珍奶風席捲馬來西亞 掀起清真認證與環保話題

摘錄自2019年7月28日中央社報導

台灣珍奶近年來席捲東南亞市場,馬來西亞各大街小巷可隨處看見珍珠奶茶飲料店,某些街道還被稱作「奶茶街」,這股珍珠奶茶風潮也在當地帶動了清真、健康及環保等話題。

馬來西亞穆斯林人口超過1900萬人,對於源自台灣的珍珠奶茶,一名穆斯林網民近期就在網路上開始探討眾多席捲馬國的珍珠奶茶品牌,是否取得清真認證,引起網民熱烈討論。

伊斯蘭教是馬國官方宗教,馬來西亞同時奉行伊斯蘭法及聯邦憲法,穆斯林日常生活食用或碰觸身體的產品,必須符合伊斯蘭教義,即為「清真(Halal)」,避免碰觸包括豬和酒精等的不潔之物。獲得清真認證的產品從原物料開始到產品處理都必須嚴格把關。

除了清真認證受到關注之外,珍珠奶茶飲料杯主要都以塑膠材質為主,人們在飲用後隨處拋棄杯子的現象已經對環境帶來破壞,也受到許多環保人士的批評。

其中,最受熱議的奶茶街位於雪蘭莪州(Selangor)首邦市(Subang)SS15區,此地區約有近15家珍珠奶茶店,缺乏公德心的消費者在飲用奶茶後隨手將奶茶杯丟棄在店門前、溝渠、階梯上,幾乎隨處可見珍奶杯及吸管、塑膠袋,嚴重影響市容。

清道夫在收拾「殘局」後,堆積如山的樹膠杯及吸管塑膠袋更是讓人看了目瞪口呆,台灣珍珠奶茶風行馬來西亞,與馬國政府近期所推動的「減糖」、「減塑」、「禁吸管」政策背道而馳。

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鼓勵廢塑膠回收!印尼泗水「空瓶當車票」

摘錄自2018年11月12日民視報導

印尼第二大城泗水為了鼓勵民眾回收塑膠廢棄物,推動了「用塑膠空瓶當車票」的活動,只要用塑膠空瓶就能換公車車票,免費在市區搭一趟車。這不僅鼓勵民眾回收塑膠廢棄物,也增加大眾運輸的使用率,印尼政府希望藉這項活動,在2020年前讓印尼免受塑膠塑廢棄物之苦。

泗水衛生局官員迪居尼亞托羅表示:「為避免塑膠瓶造成環境污染問題,我們呼籲居民回收塑膠空瓶,用這些空瓶來換公車車票。」

這項活動每天回收平均200公斤塑膠空瓶,周末回收數更高,從活動開始到現在,回收量已累積高達39公噸。

印尼是僅次於中國全球最大塑膠垃圾製造國之一,其中泗水的日常垃圾中,就有15%是塑膠廢棄物。當地政府也表示,這項活動讓塑膠廢棄物具有實用價值,讓民眾更關注這項問題。

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幼獸淪名流自拍炫富工具後棄養

摘錄自2018年11月15日公視報導

法國警方19號在香榭大道攔下一輛名車藍寶堅尼,發現裡面有一隻不到兩個月大的獅子寶寶,動保團體表示有越來越多人,會買一隻幼獸自拍炫富,然後棄養,形成歪風。

動保團體「300萬之友」主席胡庭說:「問題就出在馬戲團,他們可以利用野生動物(表演),法國馬戲團大約有1500隻野生動物,可怕的是這些馬戲團有繁殖的權利。」

胡庭認為,買幼獸自拍並上傳這群媒體的歪風,是來自波斯灣阿拉伯國家,這些小動物長大就會被丟棄;他們在約旦撿到三、四十隻被丟棄的小獅子,但更令人擔心的是,現在法國似乎也開始流行,過去半年,他們陸續撿到四隻獅子幼獸。

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挪威帶頭衝,歐洲電動車銷售量突破百萬大關

根據 EV volumes 資料顯示,歐洲上半年電動車(含純電池動力與插電式混合動力車)銷售量猛增,歷史累計銷售量已在 6 月正式突破百萬輛大關。

2018 上半年,歐洲電動車銷售量每月至少增加 5,000 輛,累計銷售量達 19.5 萬輛,較去年成長 42%,其中純電池動力車占 51%,其餘為混合動力車。

據 EV volumes 估計,歐洲 2018 全年電動車銷售量將達 43 萬輛,對照全球預估來到 135 萬輛。

挪威目前是歐洲電動車銷售量最高的國家,不過德國在後猛追,EV volumes 預期今年底德國電動車銷售量就將超越挪威。

中國電動車銷售量更早突破 100 萬輛,幾乎比歐洲快了一年,且需求持續成長,預估 2018 年底就會超越兩百萬輛。

(本文內容由 授權使用。首圖來源:)

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電動車前景看俏,全球電動車累計銷售量已突破 400 萬

彭博能源財經(BNEF)最新報告指出,全球電動自小客車累計銷售已突破 400 萬大關,雖然乍看之下只佔總汽車銷售量的一小部分,但與 2015 年的 100 萬輛相比,其成長速度可說是一日千里。

BNEF 指出,若把電動巴士計算在內,電動車銷售量早在 7 月初就抵達 400 萬,其中電動自小客車全球銷售量在 2018 年 6 月底來到 350 萬輛,電動巴士則為是 421,000 輛,總銷售量為 397 萬。

報告顯示,電動車銷售量從 100 萬到 200 萬輛僅花費 17 個月,更在短短 6 個月就從 300 萬增加到 400 萬輛,而隨著電動車技術進步與價格下滑,未來電動車發展將踩油門加速,全球電動車銷售量僅需 6 個月、在 2019 年 3 月就能突破 500 萬。

電動車銷售量與日俱增,電動車銷售佔比在中國、歐洲和北美等主要市場也不斷提升,以 2018 年第二季來說,電動車就分別占當地總銷售的 4%、2.3% 與 1.6%。中國市場則是全球電動車發展迅速的一大功臣,中國市場早在 2011 年就佔全球電動自小客車總銷售的 37%,更占電動巴士的 99%。

BNEF 指出,未來中國將佔全球電動車總銷售的 42%,歐洲與北美分別占 26% 與 25%,若特斯拉平價電動車款 Model 3 在北美的銷售行情一路上漲,北美電動車銷售量則會迅速超越歐洲,而這兩個市場的銷售量也將同時達到 130 萬輛。

報告也表示,2018 年底之前還會有幾款電動車上市,這將能進一步提升全球電動車銷售市場。BNEF 指出,Model 3 將於 2019 年中旬進入歐洲市場、中國的「雙積分制」也將在 2019 年生效,新型車款與政策都能推動歐洲與中國電動車買氣。

中國雙積分制規定各大車廠必須出售一定比例的環保車,其中分為「油耗積分」與「新能源積分」,若車廠生產越多汽油車,油耗積分就會隨之減少;生產越多高性能電動車,新能源積分就越多。車廠每年正負積分必須抵銷歸零,如果積分沒辦法歸零就不能販售新車。

在政策挹注之下,中國電動車發展將逐步加速。中國媒體也指出,中國政府預估新能源車產量可在 2020 年達到 200 萬輛,銷售佔比更會在 2025 年達到總汽車市場的 20%。

BNEF 先前預估,2025 年全球電動車累計銷售量將增加 10 倍、達到 1,100 萬輛,2020-2030 年電動車價格則可與傳統汽車相當,2030 年全球電動車銷售量有望突破 3,000 萬輛。

隨著氣候變遷與空氣污染加劇,各國開始意識到電動車開發的重要性、紛紛開始制定禁售汽柴油車時間表與路上零排放目標,未來電動車的發展還會再加快,說不定可提早突破 1,000 萬大關。

(首圖來源:。文/DaisyChuang)

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LeetCode 78,面試常用小技巧,通過二進制獲得所有子集

本文始發於個人公眾號:TechFlow,原創不易,求個關注

今天是LeetCode專題第47篇文章,我們一起來看下LeetCode的第78題Subsets(子集)。

這題的官方難度是Medium,點贊3489,反對79,通過率59.9%。從這個數據我們也可以看得出來,這是一道難度不是很大,但是質量很高的題。的確,在這道題的解法當中,你會學到一種新的技巧。

廢話不多說,我們先來看題意。

題意

這題的題意非常簡單,和上一題有的一拼,基本上從標題就能猜到題目的意思。給定一個沒有重複元素的int型數組,要求返回所有的子集,要求子集當中沒有重複項,每一項當中也沒有重複的元素。

樣例

Input: nums = [1,2,3]
Output:
[
  [3],
  [1],
  [2],
  [1,2,3],
  [1,3],
  [2,3],
  [1,2],
  []
]

照搬上題

剛拿到手可能有點蒙,但是稍微想一下就會發現,這一題和上題非常接近,兩者唯一的不同就是,子集沒有數量的限制,從空集開始,一直到它本身結束,不論多少個元素都可以。而上一題要求的是有數量限制的,也就是說上一題我們求的其實是限定了k個元素的子集。

想明白這點就簡單了,顯然我們可以復用上一題的算法,我們來遍歷這個k,從0到n,就可以獲得所有的子集了。只要你上一題做出來了,那麼這題幾乎沒有任何難度。如果你沒有看過上一題的文章的話,可以通過傳送門回顧一下:

LeetCode 77,組合挑戰,你能想出不用遞歸的解法嗎?

我們直接來看代碼:

class Solution:
    def subsets(self, nums: List[int]) -> List[List[int]]:
        # 上一題求解k個組合的解法
        def combine(n, k, ret):
            window = list(range(1, k+1)) + [n+1]
            j = 0
            
            while j < k:
                cur = []
                for i in range(k):
                    cur.append(nums[window[i] - 1])
                ret.append(cur[:])
                
                j = 0
                while j < k and window[j+1] == window[j] + 1:
                    window[j] = j + 1
                    j += 1
                window[j] += 1
                
        # 手動添加空集
        ret = [[]]
        n = len(nums)
        # 遍歷k從1到n
        for i in range(1, n+1):
            combine(n, i, ret)
        return ret

二進制組合

照搬上一題的解法固然是可行的,但是這麼做完全沒有必要,也得不到任何收穫。所以我們應該想一下新的解法。

既然這道題讓我們求的是所有的子集,那麼我們可以從子集的特點入手。我們之前學過,一個含有n個元素的子集的數量是。這個很容易想明白,因為n個元素,每個元素都有兩個狀態,選或者不選。並且這n個元素互相獨立,也就是說某個元素選或者不選並不會影響其他的元素,所以我們可以知道一共會有種可能。

我們也可以從組合數入手,我們令所有子集的數量為S,那麼根據上面我們用組合求解的解法,可以得到:

兩者的結果是一樣的,說明這個結論一定是正確的。

不知道大家看到n個元素,每個元素有兩個取值有什麼想法,如果做過的題目數量夠多的話,應該能很快聯想到二進制。因為在二進制當中,每一個二進制位就只有0和1兩種取值。那麼我們就可以用n位的二進制數來表示n個元素集合取捨的狀態。n位二進制數的取值範圍是,所以我們用一重循環去遍歷它,就相當於一重循環遍歷了整個集合所有的狀態。

這種技巧我們也曾經在動態規劃狀態壓縮的文章當中提到過,並且在很多題目當中都會用到。所以建議大家可以了解一下,說不定什麼時候面試就用上了。

根據這個技巧, 我們來實現代碼就非常簡單了。

class Solution:
    def subsets(self, nums: List[int]) -> List[List[int]]:
        ret = []
        n = len(nums)
        # 遍歷所有的狀態
        # 1左移n位相當於2的n次方
        for s in range(1 << n):
            cur = []
            # 通過位運算找到每一位是0還是1
            for i in range(n):
                # 判斷s狀態在2的i次方上,也就是第i位上是0還是1
                if s & (1 << i):
                    cur.append(nums[i])
            ret.append(cur[:])
            
        return ret

從代碼來看明顯比上面的解法短得多,實際上運行的速度也更快,因為我們去掉了所有多餘的操作,我們遍歷的每一個狀態都是正確的,也不用考慮重複元素的問題。

總結

不知道大家看完文章都有一些什麼感悟,可能第一種感悟就是LeetCode應該按照順序刷吧XD。

的確如此,LeetCode出題人出題都是有套路的,往往出了一道題之後,為了提升題目數量(湊提數),都會在之前題目的基礎上做變形,變成一道新題。所以如果你按照順序刷題的話,會很明顯地發現這一點。如果你從這個角度出發去思考的話,不但能理解題目之間的聯繫,還能揣摩出出題人的用意,這也是一件很有趣的事情。

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本文使用 mdnice 排版

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.Net Core基礎的健康檢查

前言

健康檢查能查看我們的應用程序當前是否是一個健康的運行狀態。微軟已經給我們提供了健康檢查輪子,只需要簡單的配置就能完成服務的狀態檢查。一起來實現一個最簡單的健康檢查吧。

開始

  • 新建一個空的webApi項目。 並引用Microsoft.Extensions.Diagnostics.HealthChecks 包。並在ConfigureServicesConfigure中加入相關配置
public void ConfigureServices(IServiceCollection services)
{
    //健康檢查服務
    services.AddHealthChecks();
}
public void Configure(IApplicationBuilder app, IWebHostEnvironment env)
{
    //加入中間件
    app.UseHealthChecks("/healthChecks");
}

最簡單的檢查就完成了,我們測試一下。

返Healthy,表示服務正常。

自定義拓展

HealthChecks提供了一個IHealthCheck接口,這個接口只有一個CheckHealthAsync方法,我們只需要實現這個接口就可以實現我們需要的各種自定義的檢查項目。CheckHealthAsync返回一個HealthCheckResult的枚舉代表健康檢查的幾種狀態,分別是異常,降級,健康。

public enum HealthStatus
{
    Unhealthy = 0,
    Degraded = 1,
    Healthy = 2,
}

實現接口,返回不健康狀態。

public class SqlHealthChecks : IHealthCheck
{
    public Task<HealthCheckResult> CheckHealthAsync(HealthCheckContext context, CancellationToken cancellationToken = new CancellationToken())
    {
        if (1 == 1)
        {
            return Task.FromResult(HealthCheckResult.Unhealthy());
        }
    }
}

ConfigureServices中添加自定義的檢查,AddCheck可以添加你自定的健康檢查服務,

public void ConfigureServices(IServiceCollection services)
{
    //健康檢查服務
    services.AddHealthChecks().AddCheck<SqlHealthChecks>("key");
}

測試可以發現返回的為不健康的應用

自定義返回值

我們可以利用HealthCheckOptions來實現健康檢查的自定義返回內容.

private static Task WriteResponse(HttpContext context, HealthReport healthReport)
{
    context.Response.ContentType = "application/json";
    var result = JsonHelper.SerializeObject(new
    {
        code = context.Response.StatusCode,
        errors = healthReport.Entries.Select(e => new
        {
            key = e.Key,
            value = e.Value.Status.ToString()
        })
    });

    return context.Response.WriteAsync(result);
}


public void Configure(IApplicationBuilder app, IWebHostEnvironment env, IHostApplicationLifetime appLifetime)
{

    app.UseHealthChecks("/healthChecks", new HealthCheckOptions{ResponseWriter = WriteResponse});

}

測試返回效果

引入Microsoft.Extensions.Diagnostics.HealthChecks.EntityFrameworkCore 可以為DbContext進行檢查


public void ConfigureServices(IServiceCollection services)
{
    services.AddHealthChecks().AddCheck<SqlHealthChecks>("key").AddDbContextCheck<DbContext>("DbContext");
}

健康檢查UI

引入AspNetCore.HealthChecks.UI並在ConfigureServicesConfigure中加入相應的配置

public void ConfigureServices(IServiceCollection services)  
{  
    services.AddHealthChecksUI();  
}  

public void Configure(IApplicationBuilder app, IHostingEnvironment env)  
{  
    app.UseHealthChecksUI();  
}  

appsetting,json文件中加入配置

{
  "HealthChecksUI": {
    "HealthChecks": [
      {
        "Name": "HealthCheck",
        "Uri": "https://localhost:5000/healthCheck"
      }
    ],
    "EvaluationTimeinSeconds": 10,
    "MinimumSecondsBetweenFailureNotifications": 60
  }
}

啟動項目並指向/healthchecks-ui。

擴展包

開源社區已經有很多現有的優秀的擴展包我們可以直接引用

AspNetCore.HealthChecks.Npgsql
AspNetCore.HealthChecks.Redis
AspNetCore.HealthChecks.AzureStorage
AspNetCore.HealthChecks.AzureServiceBus
AspNetCore.HealthChecks.MySql
AspNetCore.HealthChecks.DocumentDb
AspNetCore.HealthChecks.SqLite
AspNetCore.HealthChecks.Kafka
AspNetCore.HealthChecks.RabbitMQ
AspNetCore.HealthChecks.IdSvr
AspNetCore.HealthChecks.DynamoDB
AspNetCore.HealthChecks.Oracle
AspNetCore.HealthChecks.Uris
AspNetCore.HealthChecks.System
AspNetCore.HealthChecks.Network
AspNetCore.HealthChecks.SqlServer
AspNetCore.HealthChecks.MongoDb

參考文章

  • 微軟官方文檔
  • 社區
  • 源碼理解HealthCheck

總結

實現了一個最簡單的健康檢查功能,可以在這個基礎上進行自定義的擴展和開發。

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南非東岸鑽探石油 「活化石」腔棘魚恐絕種

摘錄自2018年08月26日蘋果日報南非報導

「活化石」腔棘魚(Coelacanth)有絕種危機!腔棘魚是南非最瀕危的魚類,南非東海岸有約30條,牠也是世上最稀有魚類,但義大利能源公司Eni計劃在發現腔棘魚水域附近勘探開採石油,危及牠們的將來。

英國《衞報》報導,腔棘魚是史前魚類,科學家原以為腔棘魚早已絕種,直至1938年在南非東岸海域才被重新發現,並在50年代於非洲島國科摩羅(Comoros)再發現數條,才證實沒有絕種。2000年在南非發現一條細小腔棘魚,令科學家大為興奮。

不過義大利能源公司Eni最近計劃開展400公里長的勘探,而腔棘魚的棲息地在勘探邊界外約40公里,距離鑽探場地以北近200公里。

腔棘魚專家布魯頓(Mike Bruton)指魚類對環境干擾很敏感,「任何干擾牠們吸氧能力的外物,如油污均會威脅牠們的生存。勘探期間出現漏油或井噴的風險及以後的商業活動,令人嚴重關切」。

去年Eni曾作環境評估,但報告提及對腔棘魚影響的範圍很小,相反報告指在油井旁沒有太大可能發現腔棘魚,又指已經針對海洋生態和漏油的專家研究,發現兩者沒有相關威脅。

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全球首列!中國氫燃料電池有軌電車正式投入營運

  新華社報導,由中國中車唐山公司研製的世界首列商用型氫燃料混合動力100%低地板現代有軌電車,10月26日在河北唐山市唐胥鐵路載客營運,為全球氫燃料電池有軌電車首次商業營運,也是中國在新能源軌道交通領域實現重大突破。   經過4年多時間,中車唐山公司率先在全球首次突破了燃料電池/超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術,研製的有軌電車完全取消受電弓和接觸網,實現污染物「零排放」和全程「無網」運行。   據悉,唐山工業旅遊線路採用氫燃料電池有軌電車,無需架設接觸網,不用沿途安裝第三軌和充電樁,完整保留了百年唐胥鐵路的原貌;列車採用世界最先進的100%低地板技術,車廂地板距軌道面僅35公分,無需月臺;最小轉彎半徑僅19公尺,可沿現有城市道路直接鋪設軌道,在地面行駛和停靠;線路運營全程13.84公里,有軌電車一次快速加氫只需15分鐘,可持續行駛40公里,最高運行時速70公里。   中車唐山公司表示,旗下氫燃料混合動力有軌電車係採用2動1拖3輛編組,設乘客座位66個,最大載客量336人,還可根據運營需求靈活增加編組和載客量;這種有軌電車不僅可最高速度持續運行,且在制動、停站時,由燃料電池和制動能量回收系統為超級電容和蓄電池充電,能量回收率達30%以上。   (本文內容由授權使用。首圖為中車唐山電車示意圖,來源:)  

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OPEC:2040年OECD美洲市場EV市佔35%、中國逼近29%

  石油輸出國組織(OPEC)11月7日發布「世界石油展望(WOO)」報告指出,假設全球電動車(EV)年度銷售量在2040年達到8千萬輛(相當於每5台車就有3台是電動車),在電動車滲透率高於預期的情況下、全球石油日需求量可能會在2040年較基準預估值減少250萬桶至1.08億桶。據此推斷,全球石油需求將在2030年代下半階段持平於這個水位。   WOO指出,2016年全球上路的電動車據估計已升至200萬輛。目前已有6個國家的電動車市佔率(占整體轎車銷售量比重)突破1%、挪威電動車銷售量佔比更是高達29%。不過,電動車目前僅佔全球整體轎車車隊不到0.2%的比例。   WOO預估(見圖),2040年電動車在經濟合作暨發展組織(OECD)美洲新車市場的銷售佔比將高達35%左右、屆時中國電動車銷售佔比預估也將逼近29%,印度預估將達18%。   根據DNV GL首度發布的「能源轉型展望」報告,受電動車滲透率持續上揚的影響,石油供應將在2020~2028年期間轉趨持平、隨後大幅下降,2034年將遭天然氣超越。這份報告預估電動車、內燃引擎車將在2022年達到「成本平價」,預估到2033年全球半數輕型新車銷售量都將是電動車。   Thomson Reuters報導,嘉能可(Glencore)董事長Tony Hayward 5月受訪時表示,電動車的快速進步意味著石油需求可能會在2040年以前觸頂,深海鑽油、加拿大油砂等高成本原油生產商恐將先被淘汰出局,擁有生產成本優勢的OPEC相對較不受衝擊。Hayward曾任英國石油公司(BP Plc)執行長。   英國金融時報8月報導,瑞銀(UBS)預估2021年歐洲未經補貼的純電動車整體持有成本將與傳統內燃機汽車相當、中國也可望在2025年達到這項里程碑。   (本文內容由授權使用。首圖來源:public domain CC0)

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