美聯社5日報導，通用汽車（General Motors）已開始在美國密西根州奧萊恩（Orion）鎮生產Chevrolet Bolt。這台續航力達238英里（383公里）的電動車建議零售價37,495美元起（註：最多可取得7,500美元的聯邦折抵稅額、扣除後入手價相當於29,995美元），今年底以前將於加州、奧勒岡州開賣，明年將擴及全美其他地區。根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的統計，美國新車平均價格為34,000美元。特斯拉（Tesla Motors Inc.）200英里續航力、35,000美元（註：扣除聯邦折抵稅額前）Model 3電動車預計自2017年下半年開始交車。
IHS Markit汽車業分析師Stephanie Brinley指出，Bolt續航力遠高於美國平均來回通勤距離（40英里），但有時人們回家後可能忘了或沒有足夠時間進行充電，這是電動車主得多加費心的地方。美國目前使用中的電動車數量約23.5萬台，IHS預估Bolt開賣第一年銷售量逼近3萬台。美國去年電動車銷售量為10萬台，IHS預估年度銷售量將在2020年升至30萬台、2025年挑戰40萬台。
華爾街日報報導，通用汽車2015年10月宣布與LG電子結盟、後者將成為Chevrolet Bolt電動車的主要關鍵零件供應商。
英國金融時報8月報導，國際能源署（IEA）首席經濟學家Laszlo Varro指出，電動車目前對商品（原油）市場的影響力大約就像是10年前的太陽能一樣。他說，太陽能現在已是一個規模達數百億美元的市場、擁有龐大的影響力。Varro提到，電動車需達5千萬至1億台的規模、才能取代相當於100萬桶的石油日消費量。
IEA數據顯示，2009年全球40個國家合計僅有不到6千台的電動車、去年已升至120萬台。麥格理集團全球能源策略師Vikas Dwivedi指出，沙烏地阿拉伯對電動車的長期發展存有戒心，這可能就是它為何宣布將讓沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）初次公開發行（IPO）的原因之一。
CNNMoney去年底報導，石油輸出國組織（OPEC）發表的年度「世界石油展望（World Oil Outlook）」報告顯示，2040年高達94%的使用中車輛仍將是依靠石油燃料。OPEC報告顯示，除非出現重大技術性突破，否則在可預見的未來電動車將難以大幅取得市佔率。油國組織預估2040年僅有1%的車輛銷售量是來自純電動車款。
能源情報署（EIA）公布，截至2016年10月28日為止當週美國商用汽油庫存報2.238億桶、較去年同期高出3.9%。EIA公布的數據顯示，美國一般汽油每加侖零售均價10月31日報2.230美元，較一年前高出0.006美元。
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