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被譽為“國寶”的編鐘古樂是荊楚文化的典型代表之一

虎座鳳架雙面鼓：典型的戰國時代楚式風格

荊楚文化是中華民族文化的重要組成部分。“楚”字本身就蘊含着不忘初心、积極進取、團結奮發、眾志成城、開放融合、自強不息的精神。這種精神深深植根於中華文明之中，散發著歷久彌新的文化魅力。

荊楚文化，是周代至春秋戰國時期在江漢流域興起的一種地域文化，繼承了許多商周文化特點，源遠流長，博大精深。湖北是荊楚文化的主要發祥地，古代的“荊楚”，其地域範圍大致以今天的湖北省為主體。今天的湖北人，也常將本省稱為“荊楚大地”。

從“荊”“楚”二字中，我們可以窺見古代楚人的生活之本與文化根基。從詞源上看，“荊”“楚”同義，“楚”，是一種灌木的名稱，也叫作“荊”，屬落恭弘=叶 恭弘灌木，或小喬木，枝幹堅勁，可做杖。我們從《國風·周南·漢廣》中可以找到“翹翹錯薪，言刈其楚”的詩句，在《說文解字》里也可以看到“叢木，一名荊也。從林疋聲”的釋義。

湖北地處荊山山脈，“楚”或者“荊”這種灌木，在南方江漢流域的山林中極為常見，用作薪柴，是古代人們常用的生活資源。早在商代，北方就以荊楚來稱呼江漢流域的南方地區和南方部族，比如《詩經·商頌·殷武》中所說，“維女荊楚，居國南鄉”。

從字源演變來看，“楚”是形聲字，甲骨文中的“楚”字由“林”和“足”構成，“足”既表聲又表意。“楚”的一種解釋是，穿行於草莽荊叢之中。可見，“楚”字很可能本身再現了楚國先王帶着楚人在山林中艱苦開闢國土的場景。當年，楚先君熊繹率領楚人，在自然條件比較差的荊山墾地，經過數十年艱苦奮鬥，楚國的疆土不斷擴大，財富日益增多，軍事力量不斷增強，一躍成了江漢霸主，從而開創了楚國波瀾壯闊的歷史與燦爛豐富的文化。

“篳路藍縷”典出《左傳·宣公十二年》，“篳路藍縷，以啟山林”。“篳路藍縷”，也可寫作“蓽路藍縷”。“篳”同“蓽”，指荊條等，也泛指荊條、樹枝等編織物。在今天這個成語的使用頻率也頗高，不過常常會出現一些誤寫、誤用的現象。誤寫、誤用的一個重要原因，可能就是對這個成語與荊楚文化淵源理解不夠。

中華民族歷史上經歷過很多磨難，但從來沒有被壓垮過，而是愈挫愈勇，不斷在磨難中成長、從磨難中奮起。荊楚先民“篳路藍縷，以啟山林”的艱苦創業精神和自強不息的鬥志，早已經深深烙印在中華文化中，為中國人民迎難而上提供了強大的精神資源。今天，在新冠肺炎疫情的嚴峻考驗下，全國人民上下一心不畏艱難共渡難關，不正是這種精神的體現么？

楚國波瀾壯闊的歷史，既是文化不斷融合的歷史，也是自強不息的歷史。從春秋開始，楚國迅速強盛起來，尤其是到了楚莊王時，楚兼并了周邊的許多小國，成為南方大國。作為春秋戰國時期的大國和強國之一，楚國在800多年的歷史長河中創造了燦爛輝煌的文明成果。楚國獨特的青銅鑄造工藝、巧奪天工的漆器工藝、絲織刺繡工藝、八音齊全的音樂、美妙絕倫的舞蹈、義理精深的哲學、汪洋恣肆的散文、驚采絕艷的辭賦，都是寶貴的文化遺產。其中最為世人推崇的是楚辭。

楚辭被譽為中國浪漫主義文學的源頭，運用楚地的方言聲韻，敘述描繪楚地的山川人物、歷史風情，具有濃厚的地域文化色彩。如宋人黃伯思在其《東觀餘論》中所說，“皆書楚語，作楚聲，紀楚地，名楚物”。只要提楚辭必然要說屈原，楚辭是屈原創作的一種新詩體，感情奔放，想象奇特，對於其後產生的漢賦更有直接的影響，屈原忠貞不屈愛國愛民的品格，使他成為後世中國知識分子的楷模和典範。

《楚辭》是中國文學史上第一部浪漫主義詩歌總集，對整个中國文化系統具有不同尋常的意義。《楚辭》在詩壇開創了一種文學傳統，詩歌、小說、散文、戲劇皆從中汲取精神與藝術的滋養。對楚辭及其歷史所做的研究，被稱為“楚辭學”，其上迄漢代，興起於宋代，近現代更成為中國古典文化研究重要內容。《楚辭》早在盛唐時便流入日本，16世紀之後，傳入歐洲，至19世紀，楚辭引起歐美各國廣泛關注，各種語言的譯文、研究著作大量出現。

在中華文明的歷史長河中，荊楚文化以其特有的風貌，澤被後世。荊楚文化的氣質與中原文化形成互補。文化學者於丹曾這樣對比二者：中原文化是尚禮的、現實的，強調對規則的服從，講究以節製為美，敬鬼神而遠之；而楚文化是樂生的、浪漫的，靈魂可以上天入地，汪洋恣肆。楚文化有着開放融合的氣質，荊楚部族在與北方商王朝的交流中也吸收了先進的商文化，為自身發展創造了有利的條件，融匯了中原文化和南方文化，不僅豐富了楚文化自身，也為楚文化滋養後世奠定了基礎。

荊楚文化，既是彌足珍貴的歷史文化資源，也有着非常重要的時代價值和堅韌的生命力。武漢是英雄的城市，湖北人民、武漢人民是英雄的人民。當下，身處全國抗擊新冠肺炎疫情的主戰場，湖北人民、武漢人民為奮發進取的荊楚文化增加了新的時代註解。

對荊楚文化，我們飽含深情。

（作者單位：北京市社會科學院）

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總結

雷克薩斯ES適合成熟穩重、追求品質生活的人；凱迪拉克ATS-L適合追求速度與激情，還有科技感的年輕人；奧迪A4L適合類似IT界那種對科技前沿的東西感興趣的人；福特金牛座則是非常適合經常要東奔西跑的老闆們，帶上專職司機，靜靜坐在後座享受。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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上海地區被稱為“魔都”的上海，有史以來就是繁榮和發達的代名詞，而近現代開始蓬勃發展的汽車工業在上海這片肥沃的土地里得到了很好的滋養。上汽集團就是在這樣的環境下逐步壯大，進而在國內汽車市場佔有重要的席位。

我們的祖國地大物博，生活在這九百六十多萬平方公里土地上的人，飲食、生活習慣都不盡相同，那麼買車用車方面就更加有各自的特點。今天就特意搜羅了一下國內從北往南不同地區的人都愛開些什麼車，看看有沒有戳中你喜歡的車？

東北地區

一汽集團的總部就坐落在長春市。從1956年建成投產，生產出新中國第一輛的解放牌卡車，到90年代初的一汽大眾，和後來的奧迪。中國一汽是名副其實的共和國長子，見證着中國汽車工業的發展歷程。

正是因為有這樣的背景，在長春的大小街頭我們見得最多的就是“一汽”家族的轎車。叫獸曾經遇到一位在長春待了好幾年的朋友，他說長春本地的人啊，要麼就是他在一汽工作，要麼就是他認識的人在一汽工作，所以想通過員工優惠價來購買一汽的車輛並不是什麼難事。

A級車代表：一汽大眾-捷達

捷達大家都很熟悉了，多少人的第一次都是給了捷達的啊（很多駕校使用捷達作為教練車）。皮實耐操，這就是大家對捷達最深刻的印象了。但老款的捷達已經被時間逐漸拋棄，除了那些還在滿街跑的出租車。對了，捷達的兄弟寶來的曝光率也是蠻高的。

B/B+級車代表：一汽奧迪A4L

中型車和豪華車這個級別來說的話，好的車真的很多，但在長春或者東北地區的話比較常見的還是A4L。拋開一汽奧迪這個背景，A4L本身也是集科技感與豪華感於一身的產物，非常值得車主選擇。

北京地區

說到我們的首都北京，很自然的就會想起北京汽車，北汽集團的規模其實很大，包括知名的北京現代、北京奔馳以及自主品牌北汽紳寶等等。北汽的前身是北京吉普汽車有限公司，北京吉普生產的切諾基越野車銷量並不好。跌跌撞撞的發展了幾十年，直到21世紀初期，成立了北京現代和北京奔馳，隨後北汽集團的影響力逐步擴大。

A級車型：朗動

朗動其實就是第五代的伊蘭特，繼承了現代車造型時尚、配置豐富的優點，但朗動也有比較明顯的缺點就是油耗比較高。朗動十月份在全國銷量為21519輛，也算是一輛熱銷車型，當然，在北京由於地域優勢，朗動會更加好賣。

B/B+級車代表：奔馳E級

新一代的E級除了尺寸比S級小以外，整體都在極力的向S級看齊，看那液晶儀錶盤和中控大屏一體設計和車內繽紛多彩的氛圍燈。雖然剛上市的時候其車身的用料受到質疑，但隨後也有不少的汽車人為其聲援，實際上，認為新E級的性能、配置、豪華感都幾乎達到極致的水平，沒什麼好挑剔的了。

上海地區

被稱為“魔都”的上海，有史以來就是繁榮和發達的代名詞，而近現代開始蓬勃發展的汽車工業在上海這片肥沃的土地里得到了很好的滋養。上汽集團就是在這樣的環境下逐步壯大，進而在國內汽車市場佔有重要的席位。上汽大眾、上汽通用兩大品牌，旗下的產品都不缺乏銷量王這樣的角色。叫獸第一次去魔都的時候，第一感覺就是滿大街的榮威，滿大街的大眾。

A級車代表：榮威350

其實上海的出租車主要是桑塔納或者途安，但是私家車的話，榮威旗下的反而更多，而其中又數榮威350曝光率最高。紮實的底盤、舒適的乘坐質感、成熟平順的動力調校，而且操控感又不會淡而無味，這種優雅之餘又不乏樂趣的駕駛感受，十分適合魔都的時尚年輕家庭。

至於魔都的B級車，由於上海開中型車或者開豪華車的人多，各種品牌也比較多，真正有代表性的車型叫獸真的想不到，你們有什麼看法？留言告訴叫獸唄。

華南地區

華南地區最大的汽車製造集團要數位於花城廣州的廣汽集團了，廣汽本田、廣汽豐田，兩田的出品幾乎成了廣東地區消費者家用車的購車首選了。的確，作為一名廣東人，也承認廣東地區對日系車的接納程度是要比其他省市要高的，但廣東支持自主品牌的人也很多，想廣汽傳祺的車，在廣州就滿大街都是了。

A級車代表：飛度/鋒范等等

嚴格意義上飛度應該屬於A0級別的，但是它出色的空間和超高的受歡迎程度，讓叫獸想起拿它來作為代表。飛度這車馬力夠大，131ps，車身短小，操控起來也很方便。但也有缺點，像車廂隔音、內飾做工都會讓整車特別顯廉價。本田善於把好鋼用在刀刃上，這也十分符合南方人精打細算的作風。

B/B+級車代表：天籟

為什麼是天籟，不是雅閣或者凱美瑞？其實這三輛車叫獸都有開過，也有坐，其中最能給叫獸老闆級享受的，還是天籟，寬大的沙發和柔軟的懸挂保證了舒適性，優秀的動力系統也能讓你超車時信心十足。這種溫柔的同時又底氣十足的表現，正對那些中小企業老闆的口味，而廣東地區就很多這種“老闆”，他們也很願意選擇天籟。

總結：叫獸認為，真正能代表一個地方的車型，不一定是做得最完美的汽車，也許是它的外觀好看、也許是它可靠性高，只要能滿足大部分消費者的需求，這輛車就是具有代表性的。叫獸最大的願望，是汽車的多元化，人們不再局限與地域或者歷史，多接納不同的品牌，這才是真正的“玩車”。中國那麼大，一篇文章怎麼能說得完呢？若有遺漏，還望見諒。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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