科學家齊聲示警 美墨大牆將威脅逾千物種生存

摘錄自2018年07月26日中央社報導

全球2700多名科學家24日連署發信警告,若美國總統川普真如他所言在美墨邊界築牆,逾1000種動物將面臨嚴重的生存威脅。

川普想遏止非法移民入境美國,而擬在綿延3200公里的美墨邊境築牆。這封由保育團體「野生物保衛者」(Defenders of Wildlife)的皮特斯(Robert Peters)主筆,在期刊「生物科學」(BioScience)上登出的信件指出,半島大角羊、墨西哥灰狼及北美叉角羚羊這些已瀕絕的象徵性生物,都將因這道牆而面臨分散隔離所致的生存威脅。

而且當動物族群被迫分散時,牠們更難尋得配偶、食物,水源及安全棲地,面臨更高的滅絕風險。

本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※為什麼 USB CONNECTOR 是電子產業重要的元件?

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※台北網頁設計公司全省服務真心推薦

※想知道最厲害的網頁設計公司"嚨底家"!

新北清潔公司,居家、辦公、裝潢細清專業服務

※推薦評價好的iphone維修中心

馬來西亞麥當勞 下月不主動提供塑膠吸管

摘錄自2018年7月29日蘋果日報馬來西亞報導

馬來西亞麥當勞連鎖速食店追上環保潮流,將於下月起不再主動向顧客提供塑膠吸管,發起「向吸管說不」的運動。

馬來西亞《新海峽時報》報導,雖然麥當勞仍未發出正式公告,但在吉隆坡孟沙和檳州的分店,已經在準備告示,預料在8月1日起,推行「向吸管說不」的運動,不再主動提供塑膠吸管,要用吸管的顧客要向櫃面人員索取。

根據數據,馬來西亞每日使用和丟棄3100萬支塑膠吸管,數量驚人,每支吸管需要200年時間才能分解。

本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

網頁設計公司推薦不同的風格,搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

南投搬家公司費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

※教你寫出一流的銷售文案?

※超省錢租車方案

氣溫創紀錄野火頻燒 專家:熱浪發生率倍增

摘錄自2018年7月29日蘋果日報報導

「世界天氣歸因」組織研究人員在前天(27日)發表的報告中指出,人類活動所導致的氣候變遷,已讓熱浪發生的可能性倍增。另外,相對於南半球而言,北半球受到氣候變遷的影響尤其明顯。

研究人員指出,位於芬蘭、挪威和瑞典的4個氣象站,其夏季氣溫觀測數據每年變化較大,總體上熱浪發生可能性在增加,只是較難進行量化分析。荷蘭、丹麥和愛爾蘭3個氣象站記錄的數據則呈現明顯趨勢,反映出由人類活動導致的氣候變遷,已讓熱浪發生可能性平均增加1倍以上。

參與這項研究的英國牛津大學研究員奧托(Friederike Otto)表示,曾被視為異常的極端高溫天氣將變得司空見慣,在某些地方甚至已經成為現實,人們應對此做好準備,「我們無疑能夠並應該盡可能大幅度地限制溫室氣體的排放,以約束各種極端天氣事件的發生機率不再增加。」

本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

網頁設計公司推薦不同的風格,搶佔消費者視覺第一線

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

網頁設計最專業,超強功能平台可客製化

比亞迪與戴姆勒合作電動汽車2014年有望面市

比亞迪高級副總裁廉玉波近日表示,比亞迪與奔馳合作的一款高端電動汽車目前已完成研發進入測試階段,預計2014年4月的北京車展就能面市。

據公開資料顯示,2010年5月27日,比亞迪與奔馳母公司戴姆勒簽署合同,在中國成立深圳比亞迪-戴姆勒新技術有限公司,雙方各佔50%股權,注冊資本為6億元人民幣。

與傳統的“市場換技術”中外合資企業模式不同,本著品牌平等和技術平等的合作方式,比亞迪與戴姆勒共同擁有一個新品牌。雙方從零部件、整車性能、整車標准各方面進行研發合作,德國戴姆勒方面隻提供方案,而比亞迪的研發團隊將親自參與具體實踐。

2011年10月31日,新京報曾報道,比亞迪與奔馳合作的電動車樣車設計已接近尾聲,預計售價為50萬元左右,2012年4月將於北京車展面市。但這款高端電動汽車卻遲遲不見上市。

除了這款高端電動汽車之外,比亞迪方面還有兩款新能源車型也處於研發之中。其中 “唐”是一款搭載2.0TID和大電機的混合動力SUV車型,該車的百公裡加速時間將縮短至3.9秒,預計將於2014年上市。另一款e6的升級版車型也在研發之中。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※帶您來了解什麼是 USB CONNECTOR  ?

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※教你寫出一流的銷售文案?

Daimler 旗下Smart 將進軍中國電動車市場

目前中國不少大城市出現嚴重的空氣污染情況,有人歸咎是大城市汽車很多,排出廢氣所致,若多使用電動車將有望紓緩問題,中國電動汽車市場也受到關注。Daimler 旗下的 Smart 將有望成為首間在中國發售電動汽車的品牌。

Smart 決定在中國推出 Smart Fortwo ED 電動車,Fortwo ED 在德國的銷售情況理想,佔所有電動車銷量 4 成。

Fortwo ED 為短陣版本,擁有 74 匹馬力的電動摩打,最高時速達 125 公里,單次充電後的續航距離約 145 公里。

此外,Smart 的母公司 Daimler與中國的比亞迪合營的汽車品牌 Denza,首部電動車也會在明年夏天推出。量產型號將於明年 4 月在北京車展亮相。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※為什麼 USB CONNECTOR 是電子產業重要的元件?

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※台北網頁設計公司全省服務真心推薦

※想知道最厲害的網頁設計公司"嚨底家"!

新北清潔公司,居家、辦公、裝潢細清專業服務

※推薦評價好的iphone維修中心

東南大學研發出中國首輛無線充電電動汽車

據悉,東南大學近日研發出中國首輛無線充電電動汽車,這一技術還可以應用在家用電器、醫療設備等方面。無線電能傳輸技術即擺脫電力傳輸線路的束縛,直接通過空間磁場實現電力傳輸,為設備進行充電或供電。

電動汽車尾部安裝了一個接收端,而在地面的停車位上,裝了一個磁共振發射源,汽車通過磁共振接收能量,進而轉化為電能。東大研發的這輛3000瓦的無線充電電動汽車,慢充充滿電需要7—8小時,充滿可以跑180多公裏。

據東南大學電氣工程學院院長黃學良介紹,目前電動汽車無線充電有兩種方式,一種方式是電磁感應。只要在路面下面每隔幾英尺埋一段金屬線圈,就能利用磁場以無線方式傳輸大量電能,來驅動電動汽車。不過,這種技術對磁路設計要求苛刻,傳輸距離比較短,在大功率無線電能傳輸中有局限性。

直到另一種方式磁共振技術出現,無線電能傳輸技術才有了新的飛躍。東大研發的無線充電電動汽車用的正是磁共振技術。和電磁感應方式相比,這種方式輻射小,方向性要求不高,傳輸距離更長,傳輸效率高。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

網頁設計公司推薦不同的風格,搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

南投搬家公司費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

※教你寫出一流的銷售文案?

※超省錢租車方案

北京上海等城市 將加大新能源車投放力度

據新華網報導,北京、上海、天津等城市,擬大量更新公交車,以減少機動車尾氣排放。中國近期霾害肆虐,正加速審核新能源政策落實。臺灣進軍中國大陸電動巴士市場的F-立凱、長園科業績將受惠此一政策。

上週北京交通部門與環保部門通過計畫,今年起5年將投資100億元(人民幣),將現有公交車大規模更新為電動車及天然氣車。今後5年,北京公交集團計畫更新13,825輛,其中新能源車(電動巴士)4,058輛。

上海則是從明年開始,將以不低於50%的比例發展新能源公交車,北汽集團、比亞迪等中國汽車業者,也都瞄準此一商機,協尋新能源電池公司。

臺灣市場也推出10年6,200輛電動巴士上路計畫,計畫明年正式啟動。 F-立凱繼今年底完成在台44台電動巴士上路後,明年也將跟進台灣、大陸兩岸政策。

長園科則著眼於大陸新能源補助金額,參與大陸中宇4.2億安時鋰電池項目開工儀式,也與大陸電芯廠潔神合作發展邯鄲市動力電池計畫,參與河北省電動巴士試點運行計畫。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

網頁設計公司推薦不同的風格,搶佔消費者視覺第一線

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

網頁設計最專業,超強功能平台可客製化

Tesla正式進軍中國 官網接受Model S/Model X預定

特斯拉(Tesla)正式進軍中國市場,Tesla中國官網12月13日已經正式上線,並開放Model S與Model X等兩種車款接受預訂,訂金均為人民幣25 萬元,實際官方售價則尚未公佈。顯示Tesla電動車已獲中國監管部門許可,即將在當地上市。

市場推測,以Model S在美國市場訂價7萬至10萬美元,加上進口車各項稅費,Model S的零售價可能在人民幣60萬至85萬元間,交貨期最早在2014年初。

早在2012年,特斯拉就計劃在北京設立展示中心,並承租約800平方公尺的店面,但目前為止尚未看到正式營運跡象。但由於Tesla在中國當地尚未取得商標使用權,目前中文官方網站是採用tuosule.cn為域名,Tesla與商標所有者的爭奪已進入法律程序。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計公司推薦不同的風格,搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

南投搬家公司費用需注意的眉眉角角,別等搬了再說!

新北清潔公司,居家、辦公、裝潢細清專業服務

※教你寫出一流的銷售文案?

三星將進軍電動車市場?已申請多項相關專利

據「華爾街日報」(WSJ)報導,雖然三星集團對WSJ稱,沒有進軍電動車市場的計畫。但三星電子(Samsung Electronics)今年在美國和韓國申請的專利,涵蓋了可用在電動車的零件和技術,這些文件透露出這個財團可能在動擴大營收來源的腦筋。

根據美國專利商標局(U.S. Patent & Trademark Office)和韓國智慧財產權局訊息服務局(Korea Intellectual Property Rights Information Service)公布的專利申請文件,三星遞交的申請文件是電動車會使用的汽車零件製作新技術。三星申請的技術專利包含輪胎、引擎及分享資訊給汽車和駕駛者的車上電子產品。

電動車目前在全球市場的人氣還不高,但這為三星提供了將技術實力發揮在智慧型手機、電視和記憶體以外產品的機會,三星在競爭激烈的電視和行動裝置市場動能已經放慢。

大和證券分析指出,一旦世界進入電動車時代,車廠和電子企業的界線將日益模糊;等到電動車日益普及,三星可輕鬆加入獲利。8月公佈的專利案顯示,三星有意結合汽車和醫療科技,依照駕駛的身體情況,讓車輛接手控制。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的網頁設計公司"嚨底家"!

※幫你省時又省力,新北清潔一流服務好口碑

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計!

Spring如何解決循環依賴?

介紹

先說一下什麼是循環依賴,Spring在初始化A的時候需要注入B,而初始化B的時候需要注入A,在Spring啟動后這2個Bean都要被初始化完成

Spring的循環依賴有兩種場景

  1. 構造器的循環依賴
  2. 屬性的循環依賴

構造器的循環依賴,可以在構造函數中使用@Lazy註解延遲加載。在注入依賴時,先注入代理對象,當首次使用時再創建對象完成注入

屬性的循環依賴主要是通過3個map來解決的

構造器的循環依賴

@Component
public class ConstructorA {

	private ConstructorB constructorB;

	@Autowired
	public ConstructorA(ConstructorB constructorB) {
		this.constructorB = constructorB;
	}
}
@Component
public class ConstructorB {

	private ConstructorA constructorA;

	@Autowired
	public ConstructorB(ConstructorA constructorA) {
		this.constructorA = constructorA;
	}
}
@Configuration
@ComponentScan("com.javashitang.dependency.constructor")
public class ConstructorConfig {
}
public class ConstructorMain {

	public static void main(String[] args) {
		AnnotationConfigApplicationContext context =
				new AnnotationConfigApplicationContext(ConstructorConfig.class);
		System.out.println(context.getBean(ConstructorA.class));
		System.out.println(context.getBean(ConstructorB.class));
	}
}

運行ConstructorMain的main方法的時候會在第一行就報異常,說明Spring沒辦法初始化所有的Bean,即上面這種形式的循環依賴Spring無法解決。

我們可以在ConstructorA或者ConstructorB構造函數的參數上加上@Lazy註解就可以解決

@Autowired
public ConstructorB(@Lazy ConstructorA constructorA) {
	this.constructorA = constructorA;
}

因為我們主要關注屬性的循環依賴,構造器的循環依賴就不做過多分析了

屬性的循環依賴

先演示一下什麼是屬性的循環依賴

@Component
public class FieldA {

	@Autowired
	private FieldB fieldB;
}
@Component
public class FieldB {

	@Autowired
	private FieldA fieldA;
}
@Configuration
@ComponentScan("com.javashitang.dependency.field")
public class FieldConfig {
}
public class FieldMain {

	public static void main(String[] args) {
		AnnotationConfigApplicationContext context =
				new AnnotationConfigApplicationContext(FieldConfig.class);
		// com.javashitang.dependency.field.FieldA@3aa9e816
		System.out.println(context.getBean(FieldA.class));
		// com.javashitang.dependency.field.FieldB@17d99928
		System.out.println(context.getBean(FieldB.class));
	}
}

Spring容器正常啟動,能獲取到FieldA和FieldB這2個Bean

屬性的循環依賴在面試中還是經常被問到的。總體來說也不複雜,但是涉及到Spring Bean的初始化過程,所以感覺比較複雜,我寫個demo演示一下整個過程

Spring的Bean的初始化過程其實比較複雜,為了方便理解Demo,我就把Spring Bean的初始化過程分為2部分

  1. bean的實例化過程,即調用構造函數將對象創建出來
  2. bean的初始化過程,即填充bean的各種屬性

bean初始化過程完畢,則bean就能被正常創建出來了

下面開始寫Demo,ObjectFactory接口用來生產Bean,和Spring中定義的接口一樣

public interface ObjectFactory<T> {
	T getObject();
}
public class DependencyDemo {

	// 初始化完畢的Bean
	private final Map<String, Object> singletonObjects =
			new ConcurrentHashMap<>(256);

	// 正在初始化的Bean對應的工廠,此時對象已經被實例化
	private final Map<String, ObjectFactory<?>> singletonFactories =
			new HashMap<>(16);

	// 存放正在初始化的Bean,對象還沒有被實例化之前就放進來了
	private final Set<String> singletonsCurrentlyInCreation =
			Collections.newSetFromMap(new ConcurrentHashMap<>(16));

	public  <T> T getBean(Class<T> beanClass) throws Exception {
		// 類名為Bean的名字
		String beanName = beanClass.getSimpleName();
		// 已經初始化好了,或者正在初始化
		Object initObj = getSingleton(beanName, true);
		if (initObj != null) {
			return (T) initObj;
		}
		// bean正在被初始化
		singletonsCurrentlyInCreation.add(beanName);
		// 實例化bean
		Object object = beanClass.getDeclaredConstructor().newInstance();
		singletonFactories.put(beanName, () -> {
			return object;
		});
		// 開始初始化bean,即填充屬性
		Field[] fields = object.getClass().getDeclaredFields();
		for (Field field : fields) {
			field.setAccessible(true);
			// 獲取需要注入字段的class
			Class<?> fieldClass = field.getType();
			field.set(object, getBean(fieldClass));
		}
		// 初始化完畢
		singletonObjects.put(beanName, object);
		singletonsCurrentlyInCreation.remove(beanName);
		return (T) object;
	}

	/**
	 * allowEarlyReference參數的含義是Spring是否允許循環依賴,默認為true
	 * 所以當allowEarlyReference設置為false的時候,當項目存在循環依賴,會啟動失敗
	 */
	public Object getSingleton(String beanName, boolean allowEarlyReference) {
		Object singletonObject = this.singletonObjects.get(beanName);
		if (singletonObject == null 
				&& isSingletonCurrentlyInCreation(beanName)) {
			synchronized (this.singletonObjects) {
				if (singletonObject == null && allowEarlyReference) {
					ObjectFactory<?> singletonFactory =
							this.singletonFactories.get(beanName);
					if (singletonFactory != null) {
						singletonObject = singletonFactory.getObject();
					}
				}
			}
		}
		return singletonObject;
	}

	/**
	 * 判斷bean是否正在被初始化
	 */
	public boolean isSingletonCurrentlyInCreation(String beanName) {
		return this.singletonsCurrentlyInCreation.contains(beanName);
	}

}

測試一波

public static void main(String[] args) throws Exception {
	DependencyDemo dependencyDemo = new DependencyDemo();
	// 假裝掃描出來的對象
	Class[] classes = {A.class, B.class};
	// 假裝項目初始化所有bean
	for (Class aClass : classes) {
		dependencyDemo.getBean(aClass);
	}
	// true
	System.out.println(
			dependencyDemo.getBean(B.class).getA() == dependencyDemo.getBean(A.class));
	// true
	System.out.println(
			dependencyDemo.getBean(A.class).getB() == dependencyDemo.getBean(B.class));
}

是不是很簡單?我們只用了2個map就搞定了Spring的循環依賴

2個Map就能搞定循環依賴,那為什麼Spring要用3個Map呢?

原因其實也很簡單,當我們從singletonFactories中根據BeanName獲取相應的ObjectFactory,然後調用getObject()這個方法返回對應的Bean。在我們的例子中
ObjectFactory的實現很簡單哈,就是將實例化好的對象直接返回,但是在Spring中就沒有這麼簡單了,執行過程比較複雜,為了避免每次拿到ObjectFactory然後調用getObject(),我們直接把ObjectFactory創建的對象緩存起來不就行了,這樣就能提高效率了

比如A依賴B和C,B和C又依賴A,如果不做緩存那麼初始化B和C都會調用A對應的ObjectFactory的getObject()方法。如果做緩存只需要B或者C調用一次即可。

知道了思路,我們把上面的代碼改一波,加個緩存。

public class DependencyDemo {

	// 初始化完畢的Bean
	private final Map<String, Object> singletonObjects =
			new ConcurrentHashMap<>(256);

	// 正在初始化的Bean對應的工廠,此時對象已經被實例化
	private final Map<String, ObjectFactory<?>> singletonFactories =
			new HashMap<>(16);

	// 緩存Bean對應的工廠生產好的Bean
	private final Map<String, Object> earlySingletonObjects =
			new HashMap<>(16);

	// 存放正在初始化的Bean,對象還沒有被實例化之前就放進來了
	private final Set<String> singletonsCurrentlyInCreation =
			Collections.newSetFromMap(new ConcurrentHashMap<>(16));

	public  <T> T getBean(Class<T> beanClass) throws Exception {
		// 類名為Bean的名字
		String beanName = beanClass.getSimpleName();
		// 已經初始化好了,或者正在初始化
		Object initObj = getSingleton(beanName, true);
		if (initObj != null) {
			return (T) initObj;
		}
		// bean正在被初始化
		singletonsCurrentlyInCreation.add(beanName);
		// 實例化bean
		Object object = beanClass.getDeclaredConstructor().newInstance();
		singletonFactories.put(beanName, () -> {
			return object;
		});
		// 開始初始化bean,即填充屬性
		Field[] fields = object.getClass().getDeclaredFields();
		for (Field field : fields) {
			field.setAccessible(true);
			// 獲取需要注入字段的class
			Class<?> fieldClass = field.getType();
			field.set(object, getBean(fieldClass));
		}
		singletonObjects.put(beanName, object);
		singletonsCurrentlyInCreation.remove(beanName);
		earlySingletonObjects.remove(beanName);
		return (T) object;
	}

	/**
	 * allowEarlyReference參數的含義是Spring是否允許循環依賴,默認為true
	 */
	public Object getSingleton(String beanName, boolean allowEarlyReference) {
		Object singletonObject = this.singletonObjects.get(beanName);
		if (singletonObject == null
				&& isSingletonCurrentlyInCreation(beanName)) {
			synchronized (this.singletonObjects) {
				singletonObject = this.earlySingletonObjects.get(beanName);
				if (singletonObject == null && allowEarlyReference) {
					ObjectFactory<?> singletonFactory =
							this.singletonFactories.get(beanName);
					if (singletonFactory != null) {
						singletonObject = singletonFactory.getObject();
						this.earlySingletonObjects.put(beanName, singletonObject);
						this.singletonFactories.remove(beanName);
					}
				}
			}
		}
		return singletonObject;
	}
}

我們寫的getSingleton的實現和org.springframework.beans.factory.support.DefaultSingletonBeanRegistry#getSingleton(java.lang.String, boolean)的實現一模一樣,這個方法幾乎所有分析Spring循環依賴的文章都會提到,這次你明白工作原理是什麼了把

總結一波

  1. 拿bean的時候先從singletonObjects(一級緩存)中獲取
  2. 如果獲取不到,並且對象正在創建中,就從earlySingletonObjects(二級緩存)中獲取
  3. 如果還是獲取不到就從singletonFactories(三級緩存)中獲取,然後將獲取到的對象放到earlySingletonObjects(二級緩存)中,並且將bean對應的singletonFactories(三級緩存)清除
  4. bean初始化完畢,放到singletonObjects(一級緩存)中,將bean對應的earlySingletonObjects(二級緩存)清除

歡迎關注

參考博客

[1]https://mp.weixin.qq.com/s/gBr3UfC1HRcw4U-ZMmtRaQ
[2]https://mp.weixin.qq.com/s/5mwkgJB7GyLdKDgzijyvXw
比較詳細
[1]https://zhuanlan.zhihu.com/p/84267654
[2]https://juejin.im/post/5c98a7b4f265da60ee12e9b2

本站聲明:網站內容來源於博客園,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※帶您來了解什麼是 USB CONNECTOR  ?

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※教你寫出一流的銷售文案?