11月23日，國務院印發了《關於積極發揮新消費引領作用加快培育形成新供給新動力的指導意見》(簡稱《指導意見》)，國務院針對消費升級的社會現狀，全面部署以消費升級引領產業升級 ，提出要創造國內新消費，形成經濟新動力。其中，關於汽車產業的有以下幾點。
農村、服務型消費大有可為 在農村消費方面。隨著農村居民收入持續較快增長，農村消費表現出明顯的梯度追趕型 特徵，農村市場在家用轎車等方面還有很大提升空間。 在服務型消費方面。隨著物質生活水準提高，鄉村旅遊、自駕車房車旅遊等服務消費迅速增長。以上兩方面，家用車市場仍大有可為 。 檔指出，要加快完善標準、體系，加強監管，規範市場，並力求打造國際性消費市場的良好環境。
推動新能源、互聯網汽車發展 檔強調，要圍繞消費升級需求，營造李克強提出的大眾創業、萬眾創新良好環境。 為此，要進一步壯大戰略性新興產業。順應新一輪科技革命趨勢，重視顛覆性技術的創新與應用，更好滿足智能化、個性化、時尚化的消費需求，並要開拓新的需求，比如培育壯大新能源汽車等戰略性新興產業等。 在資訊消費方面，要推動互聯網與汽車等產業跨界融合。這在刺激資訊消費、帶動各領域消費之外，也為雲計算、大數據、物聯網等基礎設施的建設，以及相關技術研發和產品服務的發展帶來了廣闊前景。
完善交通基礎配備 相應地，檔要求強化基礎設施的支撐，完善、優化土地政策。 優化用地的供給方式，更好地滿足新消費、新投資專案的用地需求。比如，對於新興產業方面，要在多類途徑上，保障電動汽車充電設施等小型配套基礎設施的用地需求。 在服務消費上，要加快自駕車房車營地、停車場等旅遊基礎設施建設，發展智能交通，推動從機場、車站、客運碼頭到主要景區交通零距離換乘和無縫化銜接。 對各類居住公共服務設施實行最低配置規模限制，比如加快電動汽車充電設施、城市停車場的佈局和建設。
政策背景： 十一左右，國務院密集出臺了一系列示好新能源汽車的檔。比如各地不得對新能源車限行限購，國家繼續實行補貼;新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建築物、公共停車場不低於10%;積極推動充電樁標準的制定。 對於未來的規劃，《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》指出，擬到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。 在《中國製造2025》路線圖中，新能源汽車產業未來十年發展已做好規劃。到2025年，中國新能源汽車將達到汽車市場容量的20%，自主品牌將占其中80%以上。 服務型消費方面，8月份的國務院檔《國務院辦公廳關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》中，也提出過未來的規劃。 這次《指導意見》是將汽車產業放在中國整體消費升級的角度，去詮釋它可能的市場和未來的道路。發展新能源汽車的方向已經明晰，同時目前的市場也將下探，新的增長點正一步步向農村、小城市市場轉移。國家堅定地把握著未來的方向，車企也應順勢而行，把握當下，也把握將來。 文章來源：中國產業競爭情報網
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