就蘊含着不忘初心、积極進取、團結奮發、眾志成城、開放融合、自強不息的精神。這種精神深深植根於中華文明之中,散發著歷久彌新的文化魅力。

荊楚文化,是周代至春秋戰國時期在江漢流域興起的一種地域文化,繼承了許多商周文化特點,源遠流長,博大精深。湖北是荊楚文化的主要發祥地,古代的“荊楚”,其地域範圍大致以今天的湖北省為主體。今天的湖北人,也常將本省稱為“荊楚大地”。

從“荊”“楚”二字中,我們可以窺見古代楚人的生活之本與文化根基。從詞源上看,“荊”“楚”同義,“楚”,是一種灌木的名稱,也叫作“荊”,屬落恭弘=叶 恭弘灌木,或小喬木,枝幹堅勁,可做杖。我們從《國風·周南·漢廣》中可以找到“翹翹錯薪,言刈其楚”的詩句,在《說文解字》里也可以看到“叢木,一名荊也。從林疋聲”的釋義。

湖北地處荊山山脈,“楚”或者“荊”這種灌木,在南方江漢流域的山林中極為常見,用作薪柴,是古代人們常用的生活資源。早在商代,北方就以荊楚來稱呼江漢流域的南方地區和南方部族,比如《詩經·商頌·殷武》中所說,“維女荊楚,居國南鄉”。

從字源演變來看,“楚”是形聲字,甲骨文中的“楚”字由“林”和“足”構成,“足”既表聲又表意。“楚”的一種解釋是,穿行於草莽荊叢之中。可見,“楚”字很可能本身再現了楚國先王帶着楚人在山林中艱苦開闢國土的場景。當年,楚先君熊繹率領楚人,在自然條件比較差的荊山墾地,經過數十年艱苦奮鬥,楚國的疆土不斷擴大,財富日益增多,軍事力量不斷增強,一躍成了江漢霸主,從而開創了楚國波瀾壯闊的歷史與燦爛豐富的文化。

“篳路藍縷”典出《左傳·宣公十二年》,“篳路藍縷,以啟山林”。“篳路藍縷”,也可寫作“蓽路藍縷”。“篳”同“蓽”,指荊條等,也泛指荊條、樹枝等編織物。在今天這個成語的使用頻率也頗高,不過常常會出現一些誤寫、誤用的現象。誤寫、誤用的一個重要原因,可能就是對這個成語與荊楚文化淵源理解不夠。

中華民族歷史上經歷過很多磨難,但從來沒有被壓垮過,而是愈挫愈勇,不斷在磨難中成長、從磨難中奮起。荊楚先民“篳路藍縷,以啟山林”的艱苦創業精神和自強不息的鬥志,早已經深深烙印在中華文化中,為中國人民迎難而上提供了強大的精神資源。今天,在新冠肺炎疫情的嚴峻考驗下,全國人民上下一心不畏艱難共渡難關,不正是這種精神的體現么?

楚國波瀾壯闊的歷史,既是文化不斷融合的歷史,也是自強不息的歷史。從春秋開始,楚國迅速強盛起來,尤其是到了楚莊王時,楚兼并了周邊的許多小國,成為南方大國。作為春秋戰國時期的大國和強國之一,楚國在800多年的歷史長河中創造了燦爛輝煌的文明成果。楚國獨特的青銅鑄造工藝、巧奪天工的漆器工藝、絲織刺繡工藝、八音齊全的音樂、美妙絕倫的舞蹈、義理精深的哲學、汪洋恣肆的散文、驚采絕艷的辭賦,都是寶貴的文化遺產。其中最為世人推崇的是楚辭。

楚辭被譽為中國浪漫主義文學的源頭,運用楚地的方言聲韻,敘述描繪楚地的山川人物、歷史風情,具有濃厚的地域文化色彩。如宋人黃伯思在其《東觀餘論》中所說,“皆書楚語,作楚聲,紀楚地,名楚物”。只要提楚辭必然要說屈原,楚辭是屈原創作的一種新詩體,感情奔放,想象奇特,對於其後產生的漢賦更有直接的影響,屈原忠貞不屈愛國愛民的品格,使他成為後世中國知識分子的楷模和典範。

《楚辭》是中國文學史上第一部浪漫主義詩歌總集,對整个中國文化系統具有不同尋常的意義。《楚辭》在詩壇開創了一種文學傳統,詩歌、小說、散文、戲劇皆從中汲取精神與藝術的滋養。對楚辭及其歷史所做的研究,被稱為“楚辭學”,其上迄漢代,興起於宋代,近現代更成為中國古典文化研究重要內容。《楚辭》早在盛唐時便流入日本,16世紀之後,傳入歐洲,至19世紀,楚辭引起歐美各國廣泛關注,各種語言的譯文、研究著作大量出現。

在中華文明的歷史長河中,荊楚文化以其特有的風貌,澤被後世。荊楚文化的氣質與中原文化形成互補。文化學者於丹曾這樣對比二者:中原文化是尚禮的、現實的,強調對規則的服從,講究以節製為美,敬鬼神而遠之;而楚文化是樂生的、浪漫的,靈魂可以上天入地,汪洋恣肆。楚文化有着開放融合的氣質,荊楚部族在與北方商王朝的交流中也吸收了先進的商文化,為自身發展創造了有利的條件,融匯了中原文化和南方文化,不僅豐富了楚文化自身,也為楚文化滋養後世奠定了基礎。

荊楚文化,既是彌足珍貴的歷史文化資源,也有着非常重要的時代價值和堅韌的生命力。武漢是英雄的城市,湖北人民、武漢人民是英雄的人民。當下,身處全國抗擊新冠肺炎疫情的主戰場,湖北人民、武漢人民為奮發進取的荊楚文化增加了新的時代註解。

對荊楚文化,我們飽含深情。

(作者單位:北京市社會科學院)

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你們那都愛開什麼車?看看各地人們分別喜歡哪些品牌的車

上海地區被稱為“魔都”的上海,有史以來就是繁榮和發達的代名詞,而近現代開始蓬勃發展的汽車工業在上海這片肥沃的土地里得到了很好的滋養。上汽集團就是在這樣的環境下逐步壯大,進而在國內汽車市場佔有重要的席位。

我們的祖國地大物博,生活在這九百六十多萬平方公里土地上的人,飲食、生活習慣都不盡相同,那麼買車用車方面就更加有各自的特點。今天就特意搜羅了一下國內從北往南不同地區的人都愛開些什麼車,看看有沒有戳中你喜歡的車?

東北地區

一汽集團的總部就坐落在長春市。從1956年建成投產,生產出新中國第一輛的解放牌卡車,到90年代初的一汽大眾,和後來的奧迪。中國一汽是名副其實的共和國長子,見證着中國汽車工業的發展歷程。

正是因為有這樣的背景,在長春的大小街頭我們見得最多的就是“一汽”家族的轎車。叫獸曾經遇到一位在長春待了好幾年的朋友,他說長春本地的人啊,要麼就是他在一汽工作,要麼就是他認識的人在一汽工作,所以想通過員工優惠價來購買一汽的車輛並不是什麼難事。

A級車代表:一汽大眾-捷達

捷達大家都很熟悉了,多少人的第一次都是給了捷達的啊(很多駕校使用捷達作為教練車)。皮實耐操,這就是大家對捷達最深刻的印象了。但老款的捷達已經被時間逐漸拋棄,除了那些還在滿街跑的出租車。對了,捷達的兄弟寶來的曝光率也是蠻高的。

B/B+級車代表:一汽奧迪A4L

中型車和豪華車這個級別來說的話,好的車真的很多,但在長春或者東北地區的話比較常見的還是A4L。拋開一汽奧迪這個背景,A4L本身也是集科技感與豪華感於一身的產物,非常值得車主選擇。

北京地區

說到我們的首都北京,很自然的就會想起北京汽車,北汽集團的規模其實很大,包括知名的北京現代、北京奔馳以及自主品牌北汽紳寶等等。北汽的前身是北京吉普汽車有限公司,北京吉普生產的切諾基越野車銷量並不好。跌跌撞撞的發展了幾十年,直到21世紀初期,成立了北京現代和北京奔馳,隨後北汽集團的影響力逐步擴大。

A級車型:朗動

朗動其實就是第五代的伊蘭特,繼承了現代車造型時尚、配置豐富的優點,但朗動也有比較明顯的缺點就是油耗比較高。朗動十月份在全國銷量為21519輛,也算是一輛熱銷車型,當然,在北京由於地域優勢,朗動會更加好賣。

B/B+級車代表:奔馳E級

新一代的E級除了尺寸比S級小以外,整體都在極力的向S級看齊,看那液晶儀錶盤和中控大屏一體設計和車內繽紛多彩的氛圍燈。雖然剛上市的時候其車身的用料受到質疑,但隨後也有不少的汽車人為其聲援,實際上,認為新E級的性能、配置、豪華感都幾乎達到極致的水平,沒什麼好挑剔的了。

上海地區

被稱為“魔都”的上海,有史以來就是繁榮和發達的代名詞,而近現代開始蓬勃發展的汽車工業在上海這片肥沃的土地里得到了很好的滋養。上汽集團就是在這樣的環境下逐步壯大,進而在國內汽車市場佔有重要的席位。上汽大眾、上汽通用兩大品牌,旗下的產品都不缺乏銷量王這樣的角色。叫獸第一次去魔都的時候,第一感覺就是滿大街的榮威,滿大街的大眾。

A級車代表:榮威350

其實上海的出租車主要是桑塔納或者途安,但是私家車的話,榮威旗下的反而更多,而其中又數榮威350曝光率最高。紮實的底盤、舒適的乘坐質感、成熟平順的動力調校,而且操控感又不會淡而無味,這種優雅之餘又不乏樂趣的駕駛感受,十分適合魔都的時尚年輕家庭。

至於魔都的B級車,由於上海開中型車或者開豪華車的人多,各種品牌也比較多,真正有代表性的車型叫獸真的想不到,你們有什麼看法?留言告訴叫獸唄。

華南地區

華南地區最大的汽車製造集團要數位於花城廣州的廣汽集團了,廣汽本田、廣汽豐田,兩田的出品幾乎成了廣東地區消費者家用車的購車首選了。的確,作為一名廣東人,也承認廣東地區對日系車的接納程度是要比其他省市要高的,但廣東支持自主品牌的人也很多,想廣汽傳祺的車,在廣州就滿大街都是了。

A級車代表:飛度/鋒范等等

嚴格意義上飛度應該屬於A0級別的,但是它出色的空間和超高的受歡迎程度,讓叫獸想起拿它來作為代表。飛度這車馬力夠大,131ps,車身短小,操控起來也很方便。但也有缺點,像車廂隔音、內飾做工都會讓整車特別顯廉價。本田善於把好鋼用在刀刃上,這也十分符合南方人精打細算的作風。

B/B+級車代表:天籟

為什麼是天籟,不是雅閣或者凱美瑞?其實這三輛車叫獸都有開過,也有坐,其中最能給叫獸老闆級享受的,還是天籟,寬大的沙發和柔軟的懸挂保證了舒適性,優秀的動力系統也能讓你超車時信心十足。這種溫柔的同時又底氣十足的表現,正對那些中小企業老闆的口味,而廣東地區就很多這種“老闆”,他們也很願意選擇天籟。

總結:叫獸認為,真正能代表一個地方的車型,不一定是做得最完美的汽車,也許是它的外觀好看、也許是它可靠性高,只要能滿足大部分消費者的需求,這輛車就是具有代表性的。叫獸最大的願望,是汽車的多元化,人們不再局限與地域或者歷史,多接納不同的品牌,這才是真正的“玩車”。中國那麼大,一篇文章怎麼能說得完呢?若有遺漏,還望見諒。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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波札那數百頭大象離奇死亡 查明是藍綠藻毒素作祟

摘錄自2020年9月22日中央社報導

非洲國家波札那(Botswana)官員今(21日)說,波札那今年數百頭大象死亡讓環境保護人士感到困惑和震驚,最後發現是由水中細菌藍綠藻(cyanobacteria)產生的毒素引起。

路透社報導,波札那野生動物和國家公園部副主任陶洛(Cyril Taolo)在記者會說,死亡大象的數量已從7月的281頭上升到330頭。

野生動物和國家公園部首席獸醫魯賓(Mmadi Reuben)在記者會表示:「我們的最新檢測發現,藍綠藻神經毒素是造成(大象)死亡的原因。這些是在水中發現的細菌。」

他又說:「(大象)死亡是由藍綠藻造成中毒引起,藍綠藻在窪地或水坑中生長。」另外,大象的死亡「在2020年6月底已經停止,正是窪地枯乾的時候」。

由於盜獵,非洲大象整體數量正在下降,但是波札那大象數量已經增加到約13萬頭,是非洲大陸近1/3大象的家。

生物多樣性
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墨西哥居民死守水壩 不讓政府輸水給美國

摘錄自2020年9月21日中央社報導

群眾今(20日)聚集在乾旱成災的墨西哥北部示威,試圖保住一座位於美墨邊界的水壩控制權。向來致力與美國總統川普維持良好關係的墨西哥總統羅培茲歐布拉多(Andres Manuel Lopez Obrador)18日表示,墨西哥必須善盡義務。

根據1944年的條約,墨西哥必須在5年內把175萬英畝呎(acre-feet)的水輸給美國,墨西哥也會拿到美國科羅拉多河(Colorado River)的水源。

美國德州州長艾波特(Greg Abbott)上週促請國務院協助落實協議。墨西哥還差近一年的水量才能達到條約要求,10月24日前,必須還完近1年量的水債。

但墨西哥民眾拒絕輸水給美國,群眾9月間在與美國新墨西哥州接壤的奇瓦瓦州(Chihuahua)波基亞水壩(La Boquilla dam)附近示威,奪得水壩控制權,但示威期間卻發生濺血事件,一個星期前,一名民眾在示威時遭砲火波及,死在墨西哥國民兵的子彈之下。

墨西哥國家水務委員會(National Water Commission of Mexico)發布的旱情監測顯示,奇瓦瓦州大片地區已有超過6個月出現中度和重度乾旱,鄰州索諾拉(Sonora)與科阿韋拉州(Coahuila)也受乾旱影響。

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抗議

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逾70頭鯨魚擱淺澳洲海灣沙洲 海洋專家設法救援

摘錄自2020年9月21日中央社報導

澳洲官員今(21日)表示,有超過70頭鯨魚擱淺在澳洲島嶼塔斯馬尼亞的海灣,海洋專家現正動員,評估救援的可能性。

那些鯨魚擱淺在麥夸利港(Macquarie Harbour),據信受困在沙洲上。麥夸利港位於塔斯馬尼亞(Tasmania)地形崎嶇且人煙稀少的西岸地區。

塔斯馬尼亞掌管環境的部門表示,警方已趕赴事發現場,海洋專家也正在評估狀況。

擱淺的鯨魚據信為領航鯨,但實際物種尚未獲得確認。塔斯馬尼亞相對常發生大批鯨魚擱淺事件,然而擱淺鯨魚為數眾多,使救援情況不甚樂觀。

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鯨魚擱淺

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空巴發表3款氫動力零碳排概念機 目標2035年問世

摘錄自2020年9月21日中央社巴黎報導

航空業造成的碳排放占全球總量的3%,法國等歐洲國家投資數以10億計歐元發展環保氫,主要希望應用在高度污染的運輸業。歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)21日發表3款以氫氣為動力的零排放概念機,宣示要在2035年前,讓全球第一架氫動力商用客機投入使用。

路透社與美國有線電視新聞網(CNN)報導,空巴零排放概念機計畫ZEROe共包括3款飛機,其中兩款外型較為傳統,包括一款使用渦輪扇噴射發動機的客機,可搭載120至200名乘客,航程超過2000浬(3700公里),另一款則使用渦輪螺旋槳發動機,最多可搭載100名乘客,航程可達1000浬。第3款概念機外型較為前衛,採「翼身融合」(blended wing body)設計,將機身和機翼融為一體,類似2月間發表的機型。

空巴執行長佛喜(Guillaume Faury)表示,脫碳氫燃料的研發是空巴研發的優先軸心。空巴早已在該公司研發的衛星和阿利安火箭(Ariane rocket)上使用了氫氣科技。生產技術仍需大約5年才能成熟,此外,還需再多花2年時間,才能讓供應商和工業場所做好準備,因此可能會在2028年執行這項計畫。

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環境資訊中心綜合外電;黃鈺婷 翻譯;林大利 審校;稿源:Mongabay

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