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地球最暴力改裝車集結！國內啥時候合法啊？

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每年吸引超過數千家參展商和數十萬参觀者前往會場，簡直就是改裝節的雙11。SEMA在全球範圍內的名氣使其在四十多年的發展過程中積累了大量的資源，在全球範圍內擁有數千家合作成員公司，北美汽車改裝業如此發達也是得益於此。

改裝是車迷口中永不過時的一個詞，而汽車改裝帶給車迷們的樂趣也是言語無法所能表達的。今天就給大家介紹一個全球極負盛名的改裝展-SEMA 。

SEMA全稱是美國拉斯維加斯改裝車零配件展覽會,沒錯，它其實是個展銷會，參展的多是各類整車生產商，銷售商以及專業改裝件的生產商和經銷商。

同時每一屆都按不同類似來劃分區域，比如說皮卡、SUV的劃到一起，性能車、跑車是一個區域，再加上各種周邊零件等等，其陣勢絕對超出你想像。每年吸引超過數千家參展商和數十萬参觀者前往會場，簡直就是改裝節的雙11。

SEMA在全球範圍內的名氣使其在四十多年的發展過程中積累了大量的資源，在全球範圍內擁有數千家合作成員公司，北美汽車改裝業如此發達也是得益於此。

不要以為這個展的車子只是擺着看，其中的SEMA Ignited環節就是最為精彩的時候，這些改裝得腦洞大開的作品會在會場外面進行動態展示，各種經過改造的聲浪會讓人失去理智，不同類型的改裝風格也要擠滿你的腦子。這樣的改裝盛會，你確定不想看看？

現場有精彩的漂移表演

辣得不行的妞是必須的

動態展示環節猛貨太多

就沖這懸挂，掏錢吧

之前將法拉利458發動機塞到86里的那輛車GT4586也來了

Shelby GT350,極速60秒里的主角車

噴上了Gulf塗裝的AMG GT，實在帥哭了！

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宜家宜商 長安睿行S50廣州車展上市

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在整車尺寸4600x1770x1855mm，大小適中市區行駛非常靈活，2850mm同級車最長軸距，乘坐空間會有更好的體驗，然後在A柱下深刻的折線，也讓整車更有力量感。由後門延伸到后尾燈的腰線，勾勒出立體層次感，簡約但不簡單。睿行S50因為具有同級車中最長軸距，車內空間寬廣，使前後三排座椅都能夠真真實實的讓成人乘坐。

隨着SUV市場的白熱化，二胎政策的落地，給汽車市場帶來了更多的需求和機遇，隨着未來家庭人口數量的增加，人們不得不為可能出現的四口之家做準備，而對於MpV車型來說，又是自主品牌廠商一個非常大的突破口，相信未來市場肯定會有越來越多的性價比車型逐漸的出現，相比SUV說說，MpV有着超大的空間和舒適的乘坐感受，肯定是會有越來越多的消費者喜歡，而且那標準的七人乘坐空間、商家宜商的全面性，對於MpV車型來說一定會逐漸贏得市場的認可和喜愛。

日前我們獲悉，長安汽車全新MpV睿行S50將於廣州車展亮相上市，該車採用了2+2+3形式的七座布局，搭載1.5L和1.5T發動機，S50是長安輕型車旗下的最新產品，該車定位為宜商宜家的多功能MpV,而且擁有同級最大的2850mm軸距、同級最豐富的5-8座座椅布局，相信該車型的上市，對現有的自主品牌MpV市場，帶來不少的衝擊。

外觀方面，前格柵採用四橫幅鍍鉻格珊，增強車頭的時尚感，下格柵為一體式設計，銀色的橫幅裝飾條與兩側霧燈相連，在整體感覺上有點舊款豐田埃爾法的味道再融入長安自身的元素，整個外觀上，還是非常不錯的，有線條有硬朗，然後在搭配同級車中最大頭燈設計，使整車在同級別中顯的更大氣。

內飾方面，新車採用黑色為主色調，動感時尚，並且在一些部位用鍍鉻進行點綴，突出一定的精緻度。在廣州上市的新車是配備十寸的中控液晶屏，在按鍵布局上面整體來說是比較簡潔大方的，而且同時還搭載了多功能方向盤和炮筒儀錶盤，簡單而又有運動的氛圍。

S50車側造型飽滿，透過強化車門下半部的比例，使車身高度達1855mm的S50，看起來依舊沉穩。在整車尺寸4600x1770x1855mm，大小適中市區行駛非常靈活，2850mm同級車最長軸距，乘坐空間會有更好的體驗，然後在A柱下深刻的折線，也讓整車更有力量感；由後門延伸到后尾燈的腰線，勾勒出立體層次感，簡約但不簡單。

睿行S50因為具有同級車中最長軸距，車內空間寬廣，使前後三排座椅都能夠真真實實的讓成人乘坐。而且車內高度充裕使第三排座椅高度能夠提升，讓座在第三排的乘客不會感受到憋屈，座位共有四種設計5種排列方式：5人座、6人座（2+2+2）、7人座（2+2+3）、（2+3+2），8座（2+3+3）選擇多樣可滿足各種客戶使用需求。

動力方面，新車先期搭載1.5L發動機，最大功率85kW(116ps)，峰值扭矩為150Nm，變速箱方面匹配5速手動變速箱。隨後還將推出1.5T車型以及純電動車型選擇。

長安睿行S50是長安輕型車依託長安五國七地研發體系，精心設計研發的一款MpV，長安也是自主品牌當中進入商用微面市場較早的一家企業，此次推出的全新MpV睿行S50在定位上與注重品質和配置的同門師兄長安歐尚並不相同，睿行S50主要突出的是空間和性價比，我們推測其在售價方面也會略低於長安歐尚，未來主要競爭對手有可能鎖定目前市場上最熱銷神車五菱宏光和寶駿730，所以筆者很期待，本月廣州車展上市后，在自主品牌的MpV戰場中，如何去攪局必撼動市場，贏得消費者的青睞。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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“南北奧迪”來了 上汽大眾與奧迪品牌正式牽手

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而坊間盛傳，上汽大眾與奧迪合資以後的第一款車型預計將會在2017年4月正式發布。其實上汽才是奧迪最初的國產始祖奧迪品牌與上汽大眾合作並非偶然，早在八十年代，最早的國產奧迪汽車就是由上海大眾公司進行組裝，而當年的“奧迪100”轎車，也是奧迪品牌進入國人視野較早的經典車型。

就在人們都在某寶某東上瘋狂買買買的時候，國內汽車界也出現了一個震動幅度不算小的新聞，11月11日，上汽大眾與奧迪正式簽署合作協議，這意味着大眾旗下豪華品牌奧迪在不久的將來將會在國內有兩家合資企業。

根據相關消息透露，上汽大眾與奧迪合資成立的的銷售公司二者股權各佔50%，雙方合作形式類似於上汽大眾與斯柯達品牌之間的合作形式，即是在未來，上汽大眾以產品代工的形式生產以及銷售奧迪品牌的產品。

上汽大眾與一汽大眾，常常被人稱為“南北大眾”，上汽大眾與奧迪的合作，或許也就意味着將來即將呈現“南北奧迪”爭相奪取豪車市場的局面。而坊間盛傳，上汽大眾與奧迪合資以後的第一款車型預計將會在2017年4月正式發布。

其實上汽才是奧迪最初的國產始祖

奧迪品牌與上汽大眾合作並非偶然，早在八十年代，最早的國產奧迪汽車就是由上海大眾公司進行組裝，而當年的“奧迪100”轎車，也是奧迪品牌進入國人視野較早的經典車型。

在八十年代末，一汽與奧迪簽署了技術轉讓合同，從彼時開始，一汽大眾奧迪迎來了一個長盛不衰的王朝，直至今天，奧迪汽車仍舊是國人心中極具分量的豪華汽車品牌。

奧迪與上汽大眾合作，將會生產出什麼樣的車型是所有車迷最關心的問題，由於大眾集團是將“汽車生產平台模塊化”玩得最溜的汽車廠商，在一汽大眾產品線已經非常成熟的今天進行合作，將來的“上汽大眾奧迪”是以引進奧迪品牌在國內從未生產過的車型進行投產，還是利用現有的產品布局生產同平台但不同命名的車型，我們也將對“上汽大眾奧迪”保持高度關注與跟進。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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基於上汽全新架構MIP打造 榮威i6將於明年上半年上市

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其中，榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際領先技術，將引領汽車黃金排量的變革。“藍芯”SGE 20T發動機，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2。0L自然吸氣發動機。

今日，“全球首款量產互聯網轎車”榮威i6官圖首次曝光，新車將於明年上半年上市。榮威i6基於上汽全新架構MIp打造，軸距達2715mm。該軸距超過目前市場上主流中級轎車，配合1835mm同級最寬車身和同級最大後排座艙，榮威i6達到了准B級的空間表現，為用戶帶來比肩豪華車的空間享受。

從曝光的官圖來看，榮威i6延續了Vision-R概念車的律動設計精髓，展現了上汽比肩豪華汽車品牌的設計實力和精湛製造工藝，不僅風阻係數達到0.25，在目前全球量產車中排名領先，而且整體設計層次分明，線條鋒銳挺拔，形面飽滿。榮威i6車頭下壓，形成蓄勢待發的姿態；高腰線360度貫穿車身，線條洗鍊流暢，一氣呵成；車尾內切，極具動感，視覺上使整車的重心有一種向後的拉拽感。

榮威i6與其新能源版——榮威ei6，均基於上汽全新MIp架構開發，採用世界級動力總成，將為用戶帶來超低油耗、超高效率、超高品質的出行體驗。其中，榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際領先技術，將引領汽車黃金排量的變革；“藍芯”SGE 20T發動機，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2.0L自然吸氣發動機。榮威ei6則搭載“藍芯SGE 16T+綠芯EDU”動力組合，綜合油耗領先同級20%，三電效率領先同級20%，充電時間領先同級20%，將為消費者提供更綠色環保、更便利的出行體驗。

此外，作為上汽與阿里巴巴集團聯手打造的全球首款量產互聯網轎車，榮威i6將搭載最新一代智能互聯繫統，以創新思維與数字賦能，為用戶提供智能出行“時代之選”。

榮威i6與榮威ei6將在11月18日廣州車展全球首次亮相，揭開神秘面紗。除了最新一代智能互聯繫統、世界級動力技術、媲美豪華車的0.25超低風阻係數以及同級最寬適空間之外，榮威i6還將帶來哪些驚喜？在“爆款”榮威RX5月銷量一舉突破2萬輛，並以最快速度挺進SUV銷量榜前8之後，上汽榮威的第二款互聯網汽車榮威i6，又將給市場帶來多大衝擊，值得期待。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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從品質啟程：啟辰全新70系邀你見證“航天品質”

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無論是航天製造，還是汽車製造，都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”，他們貢獻者微小卻關鍵的力量，在打造“高品質”的道路上不息探索。啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型，在上市之初贏得了不錯的市場表現，啟辰T70基於雷諾日產C平台打造，和老款奇駿，逍客是出自同一平台，在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型，新款啟辰T70，T70X外觀方面，啟辰T70採用家族式前臉，大量平直線條的運用，讓整個車身看起來更加動感時尚，新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵，熏黑處理的大燈，使得整體外觀看上去更加精緻，車燈

11月14日，由東風日產啟辰品牌與鳳凰網聯合主辦、以“從品質啟程”為主題的航天品質沙龍在北京舉行。航空航天領域的專家與啟辰品牌代表、工程師共同探討了中國航天的革新之路，以及航天品質背後精益求精的匠心精神。繼日前神舟十一號載人飛船成功發射之後，此次航天技術與汽車工業的跨界對話，讓“高大上”的航天工程再次走進大眾的視野，為各個領域的製造者實現人類更高品質的未來生活帶來啟發與思考。

自2011年起，東風日產就成立了以啟辰領銜的品質聯盟。2013年，啟辰發起了品質透明行動，通過百媒見證、萬里測試、千人證言共同見證了啟辰的高品質。可以說，啟辰的高品質已經深入人心，本次沙龍的一大主角——啟辰全新70系，正是啟辰高品質的體現，其經過了1697道質量檢驗工序的重重把關，從根本上就確保了品質的“零缺陷”。

我們可以看到，啟辰每一項技術進步的背後，都離不開人對更高品質生活的追求。此外，東風日產乘用車公司技術中心啟辰品牌開發總姚斌也與大家分享了啟辰的航天品質是如何煉成的。以啟辰T70為例，從商品企劃到整車下線、量產上市，整個過程都用工業製作的最高標準來要求自己。無論是航天製造，還是汽車製造，都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”，他們貢獻者微小卻關鍵的力量，在打造“高品質”的道路上不息探索。

啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型，在上市之初贏得了不錯的市場表現，啟辰T70基於雷諾日產C平台打造，和老款奇駿，逍客是出自同一平台，在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型，新款啟辰T70，T70X

外觀方面，啟辰T70採用家族式前臉，大量平直線條的運用，讓整個車身看起來更加動感時尚，新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵，熏黑處理的大燈，使得整體外觀看上去更加精緻，車燈部分的鍍鉻裝飾也提升了整車的質感。

內飾方面，採用T字型的中控布局，層次分明，線條比較簡潔，銀色裝飾條讓車廂看起來具有年輕，活力的氛圍，多媒體系統新增了流行的手機互聯功能百度Carlife，安全配置方面，360度全景影像，定速巡航，制動力分配和剎車輔助系統均有配備

啟辰T70的長寬高分別是4542mm.1786mm，1642mm，軸距為2630mm，啟辰T70X長寬高分別為458，2mm，1840mm，1644mm，軸距為2630mm，啟辰T70X增加了黑色外包圍，配置也更豐富。

動力方面，啟辰T70使用的是1.6和2.0自然吸氣發動機，1.6發動機最大功率121馬力，最大扭矩154牛米，2.0發動機最大功率144馬力，最大扭矩198牛米，兩款發動機均來自老款日產逍客，匹配手動擋和XTRONIC CVT變速箱，延續了日產品牌質量好，省油，大空間，舒適性好的優勢。

啟辰T70在外觀設計硬朗，空間方面也比較令人滿意，動力系統匹配成熟，質量可靠性和品質相比同級別車型有一定的優勢，相信新款啟辰70系列會將有一個不錯的市場表現.本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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澳洲懷氏海馬 傳復育好消息

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摘錄自2020年10月27日公視報導

澳洲保育人員在5個月前於雪梨外海投下鐵籠，充當海馬的人工旅館，野放95隻瀕危的懷氏海馬寶寶，如今也看到成果。海馬寶寶已「長大成人」，而且正在迎接即將到來的繁衍季節，這也證明人工旅館發揮了效用。

海馬專家馬克拉肯表示，「當鐵籠的鐵條開始降解，很多珊瑚、海綿和海洋有機生物開始攀附定居在結構上，就會變成非常適合海馬棲息之處，長出所有牠們愛吃的食物。」

澳洲東部綿延1500公里長的海岸線，原本是懷氏海馬這種原生物種的棲息地，但過去10年間受到船隻與人類活動的嚴重破壞，懷氏海馬的生存岌岌可危。保育人士希望隨著海馬數量增加，也能進一步幫助牠們找回棲息地。

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全球染疫死亡病例 研究：15%與空污有關

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摘錄自2020年10月27日中央社報導

由德國和賽普勒斯專家發表的研究報告登在醫學期刊「心血管研究」（Cardiovascular Research），研究中已經估算出武漢肺炎（COVID-19）死亡病例中，有一定比例得歸咎於空氣污染加劇帶來的影響。

研究人員估算出，全球各地的染疫死亡病例中，有約15%是空污造成的。報告作者發現，在全球有害污染水平最高的東亞，有27%的不治病例要歸咎於不良空氣品質對健康帶來的影響。

該研究的共同作者孟澤爾（Thomas Munzel）說：「假如長期暴露在空污之下，且同時感染了COVID-19，那將對健康產生不良影響，尤其在心臟和血管方面。」他說，空污會讓患者更可能出現導致COVID-19病情惡化的危險因子，像是肺部與心臟問題。

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科莫多巨蜥擋卡車照瘋傳 印尼網友拒侏羅紀公園

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摘錄自2020年10月27日中央社報導

印尼網友近期在社群網站貼出一張科莫多巨蜥擋在卡車前的照片，引起熱烈迴響，「拯救科莫多巨蜥」成為熱門標籤，要求政府停止將林卡島建設為「侏羅紀公園」的計畫。

一名網友23日在推特貼出一輛載運看似鋼筋的卡車被一隻科莫多巨蜥擋住的照片。根據貼文，照片攝於印尼東努沙登加拉省（East Nusa Tenggara）的林卡島（Rinca Island），當地是印尼特有動物科莫多巨蜥（Komodo）的棲息地之一，是印尼列為重點發展的旅遊景點。

印尼公共建設及住宅部昨天（26日）回應指出，該部與環境及森林部合作林卡島的發展計畫，施工工程都有科莫多國家公園的人員參與，不會傷害科莫多巨蜥的棲息生態。環境及森林部已經做過環境影響評估，在9月4日發出開發執照。

Eh, Pemerintah kita di bwh komando Pak Presiden Joko @jokowi dan Ibu @SitiNurbayaLHK dkk malah mengubah “tempat berlindung yang aman” ini mjd zona bisnis resort ekslusif, dirikan bangunan2 yg melibatkan pengerahan alat2 bermesin,& kembangkan bisnis wisata konsep Jurassic Park. pic.twitter.com/15AiyrqHj7

— Save Komodo Now (@KawanBaikKomodo) October 27, 2020

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亞馬遜偏遠原始森林鳥類明顯減少 揭僅保護雨林仍有隱性生物損失

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摘錄自2020年10月27日立場新聞報導

路易斯安那州立大學的團隊數十年來一直在當地原始雨林研究，但近年團隊開始注意到有些動物，特別是在地面和地面附近覓食的鳥類已變得蹤影難尋；研究現已刊於Ecology Letters上。

路易斯安那州立大學可再生自然資源學院教授Philip Stouffer指，團隊認為生物多樣性正受侵蝕。Stouffer於1991年在史密森尼學會 (Smithsonian) 擔任博士後研究員時，已開始在巴西亞馬遜州首府馬瑙斯以北的雨林深處研究。

團隊發現，過去35年這些雨林雖然未受人類影響，鳥類數量仍有明顯下降趨勢，這個趨勢過去未為人知。Stouffer補充，如在景觀沒有變化的情況下，鳥類數量與分佈仍有變化，代表僅保護雨林將無法維持生物多樣性。

團隊指，出現最嚴重下降的是生活在雨林地面或地面附近的鳥類，牠們主要以昆蟲等節肢動物為食。團隊又發現，食果動物及會吃水果的鳥類數量正在增加。表明飲食更靈活的雜食鳥類可更適應不斷變化的環境。團隊認為，需要更多研究才可了解亞馬遜雨林和地球其他地方發生的隱性生物損失和其數量變化。

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Oppo Reno 可移動自拍前鏡頭專利，可左右移動進行多角度拍攝

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目前 OPPO 各手機產品線大致上可區分為 A 系列、 Reno 系列以及 Find X 系列，提供不同預算、需求的消費者能挑選到適合自己的手機，預計在三月也將推出的 Find X3 系列新機過去這段期間也已經有了 Find X3 Pro 的實機上手玩照片在網路上曝光。
相信大家都還對於當年 OPPO Find X 的雙軌潛望結構印象深刻，也期待接下來帶來哪些創新的技術。傳聞在未來的 Reno 系列，或許有機會加入最新的可移動自拍鏡頭專利，可左右移動進行多角度拍攝也帶來更多創意發揮的空間。

▲圖片來源：LetsGoDigital

Oppo Reno 可移動自拍前鏡頭專利，可左右移動進行多角度拍攝

在三月傳聞 OPPO Find X3 系列也即將發表，預計帶來包括 Oppo Find X3 Lite 、 Find X3 Neo 以及 Find X3 Pro 三款新機。除了過去我們已經報導過 Find X3 Lite 其實可能就是 Reno5 針對特定地區市場的更名上市機型，以及採用類似火山口主相機設計的 Find X3 Pro ，不過 Find X3 系列三款手機的前置自拍相機都將比照目前 Android 手機主流，採用挖孔螢幕將前相機嵌在螢幕上。
雖然已有傳聞指出 2021 年下半年將有螢幕下鏡頭的智慧型手機會正式量產，不過對於中是拍攝角度的使用者來說，目前市場上除了 ZenFone 7 系列的翻轉鏡頭設計，能帶來不同拍攝角度的手機選擇其實並不多。

▲圖片來源：Evan Blass(Twitter/@evleaks)

回顧 2018 年 OPPO Find X  獨特的升降鏡頭推出也引起市場上熱烈討論，當年市場上其他品牌也有多款彈出式前鏡頭的手機可選擇。不過相信有很多人期待接下來 OPPO 還會帶來哪些驚喜，是否能再次設計出獨特的自拍相機？
根據外媒 LetsGoDitital 的報導， OPPO 在 2020 年年中向 WIPO（世界知識產權組織）申請了專利，該份專利文件於 2021 年 1 月 28 日公開。這一款帶著可移動前置鏡頭的 OPPO 智慧手機專利，將可從多個角度進行拍攝。相機系統位於螢幕邊緣幾乎覆蓋了手機的整個寬度。相機模組安裝在軌道上借助驅動馬達使相機左右移動。一般在未使用期間，鏡頭也將保持在固定位置。

▲圖片來源：LetsGoDigital

一旦啟動相機進行自拍，便可根據需求移動鏡頭的位置，此過程是全自動進行操作。通過調整相機鏡頭位置，用戶可以輕鬆調整構圖並從多個角度進行拍攝。例如使用者在直視螢幕前方自拍時，鏡頭可調整到手機兩側拍攝非正面的視角，這將使拍攝影的應用帶來更多創意的拍攝方式。此外，這份專利文件也提及這項可移動鏡頭的設計也可應用在後置主相機上，這將能使全景照片拍攝更輕鬆上手。其他方面，從文件描述中可推測這項可能應用在 OPPO Reno 系列的手機專利可能也會採用螢幕下指紋辨識。

▲圖片來源：LetsGoDigital

OPPO 預計將於 2021 年下半年推出 Reno 6系列，至於接下來是否會再次配備挖孔全螢幕的自拍相機，或採用這項全新的可移動前置鏡頭相機設計，目前還不得而知。

消息來源：LetsGoDigital

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