排量小動力猛!10.9萬起緊湊型家用車更貴了反而更值得買?

2T發動機最大馬力116匹,峰值扭矩185牛米,與之匹配的是一台模擬八個檔位的S-CVT無級變速箱,由於定位依舊是一款家用轎車,在轉向手感建立和油門響應的調校方式上還是保留了雷凌以往較為輕盈的特性,駕駛依舊平易近人。除了發動機,它貴在哪。

雷凌1.2T

自從卡羅拉推出了1.2T版本以後,作為與其同平台的雷凌也很快的裝配上了同樣的渦輪增壓發動機,由於雷凌的設計會顯得更加的運動激進化一些,這也是很多年輕人的首次購車選擇,但是在很多人眼裡,1.2T的雷凌上市以後比以往要貴了幾千塊,這車到底還值得購買嗎?

廣汽豐田雷凌1.2T

指導價格:10.98-13.38萬

外觀並無變化

廣汽豐田雷凌的新款1.2T渦輪增壓車型畢竟只是一款中期改款車型,在外觀上並沒有什麼過多的變化,僅僅是在頂配車型當中增加了一套LED光源的日間行車燈以及中網採用了鋼琴黑騎的裝飾,值得一提的是,廣汽豐田雷凌1.2T新增了一種名為琥珀棕的車身配色。

運動化的內飾是為亮點

內飾設計其實也沒多少改動,只是在原有的基礎上增添了紅色的裝飾,添置於中控台和門板上,增加了內飾視覺感官上的精緻度,並且將前排座椅改動成為帶兩側護翼的運動型座椅設計,縫線工藝所綉出來的LEVIN字樣彰顯着身份,也讓雷凌內飾看上去更加動感。

小排量渦輪增壓才是重點

我們可以注意到1.2T雷凌的尾標上標註的是D-4T的標識,意為:Dirct-injuction 4 stroke gasoline engine with Turbo.翻譯過來就是:四衝程缸內直噴渦輪增壓發動機。與市面上多數“少了排量就少了缸數”的小排量三缸渦輪增壓機不同,豐田這款1.2T發動機依然使用了直列四缸的布局,更多的缸數也意味着這款發動機在運轉過程中可以保持優良的平順性。

由於使用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術、以及使用缸內直噴的噴油方式,這款發動機的升功率也會相應增高,而且這款發動機的內燃機熱力循環方式可以在奧拓循環和阿特金森循環之間切換,所以在保證了發動機工作效率的同時,也保證了燃油經濟性。

雷凌1.2T發動機最大馬力116匹,峰值扭矩185牛米,與之匹配的是一台模擬八個檔位的S-CVT無級變速箱,由於定位依舊是一款家用轎車,在轉向手感建立和油門響應的調校方式上還是保留了雷凌以往較為輕盈的特性,駕駛依舊平易近人。

除了發動機,它貴在哪?

很多人會覺得,既然換了渦輪增壓發動機肯定在技術成本上就變得更加昂貴了,但其實我們可以對比一下,作為以往雷凌的主力車型1.6L自然吸氣版本指導價格為10.78-13.08萬,而雷凌1.2T的指導價格為10.98-13.38萬,但雷凌1.2T的配置卻是對得起它的售價。

雷凌1.2T車型標配了發動機啟停系統,並且增加了車身穩定系統,牽引力控制系統,以及上坡輔助系統,這些主動安全配置的搭載在以往的1.6L車型中並沒有裝配,如此看來這兩三千的定價換來的是更多的安全配置,這波交易並不虧。

全文總結:與雙胞胎車型卡羅拉不同的是,雷凌1.2T的上市是作為全面取代1.6L自然吸氣版本的角色存在,所以從主動安全配置上看雷凌的性價比有所提高,而1.2T渦輪增壓的搭載動力表現也比原來作為主力的1.6L車型更好,所以從品控、定位以及車型本身的綜合產品力來說,雷凌仍舊是一款不錯的值得購買的合資緊湊型家用轎車。至於究竟是否值得購買,那就要看你對於日系車,對於豐田品牌的接受程度有多高了,本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這台800萬的自主車 馬化騰 劉強東 雷軍人手一台

全球最快電動車發布 蔚來 Ep9動力方面搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱,最終能夠輸出1,360匹馬力,0到200公里加速7。1秒,極速313公里。Ep9採用彈匣式可換電池系統,快充模式下充滿電僅需45分鐘,續航里程可達427公里。搭載的DRS可調擾流控制系統,包括三種可調模式的動態尾翼系統,和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置,使得Ep9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力。

思域1.0T正式發布

本次只有手動/自動各一個車型,價格分別是11.59萬和12.79萬元。相比1.5T的豪華型,前排側氣囊、前後排頭部氣簾、無鑰匙進入/啟動、電動天窗、后駐車雷達、全液晶儀錶盤、後排杯架、後排中央扶手、中控屏、前霧燈、后視鏡加熱、自動空調統統都沒有了,3缸發動機還簡配成這樣,大致意思就是說這已經是最低價了,所以 1.5T的車型該加價的加價,該等車的等車繼續等吧。

樂視 lucid motors

官方表明,從造電池到造車,Atieva算是進行了一個大的跨越,而其核心競爭力則是其獨特的電池冷卻和能量管理技術,電池的能量密度比其他競爭對手普遍高出20%,續航里程可以輕鬆超過480km,它的最大馬力可以達到1200匹,最後為了安全起見被設置在900匹。儘管如此,它的百公里加速時間也可以達到2.69秒,還沒看到實車在路上跑之前,我們就看看咯。

全球最快電動車發布 蔚來 Ep9

動力方面搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱,最終能夠輸出1,360匹馬力,0到200公里加速7.1秒,極速313公里。Ep9採用彈匣式可換電池系統,快充模式下充滿電僅需45分鐘,續航里程可達427公里。

搭載的DRS可調擾流控制系統,包括三種可調模式的動態尾翼系統,和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置,使得Ep9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力。

紀錄片显示Ep9在10月12日德國紐博格林北環賽道進行的測試中,創造了7分05秒的最快電動汽車圈速,公司創始投資人包括雷軍,馬化騰,奶茶妹夫劉強東,整個發布會過程中透露Ep9的造價達到了120萬美元,據之前消息稱未來量產的首款車型將會是一款20萬左右的SUV車型,大家覺得怎麼樣?

新能源汽車騙補貼披露 金龍汽車罰款近8億

本月財政部向工信部抄送了《財政部行政處罰事項告知書》,確認蘇州金龍公司申報2015年度中央財政補貼資金的新能源汽車中,有1683輛車截至2015年底仍未完工,但在2015年卻提前辦理了機動車行駛證。涉及補助資金5.19億元。根據相關法規,工信部將責令蘇州金龍公司停止生產和銷售問題車型,暫停蘇州金龍公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質,並將問題車型從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》予以剔除,進行為期6個月整改,整改完成后,工信部將對整改情況進行驗收。

最終追回罰款達7.78億,其實不止金龍汽車,現在國內93家新能源汽車企業中有72家存在有騙補貼的行為,這一次的強力打壓會不會對以後的新能源電動車發展有所改進呢?本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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人生繞不開的BMW 3系,迎來最佳出手時機

4%。在配置方面,2017款BMW 3系相比前代車型也有所提升,更突顯運動風範和豪華感。此次BMW將M套件拓展至BMW 3系長軸距車型上,推出了一款新車型,320Li M運動型。BMW 320Li M車型上的M運動套件擁有多達11項專屬裝備,絕對喚起你的運動激情。

盛名不負,挑戰最美彎道

前段時間,BMW 3系又在功名簿書寫了濃墨重彩的一筆,因為它成功挑戰了世界最美彎道——雲南宜良六十八道拐。高原氣候條件本身對車輛動力表現就是一大挑戰,連續性角度刁鑽的崎嶇山路更是讓許多車型望而生畏。

明知山有虎,寶馬的自信不是憑空而來。1975年第一台寶馬3系就定義了豪華運動轎車。41年後的今天,它毫不妥協的運動特性以及卓越的操控讓它穩坐運動車的第一把交椅,這個王位背後站着的是數以百萬計的忠實粉絲。

你也許會問,它何以為王?看看2017款3系就能略知一二。2017款3系裝載了全新B系列發動機,動力強勁輸出線性,駕馭起來十分輕鬆。前雙球節彈簧減振支柱前橋+后多連桿獨立懸架也堪稱完美的運動利器,這套懸挂系統使用運動化調教,在彎道中對於車身的支撐十分到位,側傾抑制優秀,並且雙球節彈簧減振支柱前橋能夠大幅度提升操控的精準性,這也是BMW 3系指向性幾近完美的奧秘所在。

開車和駕馭是兩個概念,BMW 3系解釋了什麼是駕馭,這就是那麼多人愛它的原因。

“心”有不同,新有不同

2017款3系搭載了曾獲“沃德十佳發動機稱號”的B系列發動機,相比之前的N系列發動機在調教方面更加完美。全新的2.0T發動機最大功率提升了5千瓦,3.0T發動機最大功率提升了14千瓦,最大扭矩提升了50牛·米,同時最大功率爆發點更低,讓3系的提速反應更敏捷,進一步增強了駕駛樂趣。B系列發動機帶來的燃油經濟性表現也更佳,2017款3系全系產品油耗平均降低了8.4%。

在配置方面,2017款BMW 3系相比前代車型也有所提升,更突顯運動風範和豪華感。此次BMW將M套件拓展至BMW 3系長軸距車型上,推出了一款新車型,320Li M運動型。BMW 320Li M車型上的M運動套件擁有多達11項專屬裝備,絕對喚起你的運動激情。同時,BMW 320Li M車型還配備了十分實用且顯檔次的HUD抬頭显示系統,可以把車速導航等信息投影到前擋風玻璃上,讀取信息時不需要低頭看儀錶,確保了更好的行車安全性。隨着BMW 320Li M車型的推出,將絕對吸引那些既看中3系駕駛樂趣又對空間有執著需求的消費者。

2017款BMW 3系在智能化的互聯駕駛方面展示了BMW的前沿技術優勢。BMW “自然語音識別系統”(NLU),是市場上首套實現真正意義上的自然語音識別功能的智能系統,NLU能夠識別本土化語言,無須手動操作就可以實現導航設定,娛樂,車輛信息查看等功能。同時,寶馬也十分大方地把應用於旗艦車型BMW 7系的新一代iDrive 人機交互界面也引入到2017款BMW 3繫上。全新界面的显示質感更豪華,顏色更細膩,子菜單內容直觀清晰。

鉅惠模式開啟 錯過等一年

2017款3系一經推出,就讓眾多3系粉絲又一次熱血澎湃起來,而突出的性價比優勢更收穫了良好的市場反饋。臨近年底,BMW 3系仍有不同幅度的優惠。其中,搭載1.5T發動機的318車型還享有購置稅減半政策,親民的價格加上BMW為客戶貼心定製的多款超值金融政策,夢想中的3系已經駛近你的生活。此時不入手3系,一旦優惠幅度縮緊以及12月31日後購置稅減半政策的終止,就等着哭暈在廁所吧。

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傳祺GS4換裝6AT,還有多少廠家放棄了雙離合?

0T發動機確實十分強勁。但是這台6速雙離合變速箱可就沒那麼省心了,相比AT變速箱這台6速雙離合也沒有表現出太多的優勢,而且變速箱滲油掛擋不走等問題也被爆出,出於可靠性考慮,在福特新蒙迪歐-致勝(現在叫做福特致勝)上換回傳統的AT變速箱。

日前改款傳祺GS4正式上市,而其中最引人注目的便是換裝了6AT變速箱的新動力系統,這台6AT變速箱來自愛信,相信一直讓人詬病的傳祺GS4的變速箱頓挫闖動等問題在換裝6AT變速箱之後能夠得到很大程度的改善。

雙離合變速箱到底是好是壞這個話題我們已經討論過很多次了,這裏不再談論,小編美美是一個固執的反對雙離合派,一直認為雙離合在市區使用並不能夠凸顯它的優勢,低速的粘滯感以及使用故障率都是小編美美不喜歡的,尤其對於這種10萬左右的車型來說買家一般都不富裕,所以對於變速箱的可靠性十分看重,畢竟變速箱維修可不便宜。

那麼除了傳祺GS4放棄了雙離合變速箱換裝6AT之後,還有什麼車放棄了雙離合變速箱呢?

1、蒙迪歐

蒙迪歐-致勝使用的2.0T發動機+6速雙離合變速箱當初是蒙迪歐-致勝的主推亮點,240馬力的2.0T發動機確實十分強勁。

但是這台6速雙離合變速箱可就沒那麼省心了,相比AT變速箱這台6速雙離合也沒有表現出太多的優勢,而且變速箱滲油掛擋不走等問題也被爆出,出於可靠性考慮,在福特新蒙迪歐-致勝(現在叫做福特致勝)上換回傳統的AT變速箱。

2、沃爾沃XC60

沃爾沃XC60進口車型小範圍搭載了6速雙離合變速箱,但是車主們對這個雙離合的抱怨也是不斷,建立維權群,致電總部等維權,對此沃爾沃也進行了官方回復承諾解決問題,而在XC60國產之後就徹底和雙離合說拜拜了,目前國產XC60全系搭載6AT/8AT變速箱。

目前福特已經基本放棄了雙離合變速箱,而雙離合變速箱基本上只有在低價位車型以及入門豪車上能夠見到,高端車型毫無例外地全部採用了AT變速箱。

不過目前據說廣汽還沒有放棄雙離合的研發,據說新研發的雙離合變速箱會放到以後推出的新傳祺GS4上。

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預算13萬一分不能多 這三款A級家轎誰更適合家用

雖然這代軒逸加硬了一點點濾震,但是懸架依舊偏軟。面對各種坑坑窪窪時,會有較好的厚實感。雷凌底盤的厚實感要優於上一代卡羅拉,不過到了80km/h以後,依舊會發生露餡的情況。此時,懸架的動作沒有低速時乾脆利索,傳進車廂內的細碎震動會更多。

前言最近,編者我有朋友要我在13萬左右推薦他一款日系車,要求是省油保養便宜,空間大,乘坐舒適。這麼一說,我腦里閃過3個名字,分別是凌派、軒逸和雷凌。那麼這三款車到底誰更能勝任呢?下面就好好分析。

廣汽本田-凌派

2016款 1.8L CVT豪華版

指導價:13.48萬

終端優惠:1.5萬左右(僅供參考)

東風日產-軒逸

2016款 1.6XL CVT豪華版

指導價:13.5萬

終端優惠:2萬左右(僅供參考)

廣汽豐田-雷凌

2016款 1.6G-L CVT領先版

指導價:13.08萬

終端優惠:1.8萬左右(僅供參考)

空間對比

凌派

後排縱向空間很充裕,身高179cm的體驗者坐在後排有超過兩拳的腿部空間,不過頭部空間僅有兩指左右,這是很明顯的硬傷。在後排腳踏的位置會有一點凸起,但就像一個腳部承托一樣,挺舒適的。中部的凸起不高,不會讓坐中間的乘客太難受。

軒逸

後排縱向空間也同樣充裕,179cm的乘客坐後排,腿部能有兩拳左右的空間,頭部則僅有兩指。中央的凸起比凌派要高一點點,不過依舊在可接受範圍內。

雷凌

172cm的乘客坐後排,後排空間同樣兩拳有富餘,但頭部空間達到3指。關鍵是幾乎全平的地台讓中間乘客更舒心。

評分:雷凌95分,凌派90分,軒逸85分。

乘坐感受

凌派

座椅包裹性較好,底盤的濾震性不錯,不會顯得很單薄,過橋頭跳時也相對比較穩定。然而,這種支撐性不錯的懸架往往都偏硬。隔音也做了不少優化,起碼不會再是拖後腿的環節。

軒逸

由於有移動沙發的加持,所以軒逸的舒適性沒得說,座椅用料更厚,造型更寬,坐起來更為柔軟。雖然這代軒逸加硬了一點點濾震,但是懸架依舊偏軟。面對各種坑坑窪窪時,會有較好的厚實感。

雷凌

底盤的厚實感要優於上一代卡羅拉,不過到了80km/h以後,依舊會發生露餡的情況。此時,懸架的動作沒有低速時乾脆利索,傳進車廂內的細碎震動會更多。隔音方面,雷凌表現得比較均衡,沒有哪方面的噪音特別突出。但是,座椅略顯單薄,坐久了人不會太舒適。

評分:軒逸85分,凌派75分,雷凌75分。

油耗及保養費用

凌派

1.8L 自動擋百公里綜合油耗為7.7L,算是可圈可點。6萬公里總保養費用為5577元,在這個級別中是明顯偏貴了。這還只是按照廠家建議的總費用,如果按4S店建議來保養,則更加貴。

軒逸

1.6L 自動擋百公里綜合油耗為7.6L,也是一個比較省的水平。6萬公里總保養費用則為4034元,屬於較為便宜的價格。

雷凌

1.6L 自動擋百公里綜合油耗為7.8L,是三者中最高的,不過也僅僅高了0.2L而已。6萬公里總保養費用為3406元,是三者中最便宜的。

評分:雷凌95分,軒逸90分,凌派85分。

編者總結:

經過以上分析,我會向他推薦軒逸。雖然軒逸在三者中的空間不佔優勢,但其舒適性卻是三者中最好的,而後排空間就算再大,也只允許坐三個人。況且,軒逸的保養費用也比較低,終端優惠較多。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這台美系三廂車賣得好 為啥還堅持推出兩廂車型

4T 雙離合先鋒天窗版指導價:13。99萬天窗版和炫鋒版(14。99萬)只相差1萬元,但在配置只是多了真皮方向盤、倒車視頻影像、真皮座椅、後排杯架、在差價上並不至一萬,而且天窗版的性價比更高。領鋒版的售價是16。99萬,在配置上可謂是一應俱全,但編者認為這個價格,全車落地都接近20萬,還不如買一台B級車,空間更大。

科魯茲也更新換代了,全新的車型也受到消費者的追捧,而且和上一代車型相比,也更加省油了,底盤的調校也偏舒適。至於剛上市的科魯茲就有不錯的銷量,10份就賣出了11191台,這也源自於上代車型給消費者帶來不錯的口碑。

全新科魯茲和上一代車型相比,感覺是完成了瘦身,凌厲的車身線條,更顯動感,前臉的設計也是沿用了雪佛蘭家族化的設計,就像是一頭溫柔的猛獸。整體視覺感官科魯茲更顯年輕時尚。

科魯茲在內飾採用“環抱式”的設計,有種被包裹着的安全感,中控設計雖然簡潔卻不簡單,空調面板加了大量鋼琴漆的點綴,在做工用料上面,中控台採用了皮質縫線的設計,營造出上檔次的氛圍,全黑的內飾更加年輕化。

上一代科魯茲,空間也一直是它的短板。全新科魯茲也改進了不少,在空間上並不會像上代車型這麼緊湊,對於應付日常出行毫無壓力。

科魯茲的售價為: 8.99-16.99萬。科魯茲共搭載4款發動機總成,分別是1.5L、1.6L自然吸氣發動機、1.4T、1.6T渦輪增壓發動機,傳動系統配備的是6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合,在動力的輸出表現上,自吸組合更平順、而渦輪組合會激進一些,只要是日常代步,動力可是綽綽有餘。在燃油經濟性上面,也比上代車型更加的省油。底盤的調校也更為舒適,更為居家了。那麼我們下面說說,那款車型更適合您。

1.4T推薦車型:

科魯茲 2017款 1.4T 雙離合先鋒天窗版

指導價:13.99萬

天窗版和炫鋒版(14.99萬)只相差1萬元,但在配置只是多了真皮方向盤、倒車視頻影像、真皮座椅、後排杯架、在差價上並不至一萬,而且天窗版的性價比更高。領鋒版的售價是16.99萬,在配置上可謂是一應俱全,但編者認為這個價格,全車落地都接近20萬,還不如買一台B級車,空間更大。具體見下錶:

1.5L推薦車型:

科魯茲 2017款 1.5L 手動先鋒版

指導價:10.99萬

購買手動車型,我更推薦乞丐版,因為手動先鋒版和手動炫鋒版(12.49萬)價格差價上相差了一萬五千,只是多了個幾個不實用的配置,畢竟是作為家用代步車,在配置主要以實用為主,而且性價比高!具體見下錶:

至於1.6L和1.6T兩款車型都是掀背版,想入手的朋友,編者認為暫且可以等一等,在廣州車展上,全新的科魯茲掀背版已亮相,但在價格上還未公布。

在外觀的設計上更具時尚年輕感,流暢的車身線條更加飄逸。在發動機總成上,傳承了三廂版的動力,1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為150千瓦,最大扭矩240牛米,傳動系統也是匹配的7擋雙離合。1.5L自然吸氣發動機最大扭矩146牛米,最大功率114千瓦,傳動系統匹配的是6擋手動和6擋自動變速箱。

編者點評:

全新科魯茲可謂是全新換代,變得更居家更舒適,而且也擁有同級別中相對優秀的經濟油耗,在變速箱的調校上也不會像上代車型有嚴重的頓挫感。時尚動感、年輕,科魯茲還是非常值得購買!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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同張顯示卡,全新與經 18 個月挖礦的舊卡遊戲效能有差異嗎?這部實測告訴你

相信大家都曾聽過買二手顯卡時,最好避免挖礦卡的建議,不過很多人應該都不知道究竟差多少、是真的會降低效能很多嗎?最近國外 YouTube 頻道就有人實際測了 RTX 2080 Ti 這張顯卡,全新與 18 個月拿來採礦的舊卡效能比較,就結果來說確實有差,但嚴格來說也沒有想像中這麼多。

全新與經 18 個月採礦的舊卡遊戲效能有差異嗎?

最近國外 YouTube 頻道 Testing Games 使用 8 款 3A 遊戲測試 RTX 2080 Ti 新舊卡的效能,每一款基本上都是採用高品質設置,搭配的處理器都是 i9-10900K。

首先是《碧血狂殺 2》,左邊是新卡,右邊則是經過 18 個月挖礦的 RTX 2080Ti 舊卡,可以看到平均差異為 4FPS,舊卡運行時的溫度較高(74 度),時脈也降一些,變成 1815MHz:

《CYBERPUNK 2077》差異一樣是在 4FPS,舊卡運行時的溫度也是 70 度以上,1815MHz 的時脈:

《四海兄弟:決定版》差異多一點點,來到 5FPS,且運行時舊卡溫度提升到 86 度,時脈降到 1785MHz:

《地平線 黎明時分》也相差 5FPS,舊卡溫度與時脈表現就跟最前面兩款一樣:

《戰地風雲 5》差距再多一點,新卡比舊卡平均多了 6FPS,舊卡一樣運行時溫度較高、時脈較低:

《極限競速: 地平線 4》差異就比較明顯,新卡平均達到 105FPS,舊卡只到 94FPS,差距 11FPS:

《天國降臨:救贖》就還好,只有 3FPS 的差距,但舊卡運行時溫度高達 81 度:

最後是 《刺客教條:維京紀元》,平均相差 5FPS:

很明顯的,經過挖礦後的顯示卡跑遊戲時,溫度會比較高且時脈低一些,無疑會更縮減使用壽命,不過如果單純看 FPS 的話,基本上差距都在 5FPS 以內,非常小,遊玩時其實感覺不到差異。

所以說,打算買二手顯卡的人,如果那張挖礦卡價格真的非常便宜,你也打算只是頂著用幾年,還是可以考慮,但跟新卡、甚至是正常使用的二手顯卡價格差距不大,那就不太建議。

完整影片:

超神!國外硬體玩家成功複刻 3dfx Voodoo 5 經典顯卡,還真的可以運作

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Redmi K40 系列正式發表: K40/K40 Pro/K40 Pro+ 三旗艦全系列搭載高通 8 系列旗艦處理器,售價約 8,645 元起

從去年底小米11 發表後,今年一月初小米的「友商」紅米 Redmi 也開始預告新一代 Redmi K40 系列即將推出的消息。當時在發表會前直接提前預先公佈售價為人民幣 2,999 元已經引起許多討論,不過在今(25)日晚間的 Redmi K40 系列發表會則帶來兩款高通 8 系列旗艦處理器共三款旗艦新機,性價比再次帶來更多驚喜。

Redmi K40 系列正式發表: K40/K40 Pro/K40 Pro+ 三旗艦全系列搭載高通 8 系列旗艦處理器,售價約 8,645 元起

在今日發表會之前, Redmi 官方就已經預告這次「K40 系列」雙旗艦發表會將帶來兩款旗艦級處理器的新機,不過最終一次發表了共三款旗艦機,分別為搭載高通 Snapdragon 870 處理器的 Redmi K40 以及搭載高通 Snapdragon 888 處理器的 Redmi K40 Pro 、 Redmi K40 Pro+ 。

Redmi K40

首先看到目前 Redmi K40 系列三款機型中最「入門」的 Redmi K40 標準版,以往 Redmi K 系列手機在標準版其實都算是中高階的定位,不過這次在 Redmi K40 仍然是定位為真旗艦的手機。

硬體規格方面, Redmi K40 為首批搭載 Qualcomm Snapdragon 870 處理器,安兔兔實測跑分達到 691,459 分。另外, Redmi K40 也配備最高 12GB LPDDR5 RAM 、256GB UFS 3.1 ROM 、Wi-Fi 6:

螢幕方面, Redmi K40 系列搭載 6.67 吋 FHD+(2400×1080)解析度的 E4 AMOLED 居中挖孔全螢幕,5,000,000:1 對比度、 1300nit、支持 DCI P-3 廣色域、HDR10+ 顯示、MEMC 動態補償等:

值得一提的是, Redmi K40 系列採用前置鏡頭挖孔直徑僅  2.76mm  也是目前全球最小:

Redmi K40 全系列正反面皆採用康寧第五代大猩猩玻璃保護:

另外, Redmi K40 系列也首次搭載 True Tone 顯示,能根據環境色溫自動調整顯示色溫:

Redmi K40 系列搭載環境光感應器,能自動感應亮度和色溫進行調節:

Redmi K40 系列也支持 120Hz 螢幕更新率:

這次 Redmi K40 系列則將觸控採樣率提升至 360Hz ,支持三指同時 360Hz 觸控採樣率: 

相機方面, Redmi K40 配備 4800 萬像素三鏡頭主相機,分別為 4800 萬像素主鏡頭(SONY IMX582 感光元件)、 800 萬像素 119° 超廣角鏡頭、 500 萬像素長焦微距鏡頭:

前相機部份 Redmi K40 則配備 2000 萬像素 AI 自然美顏相機,支持各項 AI 美顏功能:

電量方面, Redmi K40 內建 4520mAh 大容量電池並支持 33W 快速充電:

Redmi K40 系列機身重量僅 196g 、機身厚度也只有 7.8mm 相當輕薄:

對比目前市場上主流輕薄的手機, K40 系列的機身厚度真的相當輕薄:

另外, Redmi K40 全系列也採用側邊指紋辨識,可同時支持多功能智慧按鍵設定:

音效方面, Redmi K40 全系列配備立體聲雙揚聲器,通過 Hi-Res Audio、 Hi-Res Audio Wireless 認證,而且 Redmi K40 系列為 Redmi 首次支持 Dolby Atmos 杜比全景聲的機型:

其他方面,多功能 NFC、雙頻 GNSS 定位、紅外線遙控、IP53 等級生活防潑水、 X 軸線性馬達:

售價方面, Redmi K40 建議售價為人民幣 1,999 元(約合新台幣 8,645 元)起:

Redmi K40 共推出四種版本, 6GB+128GB 版本售價人民幣 1,999 元(約合新台幣 8,645 元)、8GB+128GB 版本售價人民幣 2,199 元(約合新台幣 9,510 元)、8GB+256GB 版本售價人民幣 2,499 元(約合新台幣 10,808 元)、12GB+256GB 售價人民幣 2699 元(約合新台幣 11,673 元): 

Redmi K40 Pro

Redmi K40 Pro 則是當初那款提前公佈起售價人民幣 2,999 元的高通 Snapdragon 888 旗艦手機,不過最終 Redmi 也在發表會帶來售價上的「驚喜」:

性能方面, Redmi K40 Pro 搭載 Qualcomm Snapdragon 888 處理器、配備最高 8GB LPDDR5 RAM 、 256GB ROM ,安兔兔性能跑分達到 744,877 分:

螢幕方面, Redmi K40 Pro 和 K40 標準版相同,皆搭載 6.67 吋 FHD+ 解析度 E4 AMOLED 螢幕,同樣支持 120Hz 螢幕更新率、360Hz 觸控採樣率、 DCI-P3 廣色域、5,000,000:1 和 TrueTone 環境色溫等:

Redmi K40 Pro 螢幕也通過 DisplayMate 最高 A+ 等級評價,不過 Redmi 品牌總經理盧偉冰表示 Redmi K40 標準版採用的螢幕也完全相同,只是差在 Redmi K40 Pro 有進行送測程序:

相機部份, Redmi K40 Pro 搭載 6400 萬像素三硬頭主相機,分別為 6400 萬像素主鏡頭、 800 萬像素 119° 超廣角鏡頭、 500 萬像素微距長焦鏡頭,前鏡頭則一樣配備 2000 萬像素 AI 美顏相機。 

電量方面, Redmi K40 Pro 一樣內建 4520mAh 大容量電池並支持 33W 快速充電:

網路連接方面, Redmi K40 Pro 系列則升級為  WiFi6e 規格:

Redmi K40 Pro 人民幣 2,799 元(約合新台幣 12,105 元)起:

Redmi K40 Pro 共推出三種規格配置, 6GB+128GB 版本售價人民幣 2,799 元(約合新台幣 12,105 元)、 8GB+128GB 版本售價人民幣 2,999 元(約合新台幣 12,970 元)、8GB+256GB 版本售價人民幣 3,299 元(約合新台幣 14,268 元):

Redmi K40 Pro+

除了 Redmi K40 和 Redmi K40 Pro ,今天也同步推出 Redmi K40 Pro+ 。不過 Redmi K40 Pro+ 在處理器、螢幕、電量、快充等規格幾乎和 Redmi K40 Pro 相同。

Redmi K40 Pro+ 在相機方面搭載 1.08 億像素三鏡頭主相機,分別為 1.08 億像素主鏡頭、800 萬像素 119° 超廣角鏡頭、 500 萬像素微距長焦鏡頭,前鏡頭則一樣配備 2000 萬像素 AI 美顏相機。 

主鏡頭也是 Redmi K40 Pro 與 K40 Pro + 規格上唯一的差異:

採用 1/1.52″ 的 Samsung ISOCELL HM2 感光元件:

Redmi K40 Pro+ 則推出 12GB+256GB 單一規格,建議售價人民幣 3,699 元(約合新台幣 15,999 元)。

配件方面, Redmi K40 全系列標配充電器、充電線、手機殼和出廠即貼上螢幕保護貼:

配件

在今日 Redmi K40 系列發表會也推出兩款專為遊戲玩家而生的遊戲週邊配件。首先是「大魔王肩鍵」能安裝在 Redmi K40 系列機身兩端延伸遊戲操控,售價為人民幣 59 元(約合新台幣 255 元):

另外,也推出一款「冰封電競背夾」,能在 1 分鐘降低 15°C 核心溫度,售價為人民幣 99 元(約合新台幣 428 元):

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Redmi MAX 86 超大螢幕電視發表:86 吋超大螢幕 4KHDR ,售價只要約 34,596 元

在今(25)日晚間的 Redmi K40 系列發表會,除了發表 Redmi K40 系列三款旗艦手機、 RedmiBook Pro 筆電,也帶來 Redmi 第二款超大螢幕電視 Redmi MAX 86 。有別於之前 Redmi MAX 98 螢幕尺寸達到 98 吋不見得適合許多一般家庭、價格上也有點難以負擔, Redmi MAX 86 價格只要約合新台幣 34,596 元。另外,經過 Redmi 電視團隊精心設計包裝,讓它可輕鬆進入一般公寓電梯。

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雖然目前小米在台灣市場僅有一款智慧電視產品「小米智慧顯示器65型」引進台灣市場銷售,不過其實在小米或 Redmi 近年也積極推出超大螢幕的智慧電視產品。先前 Redmi 發表的首款 Redmi MAX 系列首款超大螢幕電視 Redmi MAX 98 ,雖然 Redmi MAX 98 螢幕超級大、價格換算下來對比市場上其他同級產品售價人民幣 19,999 元(約合新台幣 86,498 元)也不算太貴,但現實考量多數家庭可能也無法容納如此巨大的電視,就連要進入公寓電梯都可能因為外箱尺寸過大、得用吊掛方式才有機會進入家中進行安裝。
因此, Redmi 也推出第二款 Redmi MAX 系列超大螢幕電視「Redmi MAX 86」:

Redmi MAX 86″ 螢幕尺寸幾乎已經是一部電梯的大小,搭配 120Hz 螢幕更新率、杜比視界、杜比全景聲、 HDMI 2.1 、辦公模式,讓用戶從影音娛樂到辦公需求都全面滿足:

Redmi MAX 86″ 支持杜比視界(Dolby Vision)、杜比全景聲(Dolby Atmos),讓一般家庭也能在客廳享受宛如電影院身歷其境的臨場感:

螢幕為 4K HDR 解析度且通過 HDR10+ 、 HLG 、 HDR 10 認證,搭載星幕銳影背光系統擁有更佳的明暗控制能力、讓亮部色彩鮮活生動、暗處深邃有細節、畫質層次更高:

Redmi MAX 86″ 支持 120Hz 更新率,搭配 MEMC 動態補償讓低幀率內容提升至 120Hz 播放:

色彩部分, Redmi MAX 86″ 螢幕採用電影級 PC 廣色域的 ΔE≈2 原色螢幕,螢幕色準達到 ΔE≈2 的專業顯示器等級:

音效方面, Redmi MAX 86″ 配備兩只 12.5W 大功率揚聲器,支持杜比全景聲(Dolby Atmos)音效:

Redmi MAX 86″ 也具備強大豐富的接口,包括三組 HDMI 2.1 、兩組 USB-A 、以及有線網路接口和 AV 端子等。另外, Redmi MAX 硬體規格部分則搭載四核心 A73 處理器、 2GB RAM 和 32GB ROM。

對於許多電視遊樂記玩家來說, Redmi MAX 86″ 在遊戲過程中透過 VRR 可變螢幕更新率技術加持,在優化後能讓畫面防止撕裂、體驗更流暢:

Redmi MAX 86″ 也支持辦公模式,內建無線投屏、視訊會議、文件管理等豐富的無線辦公應用,能在會議辦公時更高效、專注:

材質方面, Redmi MAX 86″ 採用陽極氧化工藝處理的鋁合金邊框,擁有高達 97.25% 的螢幕佔比:

為解決超大螢幕電視進入電梯的困難, Redmi 團隊工程師最終設計出獨特鑽石切角設計的外箱包裝設計,加上採用新一代 EPP 抗震材料,在縮小體積的同時也擁有更高強度和緩衝性能:

Redmi MAX 86″ 也支持壁掛安裝或座式安裝兩種方式:

售價方面, Redmi MAX 86″ 建議售價人民幣 7,999 元(約合新台幣 34,596 元),以這規格確實能滿足相當多小家庭對於大尺寸電視的需求:

圖片/消息來源:小米官網(中國)

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Redmi AirDots 3 真無線耳機全新繽紛配色驚喜登場:30小時超長續航、藍牙 5.2 、升級圈鐵雙單元提升音質表現

近年真無線藍牙耳機已經逐漸成為民眾聆聽音樂的選擇,在 Redmi K40 系列旗艦新機發表會除了 RedmiBook Pro 筆電和 Redmi MAX 86″ 超大螢幕電視,也推出全新一代的 Redmi AirDots 3 真無線藍牙耳機。外觀方面, Redmi AirDots 3 配色更加繽紛,擁有 30 小時最長續航、系列首次採用圈鐵雙單元大幅提升音質表現,藍牙 5.2 改善畫面不同步、卡頓等干擾問題讓連線更穩定。

Redmi AirDots 3 真無線耳機全新繽紛配色驚喜登場:30小時超長續航、藍牙 5.2 、升級圈鐵雙單元提升音質表現

過去幾代 Redmi AirDots 系列真無線藍牙耳機(台灣命名為小米 EarBuds 超值版),以平易近人的價格、超高的 CP 值,成為許多預算考量消費者在真無線耳機的首選之一。在 Redmi K40 系列新機發表會的最後,也悄悄推出了全新一代的新品 Redmi AirDots 3  。

外觀方面, Redmi AirDots 3 推出藍色、粉色和白色三款全新繽紛配色:

Redmi AirDots 3 也是 AirDots 系列首次搭載圈鐵雙單元(高頻動鐵+低拼動圈)的耳機,兼具低音聲場及低音細節,高中低頻都能還原均衡且飽滿的音色:

搭載全新 Qualcomm 3040 晶片,同時升級為藍牙 5.2 技術,有效改善過去影音不同步、卡頓干擾等問題,讓聲音傳輸更快、更穩。另外, Redmi AirDots 3 也支持 aptX Adaptive 音頻解碼技術,兼具高解析度音質與低延遲的優勢,無論追劇聽歌、娛樂遊戲都帶來更流暢的體驗:

續航方面, Redmi AirDots 3 單只耳機充滿電可使用約 7 小時,搭配內建 600mAh 充電盒最長續航可達 30 小時:

Redmi AirDots 3 支持智慧感應檢測,採用內建紅外線光學感應器可即時幾冊耳機佩戴狀態,入耳瞬間即可感應,摘下耳機自動暫停播放。

Redmi AirDots 3 在體驗上也有明顯升級,此次將過去實體按鍵操控改為觸控操作,解決耳機外觀按鈕設計的突兀、減緩案件壓迫感。使用者可透過輕觸右側耳機兩下暫停/播放音樂、輕觸左耳兩下喚醒語音助理,輕觸多功能鍵接聽/掛斷電話:

Redmi AirDots 3 支持語音助理,可透過輕觸耳機喚醒:

搭配支持 MIUI 螢幕彈窗連接功能的智慧型手機,只要打開耳機盒蓋在手機端螢幕即可彈出連接畫面進行連接,同時也會在手機畫面顯示耳機、充電盒的電量資訊:

其他機身細節部分, Redmi AirDots 3 採用 USB Type-C 充電接口,充電盒具備一鍵連接按鈕:

在 Redmi AirDots 3 充電盒外配備電量指示燈,用戶能根據亮燈情況瞭解充電盒剩餘電量,耳機本體也支持 IPX4 等級生活防潑水:

售價方面, Redmi AirDots 3 真無線藍牙耳機建議售價為人民幣 199 元(約合新台幣 860 元)。

圖片/消息來源:小米官網(中國)

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