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動力規格偏低動力上有1。6T/2。0T兩款發動機可供選擇，匹配6MT/7擋雙離合變速箱，四驅車型匹配奔馳的4matic四驅系統，動力系統和奔馳密切的關係也意味着動力系統的表現不會讓人失望。總結：QX30可以說是奔馳GLA的一個海外兄弟，這也是英菲尼迪和奔馳合作密切的結果，對於不喜歡BBA爛大街的人來說，QX30是一個好選擇，和同價位的車型相比QX30在動力系統和內飾做工外觀上都有一定的優勢，唯一讓人糾結的可能就是不那麼大眾化的品牌和低矮的車身不太像SUV了。

英菲尼迪QX30是英菲尼迪最新的小型SUV車型，這款SUV車型預計即將在廣州車展上市，預售價26萬-39萬，和奔馳GLA同平台的英菲尼迪QX30在這個價位的市場里表現如何呢？是否有與奧迪Q3/謳歌CDX等競爭對手一決高下的實力？現在就讓小編美美先來帶大家看看這款新SUV吧！

外觀

動感時尚

外觀上英菲尼迪QX30的整體輪廓和奔馳GLA有着十分高的相似度，但是這設計風格上更加圓潤更加流線，整體比奔馳GLA更加的有設計感，這也是英菲尼迪設計上出彩的地方。

QX30的外觀看上去十分有動感，造型十分有俯衝感，長長的車頭低矮的車身都比較吸引人，大燈和尾燈的造型相互呼應，C柱的造型十分有標誌性，一眼就能看出是英菲尼迪車型。

內飾

豪華感和運動感不錯

內飾上英菲尼迪QX30整體設計也是比較大方，

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整個內飾偏向於營造豪華感和運動感，非對稱的中控台設計能夠體現出偏向駕駛者的設計理念，內飾的用料比較高級，相對競爭對手有一定優勢。

空間

滿足日常家用需求

空間上QX30雖然尺寸不大，但是軸距長達2700mm，所以在內部空間尤其是腿部空間上其實沒什麼值得擔心的，各方面表現都還不錯，家用完全足夠了，行李廂空間不算大，但是空間設計十分規整，很有豪華車的感覺。

動力

規格偏低

動力上有1.6T/2.0T兩款發動機可供選擇，匹配6MT/7擋雙離合變速箱，四驅車型匹配奔馳的4matic四驅系統，動力系統和奔馳密切的關係也意味着動力系統的表現不會讓人失望。

總結：

QX30可以說是奔馳GLA的一個海外兄弟，這也是英菲尼迪和奔馳合作密切的結果，對於不喜歡BBA爛大街的人來說，QX30是一個好選擇，和同價位的車型相比QX30在動力系統和內飾做工外觀上都有一定的優勢，唯一讓人糾結的可能就是不那麼大眾化的品牌和低矮的車身不太像SUV了。

很貴？

我也覺得QX30貴，其實是26萬的起售價太高了，買不起哇

不如看看這個指導價18.98-24.98萬的英菲尼迪ESQ

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5T則全部是CVT，從舒適性到旗艦型每個階段的價格貴了5000，而且，同一級別的自動擋比手動擋貴了1。7萬元，但是其它配置是一樣的，也就是說，你多花了1。7萬元買了一個渦輪和一個CVT自動變速箱。其中，勁彩版採用雙色車身配色，其實它就相當於旗艦型的雙色車身配色，只不過價格貴了2000塊錢。

11月1日，東南汽車宣布旗下的最新小型SUV-東南DX3正式上市銷售，新車指導價為6.79-10.19萬元，共兩種動力、10款車型。

在東南DX7取得了不錯的銷量之後，東南汽車再接再厲又推出了一款全新的、定位低於DX7的小型SUV-DX3。

DX3的車身尺寸為4354*1840*1670mm，軸距為2610mm，和DX7一樣，DX3的設計由賓尼法利納設計中心完成，外觀原創度非常高。其中前臉延續了DX concept概念車的設計風格，C柱部分運用了懸浮式車頂設計，腰線凌厲，造型非常時尚。

內飾和外觀一樣，原創性也很高。設計風格為“永恆之美”，新車內飾還可提供棕+黑和紅+黑兩種配色選擇，看起來很時尚。

DX3的車身尺寸在小型SUV領域佔有一定優勢，得益於不小的尺寸，新車的乘坐空間表現也不錯，座椅的包裹性一般，屬於比較寬大的類型，基本滿足多種體格的人，舒適度較高。

動力系統為1.5L 120馬力+5擋手動，1.5T 156馬力+CVT變速箱。其中1.5L車型的動力只能滿足一般日常行駛，甚至會有點偏弱，至於1.5T車型，那動力肯定是可以滿足日常行駛了，畢竟加了渦輪，動力會明顯的改善。

寫到這裏不少朋友肯定要問這麼多車型到底買哪個配置比較合適呢？小編就給大家分析一下。

其實細心觀察之後，你會發現其實DX3的車型特別有規律，那就是1.5L發動機全部配備5擋手動變速箱，

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1.5T則全部是CVT，從舒適性到旗艦型每個階段的價格貴了5000，而且，同一級別的自動擋比手動擋貴了1.7萬元，但是其它配置是一樣的，也就是說，你多花了1.7萬元買了一個渦輪和一個CVT自動變速箱。

其中，勁彩版採用雙色車身配色，其實它就相當於旗艦型的雙色車身配色，只不過價格貴了2000塊錢。這樣就好理解了吧，那我們接着往下說。

DX3的整體配置較高，全系標配主/副駕駛座氣囊、胎壓監測、ESp、上坡輔助、陡坡緩降、座椅高低調節、后視鏡電動調節等很實用的配置（這是最低配舒適型的配置），雖然低配的車型配置能夠滿足日常使用，但是如果多加5000塊錢，就可以到豪華型，或者再加5000，就可以到尊貴型。配置差異見下錶，下錶為舒適性、豪華型、尊貴型配置差異表：（其中同型號CVT車型的配置和手動擋車型的配置是一樣的，所以就直接拿手動擋說事）

在高一級別的車型，也就是旗艦型，配置更為豐富，尊貴型多加5000塊錢，配置比尊貴型要多出前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、全景天窗。從多出的配置來看，也值5000塊錢。

所以，對於舒適性、豪華型、尊貴型號、旗艦型來說，如果資金不足，那麼就最低配就可以，它的配置可以滿足日常使用。同時在資金允許的範圍之內，盡量上高配車型，對於要求配置的消費者來說，旗艦型是最好的選擇。至於1.5L和1.5T車型，如果要求動力或者必須要自動變速箱，那麼就選擇1.5T+CVT車型，只是這比同等配置的手動擋車型貴了1.7萬元。

至於勁彩版車型，只是為個性消費者準備的，雖然外觀很酷，但是代價就是貴了2000塊錢。

DX3的顏值較高，價格實惠，所以還是一款很有競爭力的車子。如果後期再來了一些現金優惠就更好了。上市后DX3的主要競爭對手為長安CS35、哈弗H2、比亞迪元等。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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不滿意的地方：懸挂稍微偏硬，內飾的質感確實不怎樣，配置上唯一的遺憾就是沒有倒車影像。車主一購買車型：1。4T 自動四驅旗艦型裸車價：15。48萬元滿意的地方：相比其他同級的SUV車型，維特拉顯得較為硬朗，也有個性，凹凸有致。

在之前，很多人普遍都認為SUV比轎車耗油，也有很多人證實過SUV比一定比轎車耗油，這是一個糾結的問題。不過，有輛SUV卻做到了，它的油耗可以說比一些同級的轎車還低，無論是自動還是手動，目前用戶油耗的平均值沒有超過7L/100km。

長安鈴木-維特拉

指導價：9.98-15.98萬

車身尺寸

長*寬*高：4175*1775*1610mm

軸距：2500mm

動力匹配

1.6L 122馬力 L4 + 5擋手動

1.4T 140馬力 L4 + 6擋手動/6擋手自一體

車主一

購買車型：1.4T 手動兩驅豪華型

裸車價：13.3萬元

滿意的地方：外觀設計的比較硬朗，很有SUV的范，車頭燈很犀利。選的這個版本的車型配置算是比較豐富，舒適性配置較為齊全。在小型SUV裏面來說，空間乘坐較為舒適，也挺寬敞的。動力很足，提速很快，轉向舒適。在100km/h的高速上，显示5.1L，日常上下班在6.1L左右，過了磨合期應該會更低。

不滿意的地方：懸挂稍微偏硬，內飾的質感確實不怎樣，配置上唯一的遺憾就是沒有倒車影像。

車主一

購買車型：1.4T 自動四驅旗艦型

裸車價：15.48萬元

滿意的地方：相比其他同級的SUV車型，維特拉顯得較為硬朗，也有個性，凹凸有致。性價比還算可以，

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在這樣裸車價上找到這些配置車，也很難找到。1.4T渦輪增壓發動機很給力，超車很輕鬆，油門一點都不拖沓，剎車很線性。在提車回來之後，油耗一直在降，目前是6個多一點，養車成本少了不少。

不滿意的地方：空間對於體型較高較大的人來說有些局促，內飾做工用料不敢恭維，隔音不是很好。

點評：說起鈴木的車型，不少人會想雨燕，奧拓這兩款，從中也可以看出，鈴木對於造小型車還是比較在行的，三大件的技術也較為成熟。而對於維特拉，最大的賣點無非就是它的油耗，低於7L的耗油，實在是讓人驚喜，當然，除了發動機的功勞之外，車重也是一點，1.2噸的車重降低了不少耗油量。維特拉的空間不能說寬敞，應該說夠用。而至於內飾的質感，這是鈴木一向的短板，做工用料都較為差一些，沒有外觀顯得那麼精緻。總體來說，維特拉有購買的硬理由，也不會給人說怎麼會要買它，而不是別的車型。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污

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對於智慧型手機的用戶而言，照片拍得好不好看，很多時候都是選擇手機的標準之一。而近日蘋果就在官方網站上一口氣貼出許多風景照片，來強調iPhone在拍照上的優異性能。據悉這些照片都是使用iPhone 12系列手機拍攝完成，而且投稿的人都是世界各地iPhone的使用者喔。

↑一片水面映照出上方廣闊的天空。 以 iPhone 12 Pro Max 拍攝；拍攝者：Pieter de Vries，澳洲。

蘋果在官方網站上表示，iPhone 12 與 iPhone 12 mini 的雙相機系統，配備大尺寸超廣角相機和全新廣角相機，具有 ƒ/1.6 光圈，可提供更多 27% 的光線，有效提升在低光源環境中所拍攝的照片與影片。

↑用來遮陽的紅色防水布呈現出小孩嬉戲的倒影。 以 iPhone 12 mini 拍攝，拍攝者：Joe Panpiansin，泰國。

 

↑一個人的藍色眼睛特寫鏡頭。 以 iPhone 12 mini 拍攝，拍攝者：Andrey Glazunov，俄羅斯。

 

↑一個人在城市的街道上映射出長長的倒影。 以 iPhone 12 mini 拍攝，拍攝者：Matti Haapoja，加拿大。

 

↑在敞開的門外，坐在廢墟與陰影中的人物。 以 iPhone 12 拍攝，拍攝者：Bo Liu，中國。

 

↑帶有交錯格子派皮的派。以 iPhone 12拍攝，拍攝者：Nilay Örnek，土耳其。

 

↑站在對著水的碼頭末端的女子。以 iPhone 12拍攝，拍攝者：Bahar Akıncı，土耳其。

 

iPhone 12 Pro 與 iPhone 12 Pro Max 的相機系統配備超廣角、廣角與望遠相機，iPhone 12 Pro Max 配備 65 mm焦距的望遠相機，並提供 5 倍光學變焦範圍，以及廣角鏡頭，而放大 47％ 的感光元件，具有 1.7 微米像素，在低光源環境中拍攝表現可大幅提升 87％。

 

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↑夜間拍攝在沙漠中坐在營火前的一名男子。以 iPhone 12 Pro 拍攝，拍攝者：Abdullah Shaijie，科威特。

↑杜拜天際線景觀。以 iPhone 12 Pro 拍攝，拍攝者：Abdullah Shaijie，科威特。

↑前景的紅葉刻劃出遠處的瀑布。以 iPhone 12 Pro 拍攝，拍攝者：Ikuchika Aoyama，日本。

↑雙紅橋的尖頂直達天際。以 iPhone 12 Pro 拍攝，拍攝者：Ikuchika Aoyama，日本。

 

↑一個人在黃色牆壁樓梯間的平台上擺姿勢。以 iPhone 12 Pro 拍攝；拍攝者：Sarah M. Lee，英國。

 

看了世界各地的照片，是不是又燃起你想要出國的念頭呢？去年由於疫情的關係，大家幾乎都沒法出門，就先看些照片過過乾癮吧！而最後也提醒一下，對於拍照而言，器材固然重要，但很多時候，如果你想要拍攝出好的照片，其實腦袋與想法會比器材還要重要喔。

 

↑一名女子的人像照，頭頂懸掛著成串發光紅色紙燈籠的女子。以 iPhone 12 Pro Max 拍攝，拍攝者：NKCHU，中國。

↑街上的一大片水坑映射出周遭環境與上方的天空。以 iPhone 12 Pro Max 拍攝；拍攝者：Neal Kumar，美國。

↑義大利的雨中街景。以 iPhone 12 Pro Max 拍攝，拍攝者：Calogero Agrò，義大利。

↑站在海灘上的黑白人物照片，可透過浮木的格子窺見。以 iPhone 12 Pro Max 拍攝，拍攝者：Hélène Hadjiyianni，法國。

↑光影灑落在男孩的臉上。以 iPhone 12 Pro Max 拍攝，拍攝者：Rohit Vohra，印度。

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美國新任總統拜登於20日正式宣布就職，而美國白宮網站也在當天進行了改版。這次的改版除了新增時下流行的「深色模式」外，同時也有字體放大、縮小的功能。而有媒體發現，其實在網站的原始碼中，竟然暗藏一個不為人知的彩蛋。

有國外媒體發現，在白宮官方網站的原始碼中，竟然暗藏了一個非常特別的彩蛋，如果仔細鑽研這些原始碼，可以發現工程師在原始碼中寫下「If you’re reading this, we need your help building back better. 」（如果你正在閱讀這段文字，我們需要你的協助來進行更好的重建），同時還附上一個網址「https://usds.gov/apply」 ，而這段網址則是指向「美國數位服務小組（U.S. Digital Service，USDS）」的官方網站。這個非常特別的招募啟示，真的不是專業的高手根本不會注意到。

 

美國數位服務小組成立於2014年，在歐巴馬任期內成立的單位。由於當時美國政府各個單位、各地方政府都在進行數位化，觀念與知識彼此之間有嚴重落差不說，彼此之間的資料甚至還無法共通，於是歐巴馬就成立數為服務小組，主要工作就是由小組內經驗老道的工程師領導，協助美國政府的各個部門進行數位化的工作。

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就過往來講，這次白宮網頁在原始碼中藏彩蛋，也並非是首例，就過往來講，也有非常多案例可以查詢，只是為何工程師們都習慣在原始罵內搞鬼呢？小編曾經詢問過業界相關人員，就有工程師朋友表示，其實身為一個專業的工程師，平時真的會習慣動不動就打開原始碼頁面來觀看，所以對於一般民眾覺得很難發現的原始碼，其實工程師們真的天天打開，一點都不困難，對他們就跟吃飯喝水一樣簡單。

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